 |
Анализ показателей производства текущего ремонта автомобилей автотранспортного
|
|
|
|
ВВЕДЕНИЕ
Как известно, к числу главных целей технической эксплуатации автомобилей относятся поддержание заданного уровня надежности автомобилей для бесперебойного выполнения транспортной работы и повышении качества работ при выполнении технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) подвижного состава.
Интегральным показателем технического состояния подвижного состава парка является коэффициент технической готовности, на величину которого влияют отказы различных агрегатов и узлов автомобилей.
Контроль и регулирование этого показателя является составной частью производственного процесса поддержания транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии.
Коэффициент технической готовности парка обусловлен техническим состоянием отдельных составных частей автомобиля. Известно, что основную долю издержек на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии составляют затраты на текущий ремонт1.
Распределение неисправностей по составным частям автомобиля зависит от транспортных условий, условий эксплуатации, качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту, выполняемых на линии, в зонах и участках производственно-технической базы предприятия. При этом качество работ определяется состоянием ресурсов технической службы – подвижным составом, производственно-технической базой, кадровым обеспечением, материально-техническим обеспечением, организационным, информационным и финансовым обеспечением.
Знание основных дефектоносных составных частей автомобилей в парке и отслеживание динамики возникновения отказов во время эксплуатации могут позволить более целенаправленно производить различные, в т. ч. технические воздействия, при обслуживании и ремонте автомобилей.
|
|
|
Важную помощь при этом может оказать использование методов статистического контроля качества, в частности «Семи инструментов управления качеством»2.
Известно, что на передовых зарубежных фирмах абсолютно все работники обязаны владеть семью простыми статистическими методами.
Целью использования инструментов контроля качества является выявление проблем, подлежащих первоочередному решению на основе сбора, обработки и анализа статистического материала для последующего улучшения качества процесса поддержания требуемого уровня технического состояния автомобилей автотранспортного предприятия.
1Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и дополн. / Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов и др., – М.: Наука, 2001. – 535 с.
2«Семь инструментов качества» в японской экономике. / Сост. Э. К. Николаева. – М.: Изд-во стандартов, 1990. – 89 с.
Инструменты управления качеством позволяют выявить и отобразить проблемы, установить основные факторы, с которых нужно начинать действовать и распределять усилия с целью эффективного решения этих проблем. Наглядность, простота освоения и применения помогут разрешить до 95% всех проблем, возникающих на производстве1.
Опыт эксплуатации автомобильного транспорта показывает, что автотранспортные предприятия могут нести значительные потери от убытков, связанных с некачественными и несвоевременными решениями при организации и управлении производством технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Значительные резервы уменьшения затрат связаны с выбором методов организации производства и планирования работ и оперативным управлением ремонтом транспортных средств.
Изучению сложных процессов управления ремонтом автомобилей способствуют деловые игры. Деловая игра – эффективный способ изучения вопросов технической эксплуатации автомобилей, анализа производства, организации и планирования на автомобильном транспорте, изучения методов формирования планов технического обслуживания и ремонта автомобилей.
|
|
|
В настоящее время, в связи с широким распространением ЭВМ, стало вполне реальным дальнейшее совершенствование организации технологических процессов текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей. Оперативное решение этих вопросов с применением ЭВМ позволяет значительно сократить затраты производства на поддержание подвижного состава АТП в технически исправном состоянии.
При выполнении работы студенты изучают современные достижения в области организации и управления производством ТО и ТР автомобилей, изучают неисправности автомобилей, их внешние проявления, нормы времени на их устранение. Изучают вопросы информационного обеспечения, подготовки и оперативного управления технологическим процессом текущего ремонта автомобилей, знакомятся с ресурсами инженерно-технической службы автотранспортного предприятия, приобретают навыки планирования работ по ремонту автомобилей.
Рассматриваемые в пособии деловые игры, как одни из форм активизации процесса обучения студентов, соответствует по содержанию разделам ключевого курса для студентов специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство»: организация технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей и организация, управление производством ТО и ТР автомобилей. Работа полезна для инженерно-технических работников (ИТР) автотранспортных предприятий при аттестации, повышении квалификации и приобретении практических навыков грамотного оперативного управления технологическим процессом ТР транспортных средств.
____________________________________________________________________________
1Андерсен, Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования. – М.: РИА «Стандарты и качество», 2007. – 272 с.
Использование рассматриваемых методов позволит уменьшить простои автомобилей по техническим причинам, снизить затраты на поддержание требуемого уровня технического состояния автомобилей АТП.
|
|
|
Раздел первый
АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО
ПРЕДПРИЯТИЯ
Важную помощь в повышении эффективности функционирования технической службы автотранспортного предприятия способно оказать применение методов статистического контроля качества, которые получили признание и широкое распространение за рубежом.
С помощью этих методов целесообразно проводить контроль и регулирование процессов, анализ отклонения показателей от установленных требований и контроль выходных показателей процессов1.
Применение инструментов позволяет выявить проблемы в производстве, которым следует уделить первоочередное внимание.
Для контроля процесса поддержания подвижного состава в требуемом техническом состоянии производят сбор, обработку и анализ полученного статистического материала и сравнивают с запланированными значениями контролируемых показателей, таких как коэффициент технической готовности, простои автомобилей по техническим причинам, наработки на отказы и т. д.
Рассматриваемые в пособии статистические методы контроля достаточно просты и понятны, могут легко применяться инженерно-техническими работниками автотранспортных предприятий.
Рассматриваемые в пособии методы – это набор инструментов для контроля протекающих процессов и получения данных для анализа и корректировки процессов с целью повышения показателей требуемого уровня технического состояния автомобилей автотранспортного предприятия.
Последовательность применения инструментов контроля качества для управления процессом поддержания технического состояния автомобилей может быть различной в зависимости от решаемых проблем.
Каждый из этих инструментов может использоваться как самостоятельно, так и в системе, в совокупности с другими инструментами.
Каждый из этих инструментов может использоваться как самостоятельно, так и в системе, в совокупности с другими инструментами.
При этом следует иметь в виду, что эти инструменты являются лишь базовой основой для принятия эффективных решений. Инструменты контроля качества, как статистические методы являются инструментами познания, а не уп-
|
|
|
_______________________________________________________
1Всеобщее управление качеством: Учебник для вузов / О. П. Глудкин, Н. М. Горбунов, А. И. Гуров, Ю. В. Зорин; ред. О. П. Глудкин. – М.: Радио и связь, 1999. – 600 с.
равления, для которого необходимо принятие решений и их реализация с оценкой результатов и проведение коррективов показателей процесса. Для коренного изменения процесса необходимо применение и других методов и технологий, таких как методов коллективного решения проблем производства.
Рассматриваемые в пособии инструменты статистического контроля качества позволяют выявить и отобразить проблемы, установить основные факторы, с которых нужно начинать действовать и распределять усилия с целью эффективного решения проблем поддержания заданного уровня показателей технического состояния автомобилей автотранспортного предприятия.
|
|
|
