 |
Расчёт числа постов ЕО, ТО, ТР
|
|
|
|
Число механизированных постов ЕОС для мойки, включая сушку и обтирку, определяется по формуле:
, где КП — коэффициент пикового возврата ПС с линии (КП = 0,7); NЕОс с — суточная производственная программа ЕОс с; Твоз — время пикового возврата ПС с линии в течение суток, ч; Nу — производительность механизированной мойки, авто/ч.
Принимаем Твоз= 3,7 ч; Nу = 20 авто/ч. Тогда получим:
Принимаем 1 пост.
Число постов ЕОС, ЕОТ, Д, ТО-1, ТО-2 по видам работ, кроме механизированных, определяется по формуле:
где 
— годовой объём работ конкретного соответствующего обслуживания, чел-ч; 
— коэффициент неравномерности загрузки постов; 
— продолжительность смены, ч; 
— число смен; 
— среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, чел; 
— коэффициент использования рабочего времени поста.
Количество постов ТР рассчитываем для наиболее загруженной смены по формуле:
где 
— коэффициент учитывающий долю работ в наиболее загруженную смену (0,5…0,6). Принимаем 
.
Определяем количество постов для уборочных работ ЕОС:.
Для регулировочных и разборочно-сборочных работ:
.
Аналогично производим расчет для других видов работ и результаты сводим в таблицу 2.12.
Таблица 2.12 — Расчёт количества постов
| Вид технических воздействий и работ | ,
чел-ч
| Крез | 
| ,ч
| 
|  , чел
|
| Количество постов | |||
| расчетное | принятое | ||||||||||
| ЕОс | |||||||||||
| -уборочные | 1401,37 | 1,5 | 10,5 | 0,98 | 0,34 | ||||||
| -заправочные | 2179,90 | 1,5 | 10,5 | 0,98 | 1,05 | ||||||
| - контрольно- диагностические | 2491,32 | 1,5 | 10,5 | 0,98 | 0,60 | ||||||
| -ремонт | 7318,24 | 1,5 | 10,5 | 0,98 | 1,77 | ||||||
| ВСЕГО | 13390,83 | 3,76 | |||||||||
| ЕОт | |||||||||||
| -моечные | 738,50 | 1,5 | 10,5 | 0,9 | 0,47 | ||||||
| -уборочные | 492,33 | 1,5 | 10,5 | 0,98 | 0,14 | ||||||
| ВСЕГО | 1230,83 | 0,61 | |||||||||
| Д-1 | |||||||||||
| - при ТО-1 и ТР | 2741,16 | 1,25 | 10,5 | 0,9 | 0,72 | ||||||
|
|
|
Продолжение таблицы 2.12
| Д-2 | ||||||||||
| - при ТО-2 и ТР | 3281,91 | 1,25 | 10,5 | 0,9 | 0,86 | |||||
| ТО-1 | ||||||||||
| - крепежные, регулировочные, смазочные | 18035,58 | 1,25 | 10,5 | 0,93 | 3,05 | |||||
| ТО-2 | ||||||||||
| - крепежные, регулировочные, смазочные | 22902,32 | 1,25 | 10,5 | 0,93 | 3,88 | |||||
| ТР | ||||||||||
| -регулировочные, разборочно-сборочные | 25802,29 | 1,5 | 10,5 | 1,5 | 0,97 | 5,53 | ||||
| -сварочные | 2211,62 | 1,25 | 10,5 | 1,5 | 0,98 | 0,71 | ||||
| -жестяницкие | 2211,62 | 1,25 | 10,5 | 1,5 | 0,98 | 0,71 | ||||
| -окрасочные | 4423,25 | 1,5 | 10,5 | 0,9 | 1,39 | |||||
| -дерево-обрабатывающие | 1,25 | 10,5 | 1,5 | 0,98 | ||||||
| ВСЕГО | 2211,62 | 8,34 | ||||||||
| Общий итог | 4423,25 | 21,22 | ||||||||
Таблица 2.13 – Сводная таблица постов.
| Вид тех. воздействий и работ | Расчетное количество постов | Принят. | Специализация и размещение постов | |||||
| ЕОс | ||||||||
| Моечные | 0,78 | специализированный проездной пост мех. мойки | ||||||
| Уборочные | 0,34 | специализированный проездной пост | ||||||
| Заправочные | 1,05 | специализированный проездной пост | ||||||
| Контрол. –диагностич. | 0,60 | специализированный проездной пост | ||||||
| Ремонтные | 1,77 | специализированный проездной пост | ||||||
| Всего: | универсальный проездной пост | |||||||
| ЕОт | ||||||||
| Моечные по двигателю | 0,47 | специализированный проездной пост | ||||||
| Уборочные | 0,14 | |||||||
| Всего | ||||||||
| Д-1 | 0,72 | проездной универсальный диагностический пост | ||||||
| Д-2 | 0,86 | Оснащенный комбинированным оборудованием | ||||||
| ТО-1 | 3,05 | 3 проездных специализированных поста | ||||||
| ТО-2 | 3,88 | 4 проездных специализированных поста | ||||||
| Продолжение таблицы 2.14 | ||||||||
| ТР | ||||||||
| регулиров., разбор.-сборочные | 5,53 | 6 тупиковых универсальных постов | ||||||
| сварочные | 0,71 | 2 универсальных тупиковых поста | ||||||
| жестяницкие | ||||||||
| окрасочные | 1,39 | универсальный тупиковый пост | ||||||
| Число КПП | 0,46 | При въезде на предприятие | ||||||
| Всего по постам: |
|
|
|
Определяем количество КПП по формуле:
где 
— коэффициент пикового возврата ПС с пинии; 
— продолжительность работы поста, ч; 
— пропускная способность поста, авто/ч.
Принимаем 
авто/ч.
Тогда:
.
Принимаем 1 пост КПП, 2 механика КПП.
|
|
|
