Определение расстояний при ориентировании на местности и целеуказание

Для точных полевых измерений, широко используются различные изме­рительные приборы (радио- и светодальномеры, гиротеодолиты и пр.), позволяющие измерять расстояния и углы на местности с большой степенью точности. Так, например, при измерении длины линии в 3 - 5 км с помощью радиодальномера погрешность из­мерения составляет всего несколько сантиметров. При ориентиро­вании же на местности, например при выдерживании направления пути, при простейших способах целеуказания, нет необхо­димости использовать сложные инструменты и производить изме­рения с такой высокой точностью. Поэтому в этих целях приме­няются преимущественно простейшие, но более быстрые способы. Расстояния до наблюдаемых объектов определяются глазомерно, с помощью бинокля или приборов наблюдения и прицеливания, имеющихся на боевых машинах, по показанию спидометра, проме­ром шагами, по времени и средней скорости движения. Такие простейшие способы определения расстояний необходимы сотрудникам при выполнении служебно-боевых задач на местности.

Глазомер - основной и наиболее быстрый способ определения расстояний. Для развития глазомера необходимы систематические упражнения на разнообразной местности с проверкой результатов по карте, аэроснимкам или путем непосредственных измерений на местности дальномером, рулеткой или шагами. Для развития гла­зомера вначале необходимо научиться уверенно различать на лю­бой местности расстояния в 25, 50 и 100м. После того как эти дистанции будут освоены, приступают к тренировке по определе­нию больших расстояний (200, 400, 800 и 1000м). Когда в зри­тельной памяти эти расстояния будут закреплены, их используют в качестве эталонов, сравнивая с ними расстояния до наблюдае­мых объектов.

Точность глазомера зависит от натренированности наблюда­теля, от величины определяемых расстояний и от условий наблю­дения. Для дистанций до 1000м у достаточно опытных наблюда­телей ошибки обычно не превосходят 10 - 15% расстояния. При более значительных расстояниях они могут в отдельных случаях достигать 50%.

Определение расстояний по измеренным угловым размерам предметов. Этот способ применим только в том случае, если известна ли­нейная величина (высота, ширина или длина) объекта, до кото­рого определяется расстояние (Д), или какого-либо другого пред­мета, находящегося в непосредственной близости от него. Способ сводится к измерению в тысячных угла, под которым виден объект, и к последующему решению задачи: по соотношению линейной величины (В) и угловой величины (У) объекта определить рас­стояние до него. Эта пропорция носит название формулы ты­сячных:

Д = 1000 · В / У.

Измерение угловой величины объекта производится с помощью полевого бинокля или приборов наблюдения и прицеливания, ко­торые имеются на боевой машине

Пример. Опора линии электропередачи, высота которой равна 18м, покрывается четырьмя делениями прибора наблюдения, цена одного деления равна 0-05 (Рис. 7). Определить расстояние до этой опоры.

Решение.

Применяя формулу тысячных, получим

Д =1000 ·18 / 4 · 5 = 900м.

Рис. 7 Определение расстояний с помощью прибора наблюдения

Ошибка измерения расстояний по угловым размерам предметов не превосходит 8% определяемого расстояния при условии, что размеры наблюдаемого предмета известны достаточно точно, а величина угла (У) не превышает 300 тысячных (3-00).

Определение расстояний по спидометру. При движении по шоссе или твердому грунту погрешность в показаниях спидометра обычно не превышает 3 - 5% пройденного пути. При движении же по вязкому грунту, снежной целине, вспа­ханному полю и в других неблагоприятных условиях она может составить 8 - 10%, а на отдельных участках и больше. Причинами неточного определения расстояний по спидометру являются также отклонение давления в шинах от нормального, износ протекторов покрышек и пробуксовка колес (проскальзывание гусениц). Ошибка показаний спидометра особенно велика на машинах с из­меняющимся давлением в шинах, при преодолении труднопрохо­димых участков, когда давление уменьшают в 5 - 7 раз против нормы.

Для того чтобы быть уверенным в правильности показаний спидометра, его нужно систематически проверять прогоном ма­шины по участку дороги, длина которого известна, например: опре­делена по километровым столбам. Если расстояния, проходимые машиной, требуется определять возможно точнее, то в показания спидометра вносят поправку, которая называется корректурой пути.

Промер шагами. Этот способ по сравнению с другими имеет ограниченное при­менение. Он используется главным, образом при пешем передвиже­нии по азимутам, при составлении схем местности, а также при контрольных промерах, особенно в учебных целях.

При измерении расстояний шаги считаются парами (обычно под левую ногу). Принимая среднюю длину шага за 0,75 м, а пару шагов за 1,5 м, можно считать, что расстояние в метрах прибли­женно равно числу пар шагов, увеличенному в 1,5 раза. Для более точных подсчетов надо знать длину своего шага. Она определяется из промера шагами линии не менее 200 м, длина которой известна из более точных измерений, выполненных непосредственно на местности. При ров­ном хорошо выверенном шаге погреш­ность измерения не превышает 2 - 5% пройденного пути.

Для отсчитывания пройденных шагов может быть использован специальный прибор—шагомер (Рис. 8). Он имеет вид и размеры карманных часов. На его циферблате имеются три стрелки, кото­рые показывают тысячи, сотни и еди­ницы пройденных шагов. Шагомер кла­дут в карман пли подвешивают к одежде в отвесном положении.

Рис. 8. Шагомер

Определение расстояний по времени движения. Этот способ применяется как вспомо­гательный для приближенных расчетов пройденного пути, например, при движении на лыжах, при пешем передвижении ночью, в условиях плохой видимости и т. п. Для этого надо знать среднюю скорость своего движения в различных условиях местности.