 |
Прибор для определения плотности электролита.
|
|
|
|
A Ареометр
B Расходомер
C Вакуумметр
D Визкозиметр
E Моментоскоп
97 Трение - это:
A Механическое сопротивление двух соприкасающихся деталей при их взаимном перемещении
B Автоматический износ
C Абразивный износ
D Пластическая деформация
E Хрупкое разрушение
98 Причиной коррозионно-механического изнашивания является:
A Выкрашивание
B Молекулярное сцепление
C Попадание воды
D Микротрещины
E Химическое воздействие среды
99 Под отказом понимают:
A Полную или частичную потерю работоспособности автомобиля
B Неисправность автомобиля
C Выработку ресурса
D Интенсивный износ
E Износ и старение
100 Долговечность - это:
A Надежность изделия
B Непрерывное сохранение своей ремонтопригодности
C Сохранение работоспособности до предельного состояния автомобиля
D Обнаружение причин возникновения отказов
E Непрерывное сохранение исправного состояния
Вид обслуживания, не предусмотренный в Положении о ТО и ТР автомобилей.
A Межсменное (МС)
B Ежедневное (ЕО);
C Первое (ТО-1);
D Второе (ТО-2
E Сезонное (СО);
Виды работ, не предусмотренных при проведении ЕО
A Заправочные
B Уборочно-моечные
C Контрольно-осмотровые
D Смазочно-заправочные
E Регулировочные
Периодичность проведения сезонного обслуживания.
A Один раз в год
B Два раза в год
C Ежемесячно
D Четыре раза в год
E Через определенный пробег
Фактор, не влияющий на периодичность выполнения ТО автомобиля.
A Тип автомобиля
B Степень изношенности автомобиля
C Категория эксплуатации автомобилей
D Климатические условия эксплуатации
E Агрессивность окружающей среды
Вид воздействия на автомобиль, периодичность которого не зависит от пробега автомобиля
|
|
|
A TО-2
B ТО-1
C CО
D ТР
E КР
В каких случаях возникает необходимость выполнения ТО-1 или ТО-2.
A Принудительно, после определенного пробега
B При поломке одного из агрегатов автомобиля
C При полном отказе автомобиля
D При отказе механизмов управления автомобилем
E При отказе тормозов автомобиля
Виды работ, не предусмотренных при проведении ТО-1.
A Замена тормозных колодок
B Уборочно-моечные
C Контрольно-осмотровые
D Регулировочные
E Смазочно-заправочные
Виды работ, не предусмотренных при проведении ТО-2.
A Смазочно-заправочные
B Контрольно-осмотровые
C Регулировочные
D Замена коленчатого вала двигателя
E Замена воздушного фильтра
Вид работы, предусмотренной при проведении только СО.
A Проверка натяжения ремня привода вентилятора
B Регулировка зазора в клапанах двигателя
C Регулировка рулевого механизма
D Замена масляного и воздушного фильтров
E Замена летнего или зимнего сортов масла в двигателе
Вид воздействия, при котором проводится регулировка зазоров в клапанном механизме двигателя.
A ЕО
B ТО-2
C ТО-1
D СО
E ТР трансмиссии
Фактор, влияющий на периодичность первого и второго технического обслуживания.
A Квалификация водителя
B Категория эксплуатации
C Характер перевозимого груза
D Средняя скорость автомобиля
E Временя нахождения автомобилей на линии
Показатель, определяющий первую категорию эксплуатации.
A Грунтовое покрытие дороги
B Гравийное покрытие дороги
C Асфальтовое покрытие дороги
D Горный рельеф дороги
E Холмистый рельеф дороги
Нормативная периодичность ТО-2 для автомобилей КамАЗ.
A 4000 км
B 3000 км
C 11000 км
D 5000 км
E 20000 км
Вид воздействия, при котором проводится проверка уровня жидкости в системе охлаждения.
A CО
B ТО-1
C ТО-2
D EО
E ТР трансмиссии
Вид воздействия, при котором проводится проверка состояния и натяжение приводных ремней.
|
|
|
A ТО-2
B ЕО
C ТО-1
D СО
E ТР трансмиссии
Вид воздействия, при котором проводится проверка крепления головок цилиндра.
A ТО-1
B ЕО
C ТО-2
D СО
E ТР трансмиссии
Вид воздействия, при котором проводится проверка зазоров в конических шестернях главной передачи.
A ТР - трансмиссий
B ЕО
C ТО-1
D ТО-2
E СО
118 Совместно с ТО-1 проводят:
A Поэлементное диагностирование
B Общее диагностирование
C ТО-2
D СО
E КР
Углубленная диагностика обычно проводится перед...
A ТО-1
B ЕО
C ТО-2
D СО
E КР
Какой из видов технического обслуживания наиболее трудоемок?
A ТО-1
B ЕО
C ТО-2
D СО
E ТР
Сколько видов ремонтов устанавливает Положение по ТО и ТР подвижного состава.
A 3
B 2
C 4
D 5
E 6
Вид воздействия, при котором производят замену неисправного агрегата автомобиля.
A ЕО
B СО
C ТО-1
D ТО-2
E ТР
Сезонное обслуживание проводится...
A Зимой и весной
B Весной и летом
C Летом и осенью
D Летом и зимой
E Весной и осенью
Поэлементная диагностика проводится...
A Перед ТО-1
B Перед ЕО
C Перед ТО-2
D Перед СО
E Перед КР
125 Предприятия автомобильного транспорта (АТП) подразделяются на …
A Авторемонтные, автотранспортные и автообслуживающие
B Автотранспортные, автозаправочные и автоперевозочные
C Автозаправочные и авторемонтные
D Авторемонтные и станции ТО
E Автозаправочные и станции ТО
126 Гаражи и стоянки являются предприятием для:
A Хранения автобусов и легковых автомобилей
B Хранения ГСМ (горюче-смазочных материалов
C Хранения запасных частей
D Хранения автомобилей
E Хранения только грузовых автомобилей
127 Автозаправочные станции (АЗС) являются предприятиями по снабжению:
A Эксплуатационными материалами
B Консистентными смазками
C Только топливом
D Только маслом
E Охлаждающими жидкостями
128 Для ТО машин при хранении не используется:
A Установка для нанесения антикоррозийных покрытий
B Противоугонное устройство
C Шприц для смазок (смазки)
D Подъемник для разгрузки колес
E Осмотровая яма
Хранение автомобилей не допускается
A В помещениях
B Вблизи легковоспламеняющихся жидкостей
C Под навесом
D На открытых площадках
E В боксах
130 Легкая категория условий хранения автомобилей предусматривает …
|
|
|
A Хранение под навесом
B Хранение на открытых площадках
C Хранение в отапливаемых помещениях
D Хранение в не отапливаемых помещениях
E Хранение под открытым небом
Автомобили перед хранением проходят
A ТО и ТР (по потребностям)
B Только ТО
C Только ТР
D Капитальный ремонт (КР)
E ТР и капитальный ремонт
При размещении автомобилей для длительного хранения необходимо учесть
A Габаритные размеры
B Марку
C Грузоподъёмность
D Цвет фар
E Техническое состояние
134 Помещения для хранения (стоянки) автомобилей подразделяются на:
A Навесные
B Открытые и закрытые
C Навесные и открытые
D Манежные и боксовые
E Деревянные и кирпичные
Консервация – это
A Частичное хранение
B Кратковременное хранение автомобилей
C Межремонтное хранение автомобилей
D Аварийное хранение
E Длительное хранение автомобилей
136 Стоянка манежного типа характеризуется:
A Размещением автомобилей в два ряда
B Размещением автомобилей в один ряд
C Размещением автомобилей в одном общем помещении
D Размещением автомобилей один за другим
E Размещением автомобилей друг против друга
137 Стоянка боксового типа характеризуется:
A Изолированным хранением автомобилей в боксах (обычно специальных автомобилей)
B Размещением автомобилей в два ряда
C Размещением в боксах только автобусов
D Размещением в боксах только легковых автомобилей
E Размещением в боксах только грузовых автомобилей
|
|
|
