 |
Автоматична муфта випередження подачі палива
|
|
|
|
Автоматична муфта випередження подачі палива змінює початок подачі палива в залежності від частоти обертання колінчатого валу двигуна.
Муфта закріплена на конічній поверхні кінця кулачкового валу ТНВД.
При збільшенні частоти обертання валу вантажі під дією відцентрових сил розходяться, унаслідок чого відома напівмуфта повертається щодо ведучої напівмуфти в напрямку обертання кулачкового валу, що викликає збільшення кута випередження подачі палива. При зменшенні частоти обертання валу вантажі під дією пружин сходяться, відома напівмуфта повертається разом з валом насосу убік, протилежний напрямку обертання валу, що викликає зменшення кута випередження подачі палива.
ФОРСУНКА
Форсунка встановлюється в головці циліндра і закріплюється скобою.
Форсунка закритого типу, із багатоструменевим розпилювачем і гідравлично керованою голкою.
Паливо до форсунки подається від ПНВТ під високим тиском через штуцер, уякому встановлений сітчастий фільтр. Далі по каналах корпусу, проставки і корпус розпилювача паливо надходить у порожнину між корпусом розпилювача і голкоюі, віджимаючи її, впорскується в циліндр. Паливо, що просочилося через зазор між голкою і корпусом розпилювача відводиться через канали в корпусі форсунки на злив.
Торець гайки розпилювача ущільнений від прориву газів гофрованою шайбою. Ущільнювальне кільце охороняє порожнина між форсункою і головкою циліндрів від попадання пилу і води.
1-корпус розпилювача; 2-гайка розпилювача;
3,5-встановлювальні штифти; 4-прокладка;
6-штанга; 7-корпус;
8-ущільнювальне кільце; 9-штуцер;
10-фільтр; 11-ущільнювальна втулка;
12-реголювальні шайби; 13-пружина;
|
|
|
14-голка розпилювача.
ПАЛИВОПРОВОДИ
Паливопроводи підрозділяються на паливопроводи низького і високого тиску. Паливопроводи високого тиску виготовлені зі сталевих трубок. Герметичність з'єднання трубопроводів високого тиску забезпечується притисненням конусоподібних кінців паливних трубок накидними гайками через шайби до конусних гнізд штуцерів паливного насосу і форсунок.
Паливопроводи низького тиску виконані комбінованими з гумового шланга і сталевої трубки.
Щоб уникнути поломок від вібрації паливопроводи закріплені спеціальними скобами і кронштейнами.
1,17,29,30,33-паливопроводи низького тиску;
2,21,23-трійники; 3,8-паливопроводи перед-пускового підігрівача;4-паливний кран перед-пускового підігрівача; 5-паливний насос передпускового підігрівача; 6-паливо-провід до фільтру тонкої очистки; 7-котел передпускового підігрівача; 9-фільтр тонкої очистки палива; 10-паливопровід до ПНВТ; 11,22,24,25,26-зливні паливо проводи;12-електро магнітний клапан; 13-дренажний паливо провід ПНВТ; 14,34,36-дренажні паливо проводи;15-ПННТ;16-паливопровід високого тиску; 18,38-ручні паливо підкач-ующі насоси; 19-ПНВТ; 20-факельна свіча; 27,28-паливні баки; 31-кран зливу палива; 32-кран переключення паливних баків;35-форсунка; 37-фільтр грубої очистки.
|
|
|
Автоматична гвинтівка
Автоматична ідентифікація поштових відправлень
Види палива — природний газ, вугілля, мазут.
Гідромуфта привода вентилятора
Зчеплення спеціальних типів (відцентроване, гідромуфта, електромагнітне)
Компенсационная муфта
Порядок і термін подачі заявок
ПРИВІД КЕРУВАННЯ ПОДАЧЕЮ ПАЛИВА
Приводи керування подачею палива
