 |
Финансовые потоки
|
|
|
|
Механизм финансового обслуживания товарных потоков в настоящее время является наименее изученной областью логистики: часть вопросов, касающихся его содержания, вообще не рассматривается в специальной литературе, по другой части вопросов существуют значительно различающиеся точки зрения. Различия наблюдаются уже при определении сущности финансовых потоков. Можно выделить два основных подхода к изучению данной проблемы:
- во-первых, под финансовым потоком понимается любое перемещение финансовых средств в макро- или микроэкономической среде;
- во-вторых, под финансовым потоком понимается движение финансовых средств только в логистических системах или между ними.
Финансовые потоки в том или ином виде существовали всегда при любых способах организации предпринимательской деятельности хозяйствующих субъектов. Но, как показала практика, наибольшая эффективность их движения достигается при применении логистических принципов управления материальными и финансовыми ресурсами, что обусловило появления новой экономической категории – логистический финансовый поток. Следовательно, финансовые потоки создаются и используются для обеспечения эффективного движения товарных потоков. При этом их специфика заключается в первую очередь именно в потребности обслуживания процесса перемещения в пространстве и во времени соответствующего потока товарно-материальных или товарно-нематериальнвх ценностей.
Под финансовым потоком в логистике будем понимать направленное движение денежных средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного товарного потока.
|
|
|
Для логистического финансового потока характерны следующие особенности:
1) Логистический финансовый поток – это направленное движение финансовых ресурсов.
2) Направленность движение финансовых ресурсов в логистике обуславливается необходимостью перемещения товарного потока.
3) Движение финансовых ресурсов осуществляется либо в логистической системе, либо между нею и внешней средой.
Таким образом, например, налоговые платежи по налогу на прибыль не будут, в общем случае. являться логистическим финансовым потоком, а оплата таможенной пошлины будет являться логистическим денежным потоком.
Логистические финансовые потоки неоднородны по своему составу, направлению движения, назначению и ряду других признаков. Потребность в определении наиболее эффективных способов управления логистическими финансовыми потоками обуславливает необходимость проведения их подробной классификации.
По отношению к конкретной логистической системе различают внешние и внутренние финансовые потоки.
Внешний финансовый поток протекает во внешней середе, т. е. за границами рассматриваемой логистической системы. Внутренний финансовый поток существует внутри логистической системы и видоизменяется за счет выполнения с соответствующим товарным потоком целого ряда логистических операций. В свою очередь, внешние логистические финансовые потоки подразделяются на входящие и выходящие финансовые потоки.
Входящий финансовый поток поступает в рассматриваемую логистическую систему из внешней среды.
Исходящий финансовый поток начинает свое движение из рассматриваемой логистической системы и продолжает существовать во внешней среде.
По назначению логистические финансовые потоки можно классифицировать на:
- финансовые потоки, обусловленные процессом закупки товаров;
|
|
|
- инвестиционные финансовые потоки;
- финансовые потоки по воспроизводству рабочей силы;
- финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат в процессе производственной деятельности предприятий;
- финансовые потоки, возникающие в процессе продажи товаров.
В зависимости от применяемых форм расчетов все финансовые потоки в логистике можно разделить на две группы:
- денежные финансовые потоки, характеризующие движение наличных финансовых средств;
- информационно-финансовые потоки, обусловленные движением безналичных финансовых средств.
Наряду с денежными и информационно-финансовыми потоками существуют учетно- финансовые потоки, возникающие в ходе производства товаров или оказания услуг на стадии увеличения авансированной стоимости. Под увеличением авансированной стоимости понимается процесс формирования материальных затрат в производственной деятельности конкретного предприятия. Движение финансовых ресурсов в рамках названного процесса и характеризуют логистические учетно-финансовые потоки.
По видам хозяйственных связей различается горизонтальные и вертикальные финансовые потоки.
Горизонтальные финансовые потоки отражают движение финансовых средств между равноправными субъектами контрагентский отношений. Вертикальные финансовые потоки между дочерними и материнскими коммерческими организациями.
Следует отметить, что можно и дальше продолжить классификацию финансовых средств, используя для этой цели таки признаки, как стадия кругооборота капитала, источники получения финансовых средств, сроки их прохождения и. т. д.
Основной целью финансового обслуживания товарных потоков в логистике является обеспечение их движения финансовыми ресурсами в необходимых объемах, в нужные сроки с использованием наиболее эффективных источников финансирования.
В целом, относительно финансового обслуживания товарных потоков можно констатировать следующее:
Во-первых, наличие логистического финансового потока главным образом обусловлено существованием обслуживаемого им товарного потока, т. е. при отсутствии материального потока невозможно идентифицировать финансовый логистический поток;
|
|
|
Во-вторых, направление, объем, источник возникновения и время начала движения финансового потока зависят от согласованной продавцом и покупателем товаров в договоре купли-продажи или поставки формы расчетов и условий платежа, так же логистический денежный поток может быть обусловлен наличием посредников по сделке.
Специфика опосредованных хозяйственных связей, определенная наличием в логистической цепи третьего субъекта – коммерческого посредника, обуславливает необходимость исследования особенностей применения логистического инструментария в сфере оказания посреднических услуг по организации и обслуживанию движения продукции от предприятий-производителей к предприятиям-потребителям.
|
|
|
