Памятка для локомотивных бригад по эксплуатации КЛУБ-У.

Каждой локомотивной бригаде перед поездкой ТЧД вместе с маршрутом выдает необходимое количество кассет регистрации (КР).

Перед включением КЛУБ-У на локомотивах и МВПС машинист должен убедиться, что:

- давление воздуха в главных резервуарах не менее 7 кгс/см ² ;

- краны, соединяющие ЭПК с тормозной и напорной магистралями, находятся в открытом положении;

- на разобщительный кран тормозной магистрали ЭПК надет фиксатор его открытого положения и кран опломбирован;

- ключ в замке ЭПК повернут по часовой стрелке до упора;

Перед включением КЛУБ-У на локомотивах или МВПС машинист должен установить кассету в кассетоприемник.

Для включения КЛУБ и САУТ необходимо: включить тумблер «Питание» на блоке расположенном в кабине машиниста.

Включить тумблера «КЛУБ», на щитке расположенном в кабине машиниста или машинном отделении.

На БИЛ в активной кабине появится следующая индикация:

- в информационной строке на 4 секунды индикация номера ЭК (если номер соответствует FFFF, то ЭК отсутствует);

- режим движения «П» (Поездной) – 1;

- координата пути, равная 0000.000 (м) или, при наличии электронной карты, не более чем через 4 минуты значение, соответствующее текущей координате – 2;

- несущая частота канала АЛСН в Гц (одно из значений «25», «50» или «75») или «ЕН» – признак приема сигналов из канала АЛС-ЕН, или «РК» - признак ограничения скорости по данным радиоканала, или «ЭК» - признак ограничения скорости по данным электронной карты, или «С» - признак ограничения скорости по данным САУТ-ЦМ / 485 – 3;

- наличие записи на кассету регистрации;

- цифровая фактическая скорость 000 км/ч;

- фактическая скорость по аналоговой шкале 0 км/ч;

- время (чч.мм.сс) – индицирует астрономическое (московское) время, а в первоначальный момент (до 2 минут) после включения КЛУБ-У индицирует время внутренних часов КЛУБ-У – 4.

- давление в тормозной магистрали (МПа или кгс/см²) – 5;

- давление в уравнительном резервуаре (МПа или кгс/см²) – 6.

Включить ЭПК поворотом ключа влево. После чего раздастся кратковременный звуковой сигнал. При этом:

- на БИЛ-ПОМ появится сигнал светофора «Б» на некодируемом участке пути или на кодируемом участке (через время не более 6 сек. после включения КЛУБ-У) сигнал светофора, соответствующий коду АЛСН;

- на БИЛ появится следующая информация:

- сигнал светофора «Б» на некодируемом участке пути или на кодируемом участке (через время не более 6 сек. после включения КЛУБ-У) сигнал светофора, соответствующий коду АЛСН данного участка пути;

- точка желтого цвета на аналоговой шкале скорости – значение V_ЦЕЛ;

- точка красного цвета на аналоговой шкале скорости, а так же цифровая допустимая скорость - значение V_ДОП – 7.

- Проверить исправность устройств КЛУБ, вводом команды «K71» (последовательным нажатием кнопок «K», «71», «r». При этом в информационной строке появится надпись:

 

В информационной строке высветится ряд из одиннадцати цифр и букв: «1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C». Вместо некоторых цифр может высветиться знак «-». Если ряд цифр, букв и знаков «-» соответствует указанному в штамп-справке, система КЛУБ-У исправна и работоспособна. Если эти данные отсутствуют, локомотив не принимать, сделать запись в ТУ-152, доложить ТЧД.

Таблица обозначений при диагностике КЛУБ.

									А	В
МЦО	БИЛ	ИПД	ВУ-2	ЭК	ММ	УФИР	САУТ	РК	ТК	ТСКБМ

 

- Ввести личные данные, нажимаем кнопку «Л».

1. вводим цифровыми кнопками свой табельный номер, нажимаем «r».

2. вводим номер поезда - «r».

3. длину состава в осях - «r».

4. длину состава в условных вагонах - «r».

5. массу поезда - «r».

- Кнопкой «РМП» выбирается режим работы: П – поездная; М – маневровая.

- Кнопкой «П» и нажатием «1» или «2» и «r» (1 – для нечетных поездов, 2 – для четных поездов).

⇐ Предыдущая9101112131415161718Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: