 |
Система комплексной автоматизации транспорта (СКАТ).
|
|
|
|
Система предназначена для координации и централизованного контроля пассажирских перевозок на уровне государственного заказчика в трехуровневой модели управления: государственный орган управления – организатор перевозок – перевозчики.
Использование Системы позволяет централизованно решать следующие задачи:
1. Обеспечение эффективного управления работы наземного городского пассажирского транспорта за счет:
- осуществления централизованного планирования маршрутной сети и расписаний;
- организации единого центра получения и обработки навигационной и другой информации от транспортных средств;
- осуществления централизованного мониторинга городских и пригородных маршрутов, контроля и диспетчерского управления движением на всей наземной маршрутной сети, а также контроля всех перевозчиков, подключенных к системе;
- координации работы маршрутов наземного городского пассажирского транспорта;
- централизованного учета и контроля исполнения транспортной работы и госзаказа на осуществление перевозок;
- оценки выполнения транспортной работы;
- учета договорных отношений с перевозчиками;
- расчета субсидий.
2. Предоставление пассажирам обширного набора социальных сервисов:
- транспортный интернет-портал с возможностью планирования поездок;
- мобильные приложения для наиболее распространённых мобильных операционных систем;
- информационные табло для остановок, с возможностью вывода информации о прогнозе прибытия транспортного средства, в том числе интерактивные табло.
ИС СКАТ также имеет подсистему сервиса бортового оборудования и помогает в обеспечении безопасности и регулирование дорожной ситуации.
|
|
|
Общественный пассажирский транспорт
- Система автоматизирует следующие процессы:
- Планирование транспортной работы;
- Планирование маршрутов и расписаний;
- Оперативный мониторинг в режиме on-line с помощью современных навигационно-коммуникационных технологий ГЛОНАСС/GPS;
- Оперативное централизованное диспетчерское управление;
- Анализ результатов работы перевозчиков;
- Формирование необходимой отчетности;
- Контроль качества работы перевозчиков;
- Расчет субсидий перевозчикам;
Взаиморасчеты между участниками транспортного процесса.
ИС СКАТ также имеет подсистему сервиса бортового оборудования, помогает в обеспечении безопасности, регулирование дорожной ситуации и обеспечивает граждан современными высоко технологичными социальными сервисами.
Уборочная техника
- Планирование и контроль исполнения планов по уборке дорожных объектов
- Планирование и контроль исполнения планов по содержанию (ремонту) дорожных объектов
- Паспортизация объектов дорожной инфраструктуры
- Контроль выполнения и качества уборки и содержания дорожных объектов
- Предоставление информации гражданам и получение обратной связи через социальные сервисы
- Финансовый учет в разрезе затрат по каждому объекту дорожной инфраструктуры
- Формирование аналитической отчетности
Дорожная инфраструктура
- Решение предназначено для описания дорожно-транспортной инфраструктуры и позволяет создавать, хранить и использовать задаваемый набор данных о различных типах объектов дорожно-транспортной архитектуры (дороги, элементы дорог, светофоры, остановочные павильоны и т.п.).
- Основные возможности системы:
- Сбор и хранение информации об объектах и их жизненных циклах
- Паспортизация объектов (учет, состояние, параметры объектов, определение перспектив его модернизации, ремонта или замены)
- Ведение сопутствующих объекту документов (электронные образы документа, фотографии объекта, приказы, акты и пр.)
|
|
|
- Формирование отчетов с различными входными параметрами
- Массовое редактирование объектов
- Отображение объектов на электронной карте города
Билетные решения
- Система предназначена для решения задач, связанных с эмиссией билетов, сбором и обработкой платежных и транспортных транзакций, управлением терминалами самообслуживания, интеграцией с платежными системами, билетным процессингом и биллингом.
- Кроме этого система предоставляет сервисы для пользователей, такие как интернет портал и мобильные приложения, посредством которых можно пополнять баланс своего электронного кошелька и приобретать билеты.
Информационные панели.
Программное обеспечение интерактивных информационных панелей на текущий момент предоставляет горожанам и гостям города следующие возможности:
- Сообщает пользователю его местонахождение на карте города;
- Информирует о расписании, маршрутах и перевозчиках;
- Информирует в режиме он-лайн о времени прибытия на остановку транспортных средств маршрутов, проходящих через данную остановку;
- Позволяет найти близлежащие объекты городской инфраструктуры, государственные учреждения, достопримечательности и т.д., а также получить о них интерактивную справку;
- Позволяет вызвать оператора экстренной службы или службы помощи по двухсторонней видео связи;
- Показывает видеоролики информационного и рекламного характера;
- Информирует о городских новостях и услугах.
Также планируется реализовать функциональность прокладывания мультимодального маршрута от местонахождения табло до необходимой точки с учетом разных видов транспорта, расписания движения, маршрутной сети и стоимости проезда.
СКАТ - система, позволяющая с уровня государственного заказчика осуществлять централизованный контроль и управление всей маршрутной сетью мегаполиса и всеми перевозчиками, заключившими договора с ДТ на исполнение транспортной работы.
Используя СКАТ не требуется производить замену систем стоящих у перевозчиков. Они используют свои решения для решения собственных задач, тем временемСКАТ объединяет геоданные с бортового оборудования любых производителей для решения ключевых задач государственного заказчика.
|
|
|
В качестве навигационно-коммуникационной базы ИС СКАТ используются технологии ГЛОНАСС/GPS.
Система доступна для любого бортового навигационного оборудования (БО). Варианты реализации могут быть следующими: либо бортовое оборудование поддерживает протокол TML передачи геоданных в СКАТ, либо компанией CSBI осуществляется реализация протокола, существующего в БО.
Несмотря на то что в Санкт-Петербурге на всех видах транспорта стоит БО производства CSBI Group, было принято решение отказаться от производства собственного оборудования и использовать продукцию сторонних производителей.
Система комплексной автоматизации транспорта СКАТ представляет собой высокопроизводительную программно-аппаратную систему, выполненную на платформе Java EE. Особенностью решения компании CSBI является гибкое использование как проприетарных, так и open-source-компонент. Так, в качестве СУБД для хранения геоданных, полученных от бортового оборудования (БО), установленного на подвижном составе, используется Oracle 11R2, в то же время для представления геообъектов используется платформа mapserver и карта города от OpenStreetMap. Само приложение исполняется под управлением сервера JBOSS
|
|
|
