 |
Размеры пассажирского движения в дальнем, местном и пригородном сообщениях
|
|
|
|
В данном подразделе необходимо привести корреспонденции пассажиропотоков в дальнем и местном сообщениях.
Пример составления корреспонденции пассажиропотоков для дальнего и местного направлений:
1. Вычертить схему направлений с указанием километража и обозначение станций во всех сообщениях;
2. Необходимо разделить пассажиропоток дальнего и местного сообщений (% от общего пассажиропотока указывает руководитель дипломного проекта);
Размеры пассажирского движения в дальнем и местном
Сообщениях
Схема подходов железнодорожных направлений к узлу для дальних и местных поезд 
ов
1. Схема железнодорожных направлений:
- для дальнего, местного и пригородного сообщений
С С' С" П Б" Б' Б
1480 641 200 176 670 1150
А" 200
А' 540
А 1320
Пассажиропоток в дальнем 6280 пассажиров и местном -4200 пассажиров
Вычисляем пассажиропоток для дальнего и местного сообщений, для всех направлений по формуле 1.1:
Снапр = 
, пасс. (1.1)
где Снапр – пассажиропоток определенного направления, пасс.;
С – общий пассажиропоток, = 6280пасс.;
Lуч – длина определенного направления ПС = 1480км;
|
|
|
Lполн – суммарная длина всех направлений, = 1480+1150+1320км.
Производим расчет пассажиропотока дальнего сообщения по всем направлениям:
Высчитать пассажиропоток для дальнего сообщения для всех направлений по формуле 1.1:
Для примера произведём расчёт пассажиропотока дальнего сообщения для направления СП:
(1.1)
СПС = 
= 2353 пасс.;
СПБ = 
= 1828 пасс.; и т.д.
(1.1)
Для других направлений на дальнее прямое, дальнее местное и пригородное сообщения расчёты производятся аналогично.
1. Полученные расчёты необходимо свести в таблицы 1.1 для дальнего прямого сообщения;
Таблица 1.1 - Корреспонденция пассажиропотока в дальнем сообщении
| П | А | С | Б | Итого | |
| П | - | 1310 | 2353 | 1573 | 6280 |
| А | 1310 | - | |||
| С | 2353 | - | |||
| Б | 1573 | - | |||
| Итого | 5700 | - |
Складываем построчно пассажиропотоки: в направлении АС (А+С)
в направлении АБ (А+Б)
и по столбикам в направлении АС (А+С)
в направлении АБ (А+Б)
В строке «итого» и в столбце «итого» суммируем расчёты. Сумма по строке станции П и по столбцу станции П должны соответствовать заданному пассажиропотоку. Сумма расчётов пассажиропотока по направлениям АС, АБ будет равно пассажиропотоку транзитного дальнего сообщения. Сверьте расчёты по формуле (1.1)
2. В таблицу 1.2. – для местного сообщения вносим расчётные данные из формулы (1.1). В таблице 1.2 расчёты транзитных поездов не расчитываются.
Таблица 1.2 - Корреспонденция пассажиропотока в местном сообщении
| П | А | С | Б | Итого | |
| П | - | 1584 | 1774 | 1900 | 7000 |
| А | 1584 | - | |||
| С | 1774 | - | |||
| Б | 1900 | - | |||
| Итого | 7000 | - |
|
|
|
3. Пассажиропоток в пригородном сообщении необходимо распределить по часам суток и привести в виде таблицы 1.3 (процент от суточного пассажиропотока приведён в приложении А).
Корреспонденция пассажиропотоков в пригородном сообщении Таблица 1.3
| Часы суток | Процент от суточного пассажиропотока по прибытию | Прибыло в П | Процент от суточного пассажиропотока по отправлению | Отправлено из П |
| 0 – 1 | 3 | 2,5 | ||
| 1 – 2 | 1,5 | 1,5 | ||
| 2 – 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 3 – 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 – 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5 – 6 | 2 | 2,5 | ||
| 6 – 7 | 5 | 4 | ||
| 7 – 8 | 8 | 5,5 | ||
| 8 – 9 | 8,5 | 5,5 | ||
| 9 – 10 | 7,5 | 5,5 | ||
| 10 – 11 | 5,5 | 5 | ||
| 11 – 12 | 5 | 4,5 | ||
| 12 – 13 | 4 | 3 | ||
| 13 – 14 | 4,5 | 4,5 | ||
| 14 – 15 | 4,5 | 4,5 | ||
| 15 – 16 | 5 | 5 | ||
| 16 – 17 | 5 | 6 | ||
| 17 – 18 | 5 | 8 | ||
| 18 – 19 | 6 | 8,5 | ||
| 19 – 20 | 4,5 | 6,5 | ||
| 20 – 21 | 4,5 | 6 | ||
| 21 – 22 | 4,5 | 5 | ||
| 22 – 23 | 4 | 3,5 | ||
| 23 – 24 | 2,5 | 3 | ||
| Итого (%) | 100% | 100% |
Для расчёта пригородного пассажиропотока надо заданный пассажиропоток пригородного сообщения умножать на процент по времени разбитый фотографией рабочих суток. В графе итого процентная сумма пассажиропотока должна соответствовать заданному.
Техническое оснащение станции
В данном подразделе необходимо описать техническое оснащение пассажирской станции. Описание производится на основании исходных данных дипломного проекта и отдельных заданий руководителя дипломного проекта (вид тяги, количество путей на перегоне, оборудование перегонов, размещение технической станции, размещение вокзала и т.д.).
|
|
|
