Классификация технологических комплексов оборудования.

Комплексы оборудования, применяемые и внедряемые на карьерах, можно подразделить на шесть технологических классов (табл.).

При наличии выемочно-погрузочного оборудования непрерывного действия комплексы оборудования называются выемочными, а при выемочно-погрузочном оборудовании цикличного действия — экскаваторными.

Комплексы оборудования для вскрышных работ обязательно включают средства механизации отвальных работ, а комплексы оборудования для добычных работ — средства механизации разгрузочных работ.

Выемочно-отвальные комплексы оборудования (ВО) включают роторные и цепные экскаваторы, консольные отвалообразователи или транспортно-отвальные мосты (рис. 5.1, а).

Основными машинами экскаваторно-отвальных комплексов оборудования (ЭО) являются мощные вскрышные мехлопаты или драглайны, используемые для перевалки вскрышных пород в выработанное пространство (рис. 5.1, 6, 1, 2). К этому же классу относятся комплексы скреперного оборудования (СО) (рис. 5.1,6,3).

Характерной особенностью выемочно-транспортно-отвальных комплексов оборудования (ВТО) являются непрерывность выемки мягких или мелковзорванных скальных пород и транспортирования вскрышных пород (рис. 5.1, в).

Для экскаваторно-транспортно-отвальных комплексов оборудования (ЭТО) характерно использование при выемке и погрузке экскаваторов цикличного действия, а для перемещения –практически всех известных видов транспорта (рис. 5.1, г).

Выемочно (экскаваторно)-транспортно разгрузочные комплексы оборудования (ВТР и ЭТР) отличаются от предыдущих комплексов наличием разгрузочных устройств на поверхности или у потребителей (рис. 5.1, д, е).

Комплексы оборудования в общем случае разделяются на следующие звенья соответственно процессам, выполняемым горными и транспортными машинами:

• звено подготовки пород к выемке (ЗПВ);
• звено выемки и погрузки (ЗВП);
• звено транспорта (ЭТ) — непрерывного (ЭНТ), цикличного (ЗЦТ);
• звено отвалообразования и складирования (ЗОС);
• звено промежуточного складирования и перегрузки (ЗПС);
• звено первичной переработки (ЗПП).

Структура (строение) звена механизации зависит от числа и способа взаимодействия составляющих звено машин (табл. 5.2).

Звено механизации может включать одну или несколько единиц оборудования (машин, установок, агрегатов), например, один экскаватор, конвейер, буровой станок или несколько экскаваторов, конвейеров, поездов, автосамосвалов и т. д.

Структурная линия—это цепочка последовательно соединенных машин(установок) одного звена механизации. При остановке любой машины (установки), входящей в линию звена, останавливается эта линия.

Однолинейную (последовательную) структуру имеет звено, состоящее из одной структурной линии, включающей одну или несколько единиц оборудования.

При наличии нескольких структурных линий в звене они могут не соединяться между собой, т. е. быть параллельными, или соединяться, т. е. быть параллельно-последовательными.

Параллельная структура типична для звеньев, включающих несколько буровых станков, экскаваторов, скреперов, автосамосвалов, локомотивосоставов, когда каждая единица оборудования является отдельной структурной линией и остановка в общем случае не влечет за собой остановку линий, а только уменьшает производительность звена.

Параллельно-последовательная (разветвленная) структура звена характерна при объединении и разделении грузопотоков с помощью средств конвейерного транспорта. В этом случае остановка одной из параллельно соединенных линий ведет к уменьшению производительности звена. Степень воздействия остановки одной из последовательно соединенных линий зависит от их числа и место положения в звене.