 |
2. Транспортная тара и маркировка
|
|
|
|
2. ТРАНСПОРТНАЯ ТАРА И МАРКИРОВКА
2. 1. Общие положения
Транспортная тара – самостоятельная транспортная единица или часть укрупненной транспортной единицы, применяется для упаковывания товаров и изделий, предварительно уложенных в потребительскую, групповую тару или без первичной упаковки.
Транспортная тарадолжна обеспечивать:
· сохранность груза при перевозке;
· механизацию погрузочно-разгрузочных работ;
· максимальное использование вместимости подвижного состава.
Предъявляемые к перевозке грузоотправителем тарные и штучные грузы должны иметь транспортную маркировку, применяемую при перевозках грузов железнодорожным транспортом.
Общее содержание транспортной маркировки, место и способ её нанесения, порядок расположения, размеры маркировочных ярлыков и надписей определяются ГОСТом 14192-96 «Маркировка грузов».
Согласно ГОСТу транспортная маркировка должна содержать:
1) манипуляционные знаки;
2) транспортные надписи.
Манипуляционные знаки – изображения, указывающие на способы обращения с грузом (прил. 1 или [6, 7]).
Транспортные надписи делятся:
– на основные;
– дополнительные;
– информационные.
К основным надписям относятся:
1) полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;
2) наименование пункта назначения с указанием (при необходимости) станции или порта перегрузки;
3) количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии (дробью: в числителе – порядковый номер места в партии, в знаменателе – число мест в партии).
Количество грузовых мест в партии и порядковый номер места следует указывать при перевозке следующих грузов:
|
|
|
– разнородных или разносортных в однотипной таре;
– однородных в разнотипной таре;
– однородных, когда недопустимо смешение сортов в партии;
– комплектов оборудования;
– грузов в одном вагоне мелкими отправками.
Дополнительные надписи включают в себя:
1) полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;
2) наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;
3) надписи транспортных организаций (дробью: в числителе – порядковый номер по книге приема грузов к перевозке и (через тире) число мест в партии, знаменатель – код станции отправления).
Информационные надписи содержат следующие данные:
1) масса брутто и нетто грузового места в килограммах;
2) габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота). Не указываются, если ни один из габаритных размеров не превышает 1 м при транспортировании груза на открытом подвижном составе и 1, 2 м – в крытом.
Пример размещения элементов транспортной маркировки показан на рис. 2. 1.
Рис. 2. 1. Элементы маркировки: 1 – манипуляционные знаки (предупредительные надписи); 2 – допускаемые предупредительные надписи; 3 – количество мест в партии, порядковый номер места внутри партии; 4 – наименование грузополучателя и пункта назначения;
5 – наименование пункта перегрузки; 6 – надписи транспортных организаций; 7 – объем грузового места (для экспортных грузов); 8 – габаритные размеры грузового места; 9 – масса брутто; 10 – масса нетто; 11 – страна-изготовитель и (или) поставщик; 12 – наименование пункта отправления; 13 – наименование грузоотправителя
Транспортная маркировка должна быть нанесена на каждое грузовое место. При перевозке однородных грузов в прямом железнодорожном сообщении повагонными отправками допускается наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не на всех грузовых местах, но не менее чем на четырех. В этом случае замаркированные грузовые места размещают:
|
|
|
– в крытых вагонах – по два места у каждой двери маркировкой наружу;
– в открытом подвижном составе – в верхнем ярусе погрузки по два места у каждого продольного борта вагона маркировкой вверх.
Транспортная маркировка должна быть нанесена на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки или непосредственно на тару [6, 7].
2. 2. Задача № 2
Задание
Груз – печенье, перевозится из Благовещенска в Хабаровск. Масса грузового места брутто – 16 кг, масса тары – 1 кг. Общее число мест – 48, номер грузового места – 23. Номер отправки по книге приема грузов к перевозке – 352.
Для заданного груза требуется:
1) выбрать и нарисовать транспортную тару, описать требования, предъявляемые к ней;
2) указать транспортную маркировку.
Решение:
В соответствии с [6, 7]:
1) 
печенье весовое укладывают рядами на ребро в ящики дощатые, фанерные или из гофрированного картона массой не более 15 кг.
Между рядами печенья прокладывают полоску из картона или плотной бумаги, а каждый горизонтальный слой перекладывают одним из упаковочных материалов [6].
Печенье также может быть расфасовано в потребительскую тару – пачки, пакеты, металлические банки, коробки. Пачки, пакеты, коробки укладывают в дощатые, фанерные ящики, которые предварительно выстилают упаковочным материалом, или ящики из гофрированного картона (рис. 2. 2), в которых дно, а затем и верхний ряд, застилают упаковочным материалом;
2) транспортная маркировка (рис. 2. 3) содержит следующие данные:
· манипуляционные знаки – «Хрупкое. Осторожно» и «Беречь от влаги» (прил. 1 методического пособия);
· основные надписи:
– наименование грузополучателя – ООО «Радуга»;
– наименование станции назначения – Хабаровск, Дальневосточная железная дорога;
– порядковый номер грузового места – 23 внутри партии из 48 мест;
· дополнительные надписи:
– наименование грузоотправителя – ООО «Сладкоежка»;
– наименование станции и дороги отправления – Благовещенск, Забайкальская железная дорога;
|
|
|
– порядковый номер по книге приема грузов к перевозке – 352, число мест в партии – 48, код станции отправления – 954704 (определяется по Тарифному руководству № 4 (Книга 2) [8]).
· информационные надписи: масса груза нетто – 15 кг, масса груза брутто – 16 кг.
Рис. 2. 3. Пример нанесения транспортной маркировки
Исходные данные для выполнения задачи принимаются по
табл. 2. 1–2. 2.
Варианты исходных данных принимаются по двум последним цифрам номера зачетной книжки студента.
|
|
|
