 |
Догляд за системою живлення паливом
|
|
|
|
Перелік робіт, виконуваних при технічному обслуговуванні системи живлення паливом, викладений у пп. 27.2.3 (подп. 1, 5, 6, 9 і 10), 25.1.1 і 25.2.1 ТЕ и ИЭ, ч. 2.
Висновок:
7) Система живлення двигуна БТР-80 паливом проста та невибаглива в експлуатації та забезпечує надійну та безперебійну роботу двигуна на різноманітних режимах в умовах високих і низьких температур.
8) Система живлення двигуна БТР-80 паливом не потребує надмірних зусиль під час її технічного обслуговування.
Система живлення двигуна БМП-2 паливом.
Система живлення двигуна паливом призначена - для збереження, очищення і подачі палива в двигун.
Вона складається - з паливних баків, паливоміра, паливопідкачуючого насосу БЦН, паливних кранів, фільтра грубої очистки, дренажної системи з клапаном і паливною системою двигуна (паливопідкачуючого насосу, фільтра тонкої очистки, насосу високого тиску, всережимного регулятора, автоматичної муфти кута випередження подачі палива, форсунок і системи об'єднаного зливу палива з форсунок).
Трубопроводи системи живлення і дренажної системи пофарбовані в жовтий колір.
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА
Паливо, що використовується:
літом дизельне паливо літнє марки Л-0,2 (t ³ 0 o C)
зимою дизельне паливо зимове З-0,2-35 (до -20 o C)
З-0,2-45 (до -30 o C)
дизельне паливо арктичне А-0,2-50 (нижче -30 o C)
дублюючі - керосин Т-1 (ТС-1) всесезонно
Заправна ємність паливних баків, л.
Загальна 462
-основний бак 225
-дверний правий 67
-дверний лівий 55
-боковий правий 58
-боковий лівий 55
Паливний насос високого тиску - шестиплунжерний, блочний
Регулятор паливного насосу - всережимний, центробіжний
Форсунки, шт. шість (закритого типу)
Кут початку подачі палива, град. - 24-27о, до в.м.т.
|
|
|
Тиск початку підйому голки розсіювача форсунки, кгс/см2- 250±3
СХЕМА СИСТЕМИ ЖИВЛЕННЯ ДВЗ ПАЛИВОМ
1-фільтр тонкого очищення палива;2-ДВЗ; 3-паливопідкачувальний насос; 4-форсунка; 5-паливний насос підігрівача; 6-насосний вузол підігрівача; 7-фільтр грубого очищення палива;8-правий паливний бак; 9,22-дренажні трубки; 10-паливопідкачувальний насос (БЦН); 11-паливний бак; 12-дренажний клапан; 13,18-паливопроводи; 14-заправочна горловина; 15-трубопровіди дренажної системи; 16-правий дверний паливний бак; 17-лівий дверний паливний бак; 19-кришка лючка баку; 20,29,35-пробки; 21-лівий паливний бак; 23-паливомір; 24-трубка; 25-паливний кран; 26-паливний кран підігрівача; 27-трубки об’єднаного зливу палива з форсунок; 28-клапан зливу палива з баку; 30-пробка заправ очної горловини; 31,36-сідчастий фільтр; 32-заправочна горловина; 33-з’єднувальний рукав; 34-патрубок; 37-корпус крана; 38,41-пружини; 39,44-ущільнюючі кільця; 40-ексцентрік; 42-рукоятка; 43-шток клапану; 45-клапан.
ЗАГАЛЬНА БУДОВА
1. Паливні баки – 5шт. (3 в БМП-1)
2. Паливомір
3. Паливопідкачуючий насос БЦН
4. Паливні крани – 2шт.
5. Паливні фільтри – 2 шт. (грубої та тонкої очистки)
6. Паливопідкачуючий насос двигуна
7. Паливний насос високого тиску
8. Регулятор числа обертів
9. Автоматична муфта випередження подачі палива
10. Форсунки – 6 шт.
11. Трубопроводи (жовтого кольору)
12. Дренажна система з клапаном
13. Приводи управління подачею палива
Паливні баки
Паливні баки служать для збереження і транспортування палива в машині. Основний бак і додаткові баки розміщені в десантному відділенні. Основний паливний бак поділяє десантне відділення на дві частини. Додаткові баки-сидіння розташовані по обидва боки основного паливного бака. Порожнини кормових дверей є також додатковими баками. Основний паливний бак і дверні баки мають заправні горловини. Додаткові паливні баки з'єднані трубопроводами між собою і з основним баком. Паливні баки через дренажні труби і дренажний клапан з’єднуються з атмосферою. Загальна місткість паливних баків 462 л. Основний і додатковий баки зварені з алюмінієвих листів. Паливні баки кріпляться болтами до балок днища корпусу машини через гумові прокладки. Забирається паливо в двигун з основного паливного бака, а тому що баки з'єднані між собою, вироблення палива здійснюється з усіх баків одночасно. Зливається паливо через клапан основного паливного баку.
|
|
|
Паливомір
Паливомір служить для визначення кількості палива в паливних баках. Він являє собою трубку з органічного скла, що вставлена в металевий кожух з поділками. Ціна кожного розподілу 50 л. Паливомір знаходиться з лівої сторони передньої частини основного баку і з'єднаний з ним трубопроводами.
|
|
|
Бездоглядні, бездомні, безпритульні: поняття та причини
Верстка сайту і інтеграція із системою управління
Вибір основних конструктивних елементів систем живлення
Види стамесок. Особливості використання та догляду стамесок.
Діагностика живлення у продовж вегетації
Для комбайнів УКД-300 та всіх з системою переміщення типу ВСП - на 5,5 КВт.
ДОГЛЯД ЗА КАРДАННОЮ ПЕРЕДАЧЕЮ
Догляд за колесами і шинами
Догляд за підвіскою
