 |
Технология и механизация железнодорожного строительства
|
|
|
|
 |
Кафедра пути и путевого хозяйства
ТЕХНОЛОГИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к практическим занятиям
для обучающихся по специальности 23. 05. 06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей специализаций «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», «Мосты» очной и заочной форм обучения
Часть 3
Составители: Т. В. Щенникова
В. В. Калинина
Самара
| |
УДК 69. 002. 5
Технология и механизация железнодорожного строительства:
методические указания к практическим занятиям для обучающихся по специальности 23. 05. 06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей специализаций «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», «Мосты» очной и заочной форм обучения – Часть 3 / составители: Т. В. Щенникова, В. В. Калинина. – Самара: СамГУПС, 2021. – 88 с.
Утверждены на заседании кафедры 31. 08. 2021г., протокол № 1.
Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.
В третьей части методических указаний к практическим занятиям даны необходимые сведения о порядке расчета технико-экономических показателей производства земляных работ, разработке варианта буровзрывных работ, области применения, классификации, индексации, конструктивных особенностях монтажных кранов, разновидностях грузозахватных устройств и приспособлений, используемых на монтажных и погрузочно-разгрузочных работах. Подробно освещены вопросы, связанные с производством бетонных и железобетонных работ.
|
|
|
Приведенная информация соответствует компетенциям ПК-3. 1…ПК-3. 3 федерального государственного образовательного стандарта высшего образования и будет способствовать лучшей подготовке обучающихся к практическим занятиям №№ 13…18 и курсовому экзамену по дисциплине «Технология и механизация железнодорожного строительства».
Составители: Щенникова Татьяна Владимировна,
Калинина Вера Вениаминовна
Рецензенты: д. т. н., профессор кафедры «Строительство» Б. Г. Иванов;
к. т. н., доцент кафедры «Путь и путевое хозяйство» В. В. Атапин
Под редакцией составителей
Подписано в печать. Формат 60´ 90 1/16.
Усл. печ. л. 5, 5. Тираж экз. Заказ №.
ã Самарский государственный университет путей сообщения, 2021
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ......................................................................................................... …......... 5
1. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ(практическое занятие №13) …………………………………….. …. 6
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВАРИАНТА ПРОИЗВОДСТВА БУРОВЗРЫВНЫХ РАБОТ
(практическое занятие №14)…………………………………………………………….. ….. 7
3. ОПАЛУБОЧНЫ И АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ (практическое занятие №15). ……. 12
3. 1. Назначение опалубки и требования к ней....................................................... 12
3. 2. Виды опалубки................................................................................................. 13
3. 3. Заготовка и установка щитовой опалубки. Распалубливание конструкций. 17
3. 4. Назначение и виды арматуры......................................................................... 18
3. 5. Заготовка арматурных элементов................................................................... 21
3. 6. Соединения арматуры..................................................................................... 23
3. 7. Установка арматуры........................................................................................ 24
|
|
|
4. ПРИГОТОВЛЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ
(практическое занятие №14).......................................................................................... 24
4. 1. Общие сведения................................................................................................ 25
4. 2. Основное оборудование временных растворных узлов, бетоносмесительных установок и бетонных заводов...................................................................................... 25
4. 2. 1. Область применения и устройства бетоносмесителей............................ 25
4. 2. 2. Дозаторы.................................................................................................. 29
4. 3. Классификация бетонных заводов, устройство заводов и бетоносмесительных установок........................................................................................................................ 30
4. 4. Автоматизация бетонных заводов и установок.............................................. 31
4. 5. Транспортирование бетонной смеси............................................................... 32
4. 5. 1. Основные требования, предъявляемые к транспортированию бетонной смеси......................................................................................................................................... 32
4. 5. 2. Машины и оборудование для доставки бетонной смеси........................ 33
5. УКЛАДКА, УПЛОТНЕНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ, УХОД ЗА БЕТОНОМ
(практическое занятие №14)…………………………………………………………………35
5. 1. Машины, механизмы и оборудование для подачи и распределения бетонной смеси................................................................................................................................ 35
5. 2. Виброуплотнение бетонной смеси................................................................... 41
5. 2. 1. Уплотнение бетонной смеси вибраторами.............................................. 41
5. 2. 1. 1. Классификация и область применения вибраторов..................... 42
5. 2. 1. 2. Устройство вибраторов................................................................. 44
5. 2. 1. 3. Основные правила уплотнения бетонной смеси........................... 45
5. 2. 2. Вакуумирование бетона........................................................................... 47
6. СТРОИТЕЛЬНЫЕ КРАНЫ, ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА (практическое занятие №14)…………………………………………………………………………………48
6. 1. Башенные строительные краны....................................................................... 48
6. 1. 1. Назначение................................................................................................ 48
6. 1. 2. Классификация......................................................................................... 48
6. 1. 3. Система индексации................................................................................. 49
6. 1. 4. Конструкция............................................................................................. 50
|
|
|
6. 2. Стреловые самоходные краны........................................................................ 58
6. 2. 1. Назначение................................................................................................ 58
6. 2. 2. Классификация......................................................................................... 58
6. 2. 3. Система индексации................................................................................. 59
6. 2. 4. Конструкция............................................................................................. 60
6. 3. Строительные лебедки..................................................................................... 66
6. 4. Подвесные лебедки (тали и электротали)........................................................ 68
6. 5. Строительные подъемники.............................................................................. 70
6. 6. Грузозахватные устройства………………………………………………………... 71
6. 6. 1. Крюки, крюковые обоймы....................................................................... 72
6. 6. 2. Стропы, траверсы, захваты..................................................................... 72
6. 6. 3. Бадьи, грейферы....................................................................................... 81
6. 6. 4. Грузоподъемные электромагниты........................................................... 86
6. 7. Расстроповка конструкций………………………………………………………... 87
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.................................................................. …….. 88
ВВЕДЕНИЕ
Для оценки принимаемых в ходе ведения строительных работ организационных и технологических решений осуществляют расчет технико-экономических показателей. Подобного рода расчеты приходится выполнять, в частности, при разработке проектов производства работ на возведение различного вида объектов.
В железнодорожном строительстве при разработке выемок и полувыемок в скальных породах, при проходке тоннелей, отбойке уступов в карьерах, при рыхлении мерзлых грунтов, дроблении негабаритных кусков породы, как правило, используют буровзрывные работы. В связи с этим возникает необходимость в грамотной разработки вариантов производства данного вида работ, что требует глубоких конкретных знаний в этой области [1, 3].
Бетонные и железобетонные работы являются одним из основных видов строительных работ. Широкое распространение бетона и железобетона в строительстве определяется его достоинством как строительного материала.
|
|
|
Наряду со сборными железобетонными конструкциями в строительстве достаточно широко используется монолитный бетон и железобетон.
Эффективная организация и технология возведения монолитных железобетонных сооружений возможна лишь при тесной взаимосвязи опалубочных, арматурных и бетонных работ, образующих в конечном итоге комплекс железобетонных работ, результатом которых является возведение той или иной железобетонной конструкции [8].
При ведении строительных работ широко применяются грузоподъемные машины и механизмы, с помощью которых осуществляют перемещение различного рода материалов, монтаж строительных конструкций, погрузочно-разгрузочные операции.
Жилые и производственные здания и сооружения возводят из изделий заводского изготовления (фундаментных блоков, балок, колонн, ферм, стеновых панелей, плит покрытия и перекрытия). Доставка их к месту строительства неразрывно связана с такелажными и стропальными работами. Так, конструкции стропуют, поднимают, перемещают, устанавливают на транспортные средства и закрепляют на время передвижения. При разгрузке с прибывших конструкций снимают крепления, стропуют, поднимают, перемещают, устанавливают в проектное положение или складируют. При этом применяют грузозахватные устройства в виде гибких стальных канатов, траверс, механических и вакуумных захватов и т. д. [5].
Будущие инженеры путей сообщения должны иметь всесторонние и прочные знания в области производства указанных выше работ, что позволит им принимать грамотные инженерные решения в ходе производственной деятельности.
|
|
|
