Определение базы локомотива

 

Предварительно , где  – коэффициент, равный 0,5…0,54 для экипажной части длиной  до 20 м.

Получим .

Раздел 3.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕОБХОДИМЫХ ПАРАМЕТРОВ, КОЛИЧЕСТВА И РАЗМЕРОВ ОХЛАЖДАЮЩИХ УСТРОЙСТВ

 

Обоснование выбора типа охлаждающего устройства

 

Компромиссным решением, используемым на большинстве типов тепловозов, является открытая двухконтурная система охлаждения (Рис. 3.1.). В двухконтурной системе контур охлаждения элементов дизеля и контур охлаждения наддувочного воздуха и масла разделены. В качестве основного теплоносителя используется вода, циркулирующая в замкнутых системах охлаждения (контурах) с поверхностными теплообменниками. Каждый контур системы оборудован индивидуальным насосом. Это дает возможность раздельного регулирования температуры охлаждающей воды в обоих контурах. На проектируемом тепловозе целесообразно применить данную схему водяного охлаждения.

 

Рис. 3.1. Двухконтурная схема водяного охлаждения конструкции теплового дизеля

 

Расчет числа секций радиатора первого контура охлаждения воды дизеля

 

Поскольку мы ранее приняли для проектного тепловоза открытую систему охлаждения, то принимаем температуру ºС. Температуру охлаждающего воздуха на входе в секции радиаторов принимаем равной ºС.

 

- тепловыделение дизеля в охлаждающую воду.

- тепловыделение дизеля в масло.

- тепловыделение дизеля от надувочного воздуха.

 

Таблица 3.1.

Геометрические параметры серийных секций радиаторов

Параметр	Водо-воздушные секции
Длина секций по месту крепления	1356	686
Рабочая длина трубок между решетками, , мм	1206	535
Фронтальная ширина секции, мм	152,5
Глубина секции, мм	187
Поверхность, омываемая жидкостью, , м2	3,04	1,35
Поверхность, омываемая воздухом, , м2	29,6	13,1
Живое сечение для прохода жидкости, , м2	0,00132
Живое сечение для прохода воздуха, , м2	0,149	0,0662
Число трубок в секции	68
Расположение трубок в секции	Шахматное
Наружные размеры трубок, мм	19,5 х 2,2
Толщина стенок трубок, мм	0,55
Число охлаждающих платин	525 х 2	232 х 2
Шаг оребрения, мм	2,3
Масса секции, кг	42,25	24,55

 

Расчёт физических параметров теплоносителей (вода, масло, надувочный воздух) рассчитываются по формуле исходя из данных таблицы 2 при данной температуре:

 

 

Коэффициент динамической вязкости определятся по формуле:

 

 

Таблица 2

	Плотность	Теплоёмкость	Теплопроводность	Кинематическая вязкость
Сухой воздух
а0		1004,8	0,02442	13,28
а1		0	0	0,000102
а2		0	0,0000768	0,0883
Дизельное масло М14В
а0	919,64	1754,7	0,1291	214,7
а1	0	0	0	0,0183
а2	-0,6214	3,768	-0,00007	-3,85
Вода
а0	1019,66	4118,6	0,5611	1,032
а1	0	0	-0,00001	0,000048
а2	-0,606	1,0048	0,00221	-0,012

 

При  физические параметры равны следующим величинам:

-для воздуха при температуре ºС коэффициент динамической вязкости  Па·с, коэффициент теплопроводности , Вт/м·К, удельная теплоемкость  Дж/кг·К;

-для воды при температуре ºС плотность  кг/м³, коэффициент динамической вязкости  Па·с, удельная теплоемкость  Дж/кг·К, коэффициент теплопроводности , Вт/м·К, коэффициент кинематической вязкости  м²/с.

Определяем подачу водяного насоса:

 

 

Для монтажа холодильника принимаются стандартные секции с длиной активной части 1206 мм. Параметры охлаждающих секций радиаторов (Табл. 3.1.).

 

3.2.1 Определяем ориентировочное число секций первого контура охлаждения, задавшись величиной V_вд.

 

,

 

где – массовая скорость воды в трубках секции. Принимается в пределах 900…1500 кг/м²·с. В нашем случае принимаем  кг/м²·с.

Массовая скорость воздуха между пластинами оребрения секции находится в пределах 8…14 кг/м²·с. Принимаем в дальнейших расчетах  кг/м²·с.

Тогда

секций.

 

Предыдущая1234567Следующая

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: