 |
Анализа на железнодорожном транспорте.
|
|
|
|
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Государственное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
Иркутский Государственный Университет
Путей Сообщения
Кафедра: Финансы и бухгалтерский учет
Курсовой проект
По дисциплине: «Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия»
Выполнила: ст. гр. И-00-Э-456
Подкорытова Т. С.
Проверила:к.э.н., доцент
Усова Наталья Валерьевна
Иркутск 2005 г.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение.____________________________________________________________________ 3
1. Основные направления производственно-экономического_______________________ 4
анализа на железнодорожном транспорте._____________________________________ 4
2. Анализ основных показателей работы предприятия основной деятельности железной дороги.____________________________________________________________________________ 6
3. Анализ финансовых показателей работы предприятия основной деятельности железной дороги______________________________________________________________________ 10
3.1. Анализ ликвидности баланса.___________________________________________ 10
3.2. Анализ коэффициентов ликвидности.____________________________________ 13
3.3. Анализ деловой активности или управления._____________________________ 15
3.4. Расчет и анализ финансовых результатов работы предприятия.____________ 19
Литература:_______________________________________________________________ 24
Введение.
Анализ весьма емкое понятие, лежащее в основе всей практической и научной деятельности человека. Процедуры анализа входят составной частью в любое научно-практическое исследование и обычно образуют его первую стадию, когда исследователь переходит от простого описания нерасчлененного явления к изучению его строения.
|
|
|
Анализ есть выделение сущности процесса или явления путем определения и последующего изучения всех его сторон и составляющих частей, обнаружения основы, связывающей все части в единое целое, и построение на этой основе закономерностей его развития. Анализ предполагает процедуру мысленного, а иногда и реального расчленения объекта или явления на части.
Анализ финансово-хозяйственной деятельности (АФХД) предприятия является важной частью, а, по сути, основой принятия решений на микроэкономическом уровне, т.е. на уровне субъектов хозяйствования.
Главная задача АФХД – оценка результатов хозяйственной деятельности, выявление факторов, обусловивших успехи и неудачи в анализируемом периоде, а также планирование и прогнозирование деятельности предприятия на будущее. Она решается с помощью не только стоимостных данных бухгалтерского учета, но и данных оперативного и статистического учета в различных единицах измерения.
Содержанием АФХД является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих решений по обеспечению выполнения производственных программ предприятия, оценки уровня их выполнения, выявления слабых мест и внутрихозяйственных резервов.
Основная цель проведения анализа – повышение эффективности функционирования хозяйствующих субъектов и поиск резервов такого повышения.
Для достижения этой цели проводятся:
· оценка результатов за прошедшие периоды;
· разработка процедур оперативного контроля за производственной деятельностью;
· выработка мер по предупреждению негативных явлений в деятельности предприятия и в ее финансовых результатах;
· вскрытие резервов повышения результативности деятельности; разработка обоснованных планов и нормативов.
|
|
|
Основные направления производственно-экономического
анализа на железнодорожном транспорте.
Экономический анализ на железнодорожном транспорте, как и в любой другой сфере деятельности, должен отвечать следующим требованиям:
- быть достоверным и оперативным;
- выявлять отклонения отчетных показателей от плановых и их причины;
- выявлять отклонения отчетных показателей от базисных и их причины;
- выявлять резервы повышения эффективности работы предприятия;
- выявлять тенденции изменения экономических показателей;
- давать возможность принимать оптимальные управленческие решения.
Прежде всего, в ходе экономического анализа должен осуществляться анализ выполнения плана и динамики по основным экономическим показателям эксплуатационной деятельности: погрузке, грузообороту, пассажирообороту, содержанию контингента на перевозках, производительности труда, заработной плате и фонду оплаты труда, эксплуатационным расходам и себестоимости перевозок.
Содержание контингента, фонд оплаты труда и эксплуатационные расходы необходимо также анализировать в сравнении с правом, рассчитанным на основании планового уровня этих показателей и фактического объема работы.
В процессе анализа должны выявляться причины отклонения перечисленных показателей от планового уровня и уровня предшествующего периода.
В частности, отклонение погрузки должно быть разложено по родам грузов и важнейшим факторам:
- по изменению объема производства;
- перераспределению отправления между видами транспорта, в том числе из-за различий в тарифах и в качестве доставки.
Отклонение грузооборота должно быть разложено по видам сообщения и важнейшим факторам:
- по изменению дальности перевозок;
- по погрузке грузов;
- приему грузов с других дорог.
Отклонение пассажирооборота должно быть разложено по видам сообщения и факторам:
- изменению отправления пассажиров (в том числе из-за перераспределения между видами транспорта)
- и дальности перевозок.
Содержание контингента должно анализироваться в увязке с объемами работы в разрезе хозяйств, отделений дороги и основных профессий.
|
|
|
Производительность труда также необходимо рассматривать по отделениям, хозяйствам, профессиям.
Центральное место в экономическом анализе занимает анализ эксплуатационных расходов и себестоимости.
Анализ эксплуатационных расходов должен осуществляться в разрезе хозяйств, отделений, предприятий и по каждому из них в разрезе элементов затрат.
Сравнение эксплуатационных расходов с данными предшествующих периодов необходимо выполнять в увязке с динамикой объемов пере возок. Поэтому более наглядным является анализ себестоимости перевозок, аккумулирующей и расходы, и объем работы. Очень полезен анализ динамики себестоимости по элементам затрат.
В теории и на практике хорошо проработана экономическая оценка таких качественных показателей использования подвижного состава, как оборот и нагрузка вагона, вес и скорость движения поездов, процент порожнего пробега вагонов и одиночного следования локомотивов и т. д. Следует подчеркнуть, что отдельные показатели могут «конфликтовать» друг с другом. Например, рост веса поезда может замедлять оборот вагона и, наоборот, ускорение последнего затрудняет увеличение весовых норм.
|
|
|
