 |
5. 3 Сборка переднего колеса. 5. 4 установка ступицы переднего колеса. 5. 5 передняя ось (внутренний и внешний шрусы) снятие/ проверка (4x4)
|
|
|
|
5. 3 СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. Запрессуйте новый подшипник в ступицу при помощи оправки для подшипников.
3. Нанесите смазку на новый подшипник (2WD).
4. Нанесите смазку на шлиц (4WD)
5. 4 УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. Нанесите смазку на вал и подшипник
2. Установите вал ШРУС в стойку подвески (для модели 4WD ).
3. Установите ступицу.
4. Установите шайбу и гайку оси колеса. Затяните гайку оси колеса на 18-19 Нм, постоянно поворачивая ступицу. Ослабьте гайку на 1/2 оборота, поверните ступицу несколько раз. Затяните гайку оси колеса до 12-16 Нм.
5. Установите новый шплинт. Слегка затяните гайку, если необходимо совместить отверстия под шплинт.
6. Проверните ступицу и проверьте гладкость вращения. Загните оба конца шплинта вокруг конца
7. Установите колпак ступицы.
8. Вращайте ступицу. Она должна проворачиваться плавно, без заеданий, неровных участков и бокового люфта.
9. Установите тормозной суппорт, используя новые болты (Наносите Loctite™ 242 (синий) на резьбу). Затяните болты с необходимым моментом затяжки.
ВНИМАНИЕ
Во время сборки всегда используйте новый тормозной суппорт.
10. Установите новое колесо и колесные гайки. Затяните их крест-накрест с нужным моментом затяжки.
5. 5 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (ВНУТРЕННИЙ И ВНЕШНИЙ ШРУСы) СНЯТИЕ/ ПРОВЕРКА (4X4)
ПРИМЕЧАНИЕ
Разборка и ремонт внешнего ШРУСа невозможны. При обнаружении неисправностей следует заменить ведущую ось в сборе.
1. Ведущая ось/внешний ШРУС в сборе.
2. Хомут пыльника " A".
3. Пыльник.
4. Хомут пыльника " B".
5. Стопорное кольцо
6. Внутренний ШРУС *
7. Стопорное кольцо
8. Подшипник *
9. Ограничительное кольцо
10. Чехол.
СНЯТИЕ
|
|
|
1. Поставьте мотовездеход на ровную горизонтальную поверхность и поставьте на стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса, чтобы исключить возможность перемещения мотовездехода.
2. Снимите передние колеса, рулевые тяги, отсоедините рычаг подвески со стороны шаровой опоры. ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить сальник переднего дифференциала, переднюю ведущую ось следует расположить горизонтально во время снятия.
3. Держите приводной вал прямо.
4. Поместите монтажную лопатку между внутренним ШРУСом и корпусом дифференциала. Используйте небольшую деревяшку для обеспечения " рычага" и защиты покрытия. Вытолкните внутренний ШРУС из переднего дифференциала.
ОСМОТР
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время движения по неровной местности чехлы испытывают сильную нагрузку. Если при повреждении чехлов ремонт не производится вовремя, это отрицательно скажется на состоянии ШРУСов. Режим смазки также будет нарушен.
1. Осмотрите резиновые чехлы и убедитесь в отсутствии износа, порезов и других повреждений. При необходимости замените детали, следуя инструкциям по сборке/разборке в данной главе.
2. Совершайте круговые движения каждым концом приводного вала. Убедитесь в отсутствии износа и люфта ШРУСов.
3. При обнаружении износа или люфта можно провести обслуживание внутреннего ШРУСа. Обслуживание внешнего ШРУСа невозможно. При обнаружении износа или повреждений, весь приводной вал в сборе следует заменить.
5. 6 УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ОСИ (4Х4) ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить сальник переднего дифференциала и сальник передней стойки подвески, во время установки следует убедиться, что передний приводной вал находится в горизонтальном положении.
1 Держите приводной вал прямо от переднего дифференциала.
2 Вставьте приводной вал прямо в передний дифференциал до конца. При необходимости, осторожно постучите по внешнему концу вала резиновым молотком.
|
|
|
3 После установки приводного вала, немного потяните внутренний ШРУС, чтобы убедиться, что ограничительное кольцо установлено в боковую канавку переднего дифференциала.
4 Осторожно установите внешний ШРУС в стойку. Установите ступицу и колесо.
5 Установите шаровую опору на рычаг подвески, рулевые тяги, ступицы и колеса, действуя в соответствии с инструкциями в данной главе и главе 4.
|
|
|
