 |
Транспортирование грунта и порядок расчёта требуемого количества транспортных средств.
|
|
|
|
Требуемое количество транспортных средств из условия непрерывной работы экскаваторов в транспорт определяется по выражению
NТР = ТЦ / tH, шт.
где: ТЦ – время рабочего цикла транспортного средства, мин.;
tH – время загрузки транспорта, мин.
ТЦ = tH + tГР + tP + tПОР + tМ, мин.
где: tГР, tПОР – время движения гружёного и порожнего транспорта, соответственно, мин;
tP – время разгрузки транспорта, мин.;
tМ – время маневрирования, мин.
tГР» tПОР» 60 · L / VСР, мин.
где: L – дальность транспортирования грунта, км;
VСР – средняя скорость движения транспортного средства, км / ч (см. [9], табл. Х.3 или прил., табл.29,30).
tH = 60·mK ·q·KE·tсм / 
, мин
где 
– производительность экскаватора при работе в транспорт, м3/см.
tP = tP1 + tУР, мин
где: tP1 – непосредственно время разгрузки транспортного средства, мин (см. [9], табл. Х.4 или прил., табл. 31).
tM = tУН + tO + tПР, мин
где: tУН – время установки автосамосвала под погрузку, мин;
tO – время на ожидание автосамосвала у экскаватора, мин;
tПР - время на пропуск встречного автосамосвала, мин (учитывается только при дорогах и въездах с односторонним движением).
В случае отвозки летом части грунта из котлована (траншеи) в кавальеры, а части – в отвал, т.е. на разные расстояния, определяют отдельно по формуле (5.1) требуемое количество транспортных средств из условия транспортирования сначала только в кавальеры (на расстояние 
) 
, а затем – в отвал (на расстояние L) 
, после чего определяется средневзвешенное общее количество транспортных средств по выражению
где: Ткав – время работы экскаватора при разработке грунта, отвозимого в кавальеры, см;
ТОТВ – время работы экскаватора при разработке грунта, отвозимого в отвал, см.
При разработке грунта экскаватором прямая лопата полученное количество транспортных средств округляется до целого числа 
из условия, чтобы коэффициент выполнения норм находился в пределах Кп = 0,9 -1,15.
|
|
|
Кп = 
49. Разработка грунтов многоковшовыми экскаваторами
Многоковшовые экскаваторы относятся к классу землеройных машин непрерывного действия. В отличие от машин циклического действия (одноковшовых экскаваторов) копание грунта осуществляется группой ковшей, закрепленных на бесконечной цепи или круглом роторе, находящихся в непрерывном вращении. При этом поджатие ковшей к забою обеспечивается тяговым усилием -машины, непрерывно движущейся вдоль выработки, давлением рабочего органа или специальной гидросистемой. В зависимости от направления движения машины и вращения рабочего органа многоковшовые экскаваторы подразделяются на экскаваторы продольного и поперечного копания. Первые применяются для отрывки траншей с отсыпкой грунта в отвал или кавальер, вторые - для - разработки котлованов, каналов и планировки откосов с погрузкой грунта в транспортные средства. Благодаря применению в рабочих органах экскаваторов продольного копания специальных откосников возможна отрывка траншей самых различных поперечных профилей: прямоугольного, трапецеидального, ступенчатого и др. При этом цепные экскаваторы обеспечивают разработку траншей глубиной до 3,5 м, а роторные - до 1,5 м.
В целях более точного (±3 см) выдерживания проектного профиля и уклонов траншей многоковшовые экскаваторы снабжаются системой автоматики типа ПУЛ-3 с использованием фотоэлемента и инфракрасного излучения. При отклонении продольного профиля дна траншеи от проектного инфракрасное излучение выходит за пределы противостоящего фотоэлемента, и возникший в результате рассогласования фотоэлектрического контура прибора сигнал через усилитель поступает в исполнительный орган системы гидравлического управления, которая в результате корректировки положения рамы рабочего органа возвращает луч в исходное положение.
|
|
|
Сменная производительность многоковшовых экскаваторов, м3 в смену, в значительной степени зависит от соотношения линейных скоростей движения машины и ковшей, закрепленных на цепи.
|
|
|
