V. На Васильевском острове

Текст 15. Поражение в Крымской войне (1853-56) показало, что необходимо строить совершенно новые корабли. На волне этих преобразований и возникло частное предприятие купца 1-й гильдии Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя англичанина Марка Львовича Макферсона. 13 мая 1856 года в южной части острова был основан Балтийский завод. На заводе начали создавать металлические корабли для военного флота России, а так же паровые машины и другие судовые механизмы. Учились строить подводные лодки: первый подводный корабль - лодку конструктора Ивана Александровского осматривал император Александр II, в его присутствии лодка погрузилась и прошла некоторое расстояние под водой. В 70-е годы ХIX века на воду спустили броненосный корабль береговой обороны "Адмирал Лазарев", который положил начало броненосному судостроению в России. Этот фрегат оставался в строю российского флота целых четыре десятилетия. Осваивали новые проекты судов и кораблей, которые в дальнейшем строили и другие заводы. Строили серии кораблей – крейсера, броненосцы, подводные лодки, линкоры, миноносцы, минные заградители. В 1902 году завод построил первую в России боевую подводную лодку "Дельфин".

Есть фото 1904 г и памятник на Марата

Текст 16. Во второй половине XIX века участок на 24 линии Васильевского острова занял чугунно-меднолитейный механический и котельный завод английских промышленников братьев Пульман. В начале XX века завод Пульманов приобретает акционерное общество «Шуккерт и Ко». Компания быстро переоборудуется и оснащается значительным количеством станков. В сентябре 1909 года начинаются работы в мастерских электротехнических приборов. В 1911 году мастерские преобразуются в «Завод военных и морских приборов». Здесь выполняют заказы Военного и Морского ведомств - осветительное и электротехническое оборудование военного назначения. Рост числа заказов приводит к дальнейшему расширению территории завода и строительству новых производственных зданий. В 1913 году компания входит в состав АО «Сименс-Шуккерт» («Электроаппарат»). В 1914 году, с началом Первой мировой войны, меняется руководство. Председателем правления становится А. И. Путилов - известный финансист, глава Русско-азиатского банка. К 1916 году объем военных заказов на заводе составляет 90% всего объема производства, увеличивается и перечень изделий специального назначение

Текст 17. В 70-х годах XIX столетия в России активно начала развиваться телеграфная сеть. Увеличился спрос на кабель, ввозившийся из-за границы. Весной 1879 года на Кожевенной линии началось строительство Кабельного завода немецкого Торгового дома «Сименс и Гальске» («Севкабель»). Завод выпускалугли для дуговых ламп и телеграфные кабели с изоляцией. Внедрение новых изделий на заводе происходило постоянно: в 1893 - 1894 гг. – появились первые в стране телефонные кабели с волокнистой изоляцией; в 1896 - 1898 гг. - медный прокат. На 5 линии разместились «Главные телеграфные мастерские» фирмы «Сименс и Гальске» (Завод им. Козицкого). Здесь было освоено производство телеграфной аппаратуры и линий связи, а также силового энергетического оборудования.
После изобретения радио приступили к изготовлению аппаратов для радиотелеграфии и радиосвязи. В его цехах в годы Первой мировой войны была собрана знаменитая царскосельская радиостанция.

Текст 18. Кожевенное производство связано с обработкой пахучих материалов, поэтому не могло находиться в центральных частях города. Поэтому еще с конца XVIII века в южной части острова стали размещать заводы по обработке кож. Кожевенные заводы здесь принадлежали купцам Мануйловым, Брусницыным, предпринимателю А.А.Парамонову. 20 мая 1857 года власти разрешили постройку кожевенного завода на острове Голодай. Хозяином кожевенного завода был И. А. Осипов. В 1889 году на базе завода было организовано Товарищество кожевенного производства и торговли кожевенными, холщовыми и полотняными товарами «И. А. Осипов и Ко» (ОАО «Кожа»). Предприятие вырабатывало тяжелый подошвенный товар, разные по выделке, качеству и назначению кожи.

Текст 19. Табачная фабрика товарищества «Лаферм» (Табачная фабрика им. Урицкого) располагалась на Среднем проспекте. Ее основал в 1852 году австрийский помещик Гупман де Вальбелл. Она стала первым табачно-папиросно-сигаретным производством в России и первой сигаретной фабрикой в мире. В 1868 году добилась права именоваться «Поставщик Высочайшего двора» и изображать герб Российского государства на своих изделиях. В начале XX века фирме принадлежали 14 крупнейших фабрик страны (2/3 всего производства), она также оказывала влияние на районы, где выращивали табак.

Текст 20. На 3 линии в конце XIX века появилась «Невская фабрика обоев М.И.Лихачевой». Обои отличались изысканностью рисунка и цветовых композиций. Владелица приглашала художников, в том числе и молодых, для создания эскизов, устраивала конкурсы. Обои можно было купить в роскошном магазине при фабрике.

VI. В Коломне

Текст 21. В 1862 году купец 2-й гильдии Жорж (Георгий Николаевич) Борман открыл небольшой магазин и при нем мастерскую с ручной машинкой для выделки шоколада. Грамотное ведение дела принесло большой успех, что позволило совершенствовать технологии, развивать производство. В 1892 году специально для фабрики «Жорж Борман» (Кондитерская фабрика им. Самойловой) были построены фабричные корпуса на Английском проспекте. На фабрике делали конфеты, карамель, мармелад, пастилу, печенье, вафли, бисквиты. Какао от «Жоржа Бормана» было серьезным конкурентом для кофе. Продукция фирмы была гордостью России - шоколад «Триумф» получил 7 высших наград на всемирных выставках. Жорж Борман был «Поставщиком Двора его Императорского Величества» с предоставлением права изображения государственного герба на своих этикетках. Всю продукцию фабрики можно было купить в 7 магазинах в Петербурге, а также в Москве, Харькове, Нижнем Новгороде. Фирма, первой в России, применила торговый автомат для продажи шоколада. Производство на фабрике было налажено с последними достижениями техники. Работали гидравлические прессы, печи, вакуумные аппараты, специальные машины по обработке какао; для охлаждения шоколада использовались современные холодильники.

.