 |
60. Характерные виды аварий и брака при цементировании обсадных колонн.
|
|
|
|
60. Характерные виды аварий и брака при цементировании обсадных колонн.
Аварии при цементировании скважин
Характерные аварии
1 Преждевременное схватывание тампонажного раствора в обсадной колонне.
2 Неподъем тампонажного раствора в затрубном пространстве.
3 Низкое качество цементирования.
4 Разрыв обсадной колонны.
Причины
• Перерывы между закачиванием тампонажного раствора и продавочной жидкости.
• Плохое перемешивание цементного раствора с замедлителями схватывания. • Наличие растворенных солей в воде, используемой для затворения тампонажного раствора.
• Остатки химреагентов в емкостях.
• Не учитывается сжимаемость продавочной жидкости.
Признаки
• Преждевременное повышение давления продавочной жидкости при закачивании ее менее расчетного объема.
1 преждевременное схватывание раствора
Предупреждение
• Предварительный подбор рецептуры тампонажного раствора в лаборатории с учетом качества цемента, необходимого времени закачивания в скважину и скважинной температуры.
• Проверка качества воды затворения.
• Применение станций контроля цементирования (СКЦ).
• Очистка емкостей от остатков химреагентов перед началом работ.
• Не допускать смешивание тампонажного раствора с замедлителями схватывания в мерниках цементировочных агрегатов
2 недоподъем тампонажного раствора
Предупреждение
Общие требования к высоте подъема раствора
Направление и кондуктор - до устья;
Технические и эксплуатационные колонны:
• в разведочных и газовых скважинах – до устья;
• в нефтяных скважинах – на 100 метров выше башмака предыдущей колонны. Высота подъема тампонажного раствора определяется геофизическими методами – АКЦ.
|
|
|
3 низкое качество цементирования
Определяется
• геофизическими методами (АКЦ);
• опрессовкой обсадной колонны после ОЗЦ.
Предупреждение
• Промывка скважины после спуска обсадной колонны до полного удаления шлама, в том числе и специальными растворами, с доведением параметров раствора до указанных в ГТН.
• Применение буферных жидкостей, центраторов, турбулизаторов, скребков
4 смятие и разрыв ОК
Причины
Высокое внутреннее давление при:
• посадке продавочной пробки на стоп - кольцо.
• преждевременном схватывании тампонажного раствора.
Признаки
• Падение давления при закачивании продавочной жидкости. Предупреждение
• Применение станций контроля цементирования.
• Контроль давления при закачивании тампонажного раствора, продавочной жидкости.
• Контроль плотности тампонажного раствора; допустимые отклонения ± 0, 08 г/см 3 для цементных растворов, 0, 05 г/см3 для прочих.
• Последняя порция продавочной жидкости (2%) закачивается не более, чем двумя агрегатами при минимальной подаче.
61. Аварии с долотами. Причины и признаки возникновения. Предупреждение
аварий с долотами.
Аварии с долотами: отвинчивание долота при спуске инструмента вследствие недостаточного его закрепления, слом долота в результате перегрузки, слом лап бескорпусных долот в результате низкого качества сварных швов, заклинивание долота при спуске его в нерасширенное место, оставление шарошек вследствие передержки долота на забое и т. п.
|
|
|
По признаку возникновения аварии классифицируются на следующие виды:
1·с колонной бурильных труб (оставление в скважине бурильных колонн или их частей из-за поломок в теле или в соединительных элементах бурильных, ведущих и утяжеленных труб; падение в скважину элементов бурильных колонн; нередки случаи аварий с колоннами бурильных труб как следствие ликвидации аварий других видов, например, прихватов);
2 ·в результате прихвата бурильной колонны (это аварии, при которых полностью теряется возможность спуска или подъема бурильной колонны; вызываются прилипанием бурильных труб к стенкам скважины, заклиниванием породоразрушающего инструмента, колонковых или бурильных труб, возникновением сальников в скважине, обвалами и осыпаниями стенок скважин, прижогами бурового инструмента, затяжкой бурильной колонны);
3·с обсадными трубами (разъединение по резьбовым или сварным соединениям спускаемых или уже спущенных обсадных труб; разрыв труб по телу; падение обсадных труб в скважину; смятие и протирание обсадных труб; прихваты обсадных колонн при спуске и подъеме; отвинчивание и обрыв башмаков);
4 ·с буровыми коронками и долотами (прижоги или оставление в скважине коронок, долот); · при скважинных работах (обрыв и оставление в скважине различных скважинных приборов, троса или каротажного кабеля);
5·падение посторонних предметов в скважину;
6 ·оставление керна в скважине. Аварии с долотами - оставленные в скважине долота, бурильной головки расширителя, а также их элементов и частей.
Аварии с долотами: отвинчивание долота при спуске инструмента вследствие недостаточного его закрепления, слом долота в результате перегрузки, слом лап бескорпусных долот в результате низкого качества сварных швов, заклинивание долота при спуске его в нерасширенное место, оставление шарошек вследствие передержки долота на забое и т. п.
Предупреждение аварии с долотами
Чтобы предотвратить аварии, связанные с поломкой долот, необходимо:
1) перед спуском долота в скважину проверить его диаметр, а также проверить замковую резьбу, сварочные швы лап и корпуса и промывочные отверстия - наружный осмотр, насадку шарошек на цапфах - вращением от руки; .
2) бурить в соответствии с указаниями геолого-технического наряда. Особое внимание должно быть обращено на очистку промывочной жидкости;
3) поднятое из скважины долото отвинчивать при помощи долотной доски, промывать водой, подвергать наружному осмотру и замеру.
Рекомендуется периодически очищать забой скважины от металла магнитным фрезером или забойным шламоуловителем.
62 Вопрос) Аварии при геофизических исследованиях в скважине. Причины возникновения. Предупреждение аварии.
|
|
|
К авариям такого вида относятся: прихваты прибора и кабеля; обрыв кабеля и оставление его части в скважине; оставление различных приборов и грузов; оставление торпед и перфораторов, применяемых при исследовании скважины и проведении вспомогательных работ в ней; самопроизвольное срабатывание перфоратора и взрывы торпед.
Причины аварий:
· недостаточная подготовленность ствола скважины к электрометрическим работам (наличие уступов, желобных выработок, высокие реологические параметры бурового раствора);
· ненадежное крепление приборов к кабелю или кабеля к подъемнику;
· применение изношенного кабеля;
· превышение скорости спуска кабеля, которое ведет к его запутыванию и прихвату;
· обвал пород и образование пробок;
· длительное оставление без движения кабеля и приборов;
· обрыв прибора в результате затаскивания его на блок-баланс из-за отсутствия контрольных меток на кабеле;
· самопроизвольные взрывы торпед происходят при применении нетермостойких взрывчатых веществ и средств взрыва в высокотемпературных скважинах или от преждевременного поступления тока на взрыватель.
Методы ликвидации аварий
При прихвате кабеля его следует попытаться как можно скорее освободить. Для этого при помощи каротажной лебедки производят натяжение кабеля, но не свыше 50% номинального разрывного усилия, указанного в паспорте. Следующей мерой по освобождению прихваченного кабеля является расхаживание, т. е. многократное натяжение и ослабление.
Для ведения работ по этому методу необходим специальный набор инструментов, который практически больше нигде не применяется. В этот набор входят бурильная труба 1, зажим 8 для кабеля с Т-образной подвеской, две кабельные головки 4, цилиндрический груз 5 и овершоты: спускаемый в скважину 2 и для работы на поверхности 6, а также плита с прорезью и переводник 7 с проточкой под эту прорезь и копьеобразной головкой для захвата овершотом.
|
|
|
