График производства работ в «окно» при среднем ремонте пути

 

Время на оформление закрытия перегона и пробег машины в комплексе к месту работ:

 

, (3.18)

где t  - время на оформление закрытия перегона, t  = 10мин; t  - время на пробег машины от узловой станции до места проведения работ, мин.

 

 , (3.19)

 

где L – расстояние от узловой станции до места проведения работ, L = 5км; V  - скорость транспортирования в составе комплекса, V  = 60км/ч.

 

.

 

По формуле (3.18):

 

.

 

Время перевода машины из транспортного режима в рабочее положение, .

Ведущая машина при данной технической схеме производства работ в «окно» при среднем ремонте пути является щебнеочистительная машина ЩОМ – Д.

Время работы машины ЩОМ – Д t ,мин:

 

, (3.20)

где V  - рабочая скорость машины ЩОМ – Д, V  = 1,5км/ч:

 

.

 

Интервал времени между началом работы машины ЩОМ – Д и началом работ по частичной выправке пути t ,мин:

 

 , (3.21)

 

Интервал времени между началом работы по частичной выправке и началом работы хоппер – дозаторного состава ХДВ, мин:

 

 , (3.22)

.

 

Интервал времени между началом работы хоппер – дозаторного состава ХДВ и началом работы по балластировке пути, мин:

 

 (3.23)

.

 

Интервал времени между началом работы электробалластера и началом работы выправочно – отделочного комплекса, мин:

 

 (3.24)

 

Интервал времени между началом работы выправочно – подбивочно – отделочного комплекса и началом работы динамического стабилизатора пути, мин:

 

, (3.25)

Заключительной машиной при производстве работ в «окно» является динамический стабилизатор пути.

Время работ динамического стабилизатора пути, мин:

 , (3.26)

 

где V  - рабочая скорость динамического стабилизатора пути, V  = 2000м/ч.

 

 

Продолжительность «окна», мин:

 

 (3.27)

 

где  - сумма времени работы всех комплексов, мин.

 

, (3.28)

.

 

t  - сумма на перевод машины из рабочего в транспортное, время на закрытие перегона, время на пробег, мин.

 

, (3.29)

 

где  - время на пробег машины от места работ до узловой станции, ;  - время на перевод машины из рабочего положения в транспортное, .

.

 

По формуле (3.27):

 

.

 

Численность рабочих занятых при проведении работ в «окно»

 

Число рабочих при производстве работ в «окно» при среднем ремонте пути, чел:

 

, (3.30)

 

где n  - число человек работающих на машине ЩОМ – Д, n  = 6чел.; n  - число человек работающих при частичной выправке пути, n  = 8чел.; n  - число человек занятых при работе хоппер – дозаторного состава, n  = 4чел; n  - число человек работающих на машине ЭЛБ, n  = 4чел; n  - число человек работающих на машине ВПО, n  = 6чел; n  - число человек работающих на машине ДСП, .

 

.

 

ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ МАШИНЫ С РАЗРАБАТЫВАЕМЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ВЫРЕЗКИ БАЛЛАСТА

Целью экономического раздела является определение затрат на модернизацию существующей техники, применяемой на тех же работах, в тех же условиях.

Основными затратами на модернизацию являются затраты на приобретение комплектующих изделий, материалы, проектно-конструкторские работы, а также на оплату труда производственного персонала и накладные расходы.

К комплектующим изделиям относятся: электродвигатель, муфта, редуктор, тормоз. Стоимость покупных комплектующих сведена в таблицу 4.1.

 

Таблица 4.1 – Стоимость покупных комплектующих изделий

Наименование	Количество,шт;м2	Стоимость, руб
Ленточный конвейер	1	177500
Подшипник	4	3400
Гидроцилиндр	4	78000
Листовой прокат ВСт3сп	3	25000
Прочие элементы: болты, шайбы, шпонки и т.д.	---------	5000
Общая стоимость, Спок		288900

 

Данные о трудоемкости и стоимости изготовления сведены в таблицу 4.2.

Таблица 4.2 – Данные о трудоемкости и стоимости изготовления

Элементы конструкции	Масса, т	Стоимость 1 т материалов, руб.
Сварные конструкции	2	35000
Узлы, подлежащие механической обработке	0,8	38300
Прочие узлы	0,5	26500

 

Критерием эффективности внедрения новой техники является превышение реальной нормы доходности данного проекта по сравнению с другими способами вложения капитала. Оценка эффективности инвестиций в настоящее время может осуществляться двумя методами: простыми методами и методами дисконтирования, основанными на операциях приведения будущих денежных поступлений и доходов к настоящему моменту времени.

Современная макроэкономическая обстановка в нашей стране пока не позволяет делать достоверные прогнозы развития экономических и финансовых процессов, поэтому в работе используются простые методы оценки эффективности внедрения новой техники и технологий, которые оперируют отдельными, «точечными» (статическими) значениями исходных показателей. При их использовании не учитываются продолжительность жизненного цикла новой техники или технологии, а также неравнозначность денежных потоков, возникающих в различные моменты времени.

Основным обобщающим показателем, определяющим эффективность внедрения новой техники и технологий, является экономический эффект, в котором находят отражение все показатели, характеризующие новую

разработку. Годовой экономический эффект определяется в соответствии с методическими рекомендациями по комплексной оценке эффективности мероприятий НТП по формуле [17]:

Э_г = Р_г - З_г, (4.1)

где Р_г – результаты от внедрения новой (модернизированной) техники за расчетный год, тыс. руб.; З_г – затраты на эксплуатацию техники за расчетный год, тыс. руб.

 

 

Результаты от внедрения техники, как базовой, так и новой, определяются по зависимости:

Р_г = В_г Ц_ед, (4.2)

 

где В_г – годовой объем работ, выполненных с помощью базовой или новой (модернизированной) техники, ед./год; Ц_ед – цена единицы продукции, руб./ед.

 

 

Годовой объем работ, выполненных с помощью базовой или новой (модернизированной) техники, определяется по формуле

В_г = в_э k T_г, (4.3)

 

где в_э – эксплуатационная часовая производительность техники, в_э =2,0м³./маш.-ч; k - коэффициент, учитывающий непредвиденные внутрисменные простои по организационным причинам (k=0,95); Т_г - годовой фонд времени работы техники, маш.-ч/год:

 

, (4.4)

где  - количество рабочих дней в году, =132 дн;  - продолжительность рабочей смены (при односменной работе )

 

 

Цена единицы продукции определяется по формуле:

Ц_ед = С_ед (1+Н_р)(1+П_н), (4.5)

 

где С_ед - себестоимость единицы продукции, руб./ед; Н_р – норма накладных расходов (30 %); П_н - норма плановых накоплений по согласованию с заказчиком (25-35 %).

 

 

Себестоимость единицы продукции, вырабатываемой с помощью базовой или новой (модернизированной) техники, определяется по формуле

С_ед = С_м-ч / в_э, (4.6)

 

где С_м-ч – себестоимость 1 машино-часа работы машины, руб./маш.-ч.

С_м-ч = З_пл+ З_рем + З_р.м+ С_ЭЛ + С_с.м. + З_н.р. + З_ам, (4.7)

 

где З_пл – затраты на заработную плату экипажа машин, руб./ч; З_рем - затраты на заработную плату ремонтных рабочих, руб./ч; З_р.м - затраты на техническое обслуживание и ремонт машины, руб./ч; С_эл – затраты на электроэнергию, руб./кВт.-ч; С_с.м. – затраты на смазочные материалы, руб./маш.; З_н.р – накладные расходы в составе себестоимости, руб./ч; З_ам - затраты на амортизацию машины, руб./ч.

 

З_рем = Ст_ч К_р К_пр К_начР_уд, (4.8)

 

где Р_уд – удельная трудоемкость ТО и Р, Р_уд =0,8чел.-ч/маш.-ч; здесь Ст_ч – тарифная часовая ставка рабочего определенного разряда, руб./ч;

 

З_р.м = З_рем × К_пер-рм, (4.9)

 

где К_пер-рм – коэффициент перехода от заработной платы ремонтников к стоимости ремонтных материалов, К_пер-рм = 2.

З_р.м = 46 × 2=92руб/ч.

, (4.10)

 

где N_ДВ - мощность электродвигателя, N_ДВ =12,5кВт; Ц_ЭЛ – цена 1 час электроэнергии, руб./кВт.-ч.

С_с.м.= С_ЭЛ^. К_пер-см, (4.11)

 

где - К_пер-см – коэффициент перехода от затрат на электроэнергию к затратам на смазочные материалы, К_пер-см = 0,22.

З_н.р = З_пл Н_нр, (4.12)

 

где Н_нр - норматив накладных расходов (принимается равным 0,27-0,3).

 

 

Часовые затраты на амортизацию машины определяются по зависимости:

 

, (4.13)

 

где Н_а – норма амортизации машины (принято Н_а =12,5 %/год); Ц – стоимость машины, руб.

 

Ц = Ц_баз + D К, (4.14)

 

где D К - капитальные затраты, связанные с созданием новой техники или ее модернизацией, руб.; Ц_баз – базовая цена путеремонтной летучки, Ц_баз =20000000р.

Ц = 20000000 + 1205416,2=21205416,2р.

 

Затраты на разработку и эксплуатацию техники по базовому и предлагаемому вариантам рассчитываются по формуле:

З_г = И + Е_н К (D К), (4.15)

 

где И – годовые текущие затраты, руб.; Е_н – нормативный коэффициент эффективности капиталовложений (0,12-0,15); К или D К - капитальные затраты, связанные с созданием новой техники или ее модернизацией, руб.

И = С_м-ч Т_г, (4.16)

 

Капитальные затраты К или D К определяются по калькуляции затрат на изготовление (модернизацию) новой техники по следующим статьям затрат: материалы, покупные комплектующие изделия, основная заработная плата производственных рабочих, дополнительная заработная плата производственных рабочих, накладные расходы, прибыль.

Затраты на материалы и комплектующие изделия определяются исходя из действующих цен и массы различных элементов машины. Основная заработная плата производственных рабочих рассчитывается исходя из массы различных элементов, трудоемкости 1 т их изготовления и сборки и часовой тарифной ставки среднего разряда рабочих.

Дополнительная заработная плата составляет в среднем 10-15 % от основной заработной платы, накладные расходы принимаются равными 27-30 % от основной заработной платы.

Величина прибыли в составе капитальных затрат на изготовление или модернизацию новой техники рассчитывается исходя из норматива рентабельности (35 %) к себестоимости за вычетом материальных затрат.

Стоимость материалов, требующихся для изготовления вновь разрабатываемых деталей, руб. [22]:

С_i=С₀×m_i, (4.17)

 

где С₀ – удельная стоимость материала, руб./кг (С₀=35 руб./кг); m_i – массы, приходящиеся на соответствующий вид материала, кг:

Сварные конструкции 2000

Узлы, подлежащие механической обработке 800

Прочие узлы 500

Стоимость материалов, требующихся для изготовления сварных конструкций, руб.:

 

С_св=35×2000=70000 руб.

 

Стоимость материалов, требующихся для узлов, подлежащих механической обработке, руб.:

 

С_узл=35×1,22×800=34160 руб.

 

Стоимость материалов, требующихся для прочих узлов, руб.:

 

С_пр=35×1,11×500=19425 руб.

 

Стоимость материалов, требующихся для модернизации машины, руб.:

 

С_S= С_св+ С_узл+ С_пр, (4.18)

С_S=70000+34160+19425=123585 руб.

 

Стоимость материальных затрат:

 

С_м=С_S+ С_пок, (4.19)

С_м=123585+288900=412485 руб.

 

Основная заработная плата рабочим, занятым на изготовление вновь разрабатываемых деталей, руб.:

 

З_пл=С_т.ч.×к_р×к_пр×к_нач×m_i×t_р, (4.20)

 

где С_т.ч. – тарифная часовая ставка, (С_т.ч. =110 руб./ч.); к_р – районный коэффициент, (к_р =1,25); к_пр – коэффициент премирования, (к_пр =1,7); к_нач – коэффициент, учитывающий начисления на заработную плату, (к_нач =1,356).

Основная заработная плата рабочим, занятым на изготовлении сварных конструкций, руб.:

 

 

Основная заработная плата рабочим, занятым на изготовлении узлов, подлежащих механической обработке, руб.:

 

 

Основная заработная плата рабочим, занятым на изготовлении прочих узлов, руб.:

 

 

Затраты на основную зарплату рабочим, занятым на модернизацию путеремонтной летучки, руб.:

З_о=З_св+З_узл+З_пр, (4.21)

З_о=82410,9+114107,4+63393=259911,3 руб.

 

Дополнительная заработная плата рабочим, руб.:

 

З_д=З_о×Н_дз, (4.22)

 

где Н_дз – норматив дополнительной заработной платы, (Н_дз =0,1-0,15).

 

З_д=259911,3×0,15=38986,7 руб.

 

Накладные расходы, руб.:

 

З_нр=З_о×Н_нр, (4.23)

 

где Н_нр – норматив накладных расходов (Н_нр=0,3).

 

З_нр=259911,3×0,3=77973,4 руб.

 

Затраты на выполнение проектно-конструкторских работ, руб.:

 

З_п-кон=С^т_чк×к_р×к_пр×к_нач×Т_р^к, (4.24)

 

где С^т_чк – тарифная часовая ставка конструктора, (С^т_чк=65-85руб./ч.); Т_р^к – трудоемкость конструкторских работ, (Т_р^к = 80 чел.-ч.).

 

З_п-кон=85×1,25×1,7×1,356×80=19594,2 руб.

 

Полная себестоимость модернизации ЩОМ - Д, руб.:

С=С_м+З_о+З_д+З_нр+З_п-кон, (4.25)

С=412485+259911,3+38986,7+77973,4+19594,2=808950,6 руб.

 

Прибыль, руб.:

 

П=0,35×(С-С_м), (4.26)

П=0,35×(808950,6-412485)=396465,6 руб.

 

Проектная цена модернизации ПРЛ-4, руб.:

 

Ц=С+П, (4.27)

Ц= 808950,6+396465,6=1205416,2 руб.

 

Таким образом, модернизация щебнеочистительной машины требует затрат равных 1205416,2 рублей.

Расчетный коэффициент эффективности вложения капитала в данный проект составит:

Е_р = Э_г / К (4.28)

 

Срок окупаемости капитальных затрат на внедрение новой техники определяется по зависимости:

Т_ок = 1/ Е_р. (4.29)

Вывод: по результатам расчета экономической эффективности мы видим, что данная модернизация рентабельна и окупается сравнительно быстро.

 

ОХРАНА ТРУДА

123456

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: