Задания к расчётно-графической работе

«Структурный и кинематический анализ механизма штатной техники»

Задание 1. «Структурный и кинематический анализ

Нецентрального кривошипно-ползунного механизма двигателя

Внутреннего сгорания (ДВС)»

 

Произвести структурный и кинематический анализ нецентрального кривошипно-ползунного механизма двигателя внутреннего сгорания (ДВС) (рис.1).

Рис.1 Схема нецентрального кривошипно-ползунного механизма

Двигателя внутреннего сгорания

 

Исходные данные по варианту № ___ (таблица 1).

Основные вопросы, подлежащие разработке:

Структурный анализ механизма.

1.1 Структурная схема и общий анализ механизма.

1.2 Определение числа звеньев, кинематических пар и их характеристика.

1.3 Определение числа степеней свободы механизма.

1.4 Анализ принципа образования механизма.

 

2 Кинематический анализ механизма.

2.1 Построение плана механизма в 6-8 положениях (через 45º или 60º).

2.2 Построение траектории движения центра масс шатуна (точки S₂) и характеристика траекторий движения точек А, В и S₂.

2.3 Изображение кинематической схемы (плана механизма) в заданном положении для анализа.

2.4 Определение линейной скорости точек А, В; угловой скорости шатуна и их направления.

2.5 Определение линейного ускорения точек А, В: углового ускорения шатуна и их направления.

 

Методические указания:

1. Кинематический анализ произвести для одного заданного положения графо-аналитическим методом.

2. Центры масс звеньев S₁ и S₂ расположены посередине звеньев.

3. При построении схем механизма, планов скоростей и ускорений масштабы выбирать самостоятельно, исходя из размеров листов бумаги.

4. Трение в кинематических парах не учитывать.

5. Пример выполнения РГР см. с. 16.

Работу представить в виде пояснительной записки, содержащей результаты расчета и иллюстрации.

 

 

Таблица 1 - Исходные данные к заданию 1

 

№ п/п	φ1, град.	ℓОА, м	ℓАВ, м	у, м	n1, об/мин.
	А		Б		В
		0,25	1,0	0,20
		0,20	0,8	0,10
		0,25	1,0	0,10
		0,25	0,8	0,15
		0,10	0,5	0,05
		0,30	1,2	0,20
		0,08	0,40	0,05
		0,12	0,5	0,5
		0,40	1,2	0,20
		0,30	1,0	0,15
		0,25	0,8	0,10
		0,35	1,1	0,20
		0,25	0,90	0,05
		0,30	1,0	0,20
		0,35	1,0	0,15
		0,25	1,0	0,15
		0,40	1,0	0,20
		0,30	1,2	0,15
		0,25	0,60	0,10
		0,35	0,90	0,20

 

Задание 2. «Структурный и кинематический анализ кривошипно-ползунного механизма одноцилиндрового компрессора»

Произвести структурный и кинематический анализ кривошипно-ползунного механизма одноцилиндрового компрессора(рис.2).

Рис.2 Схема кривошипно-ползунного механизма

Одноцилиндрового компрессора

Исходные данные по варианту № ___ (таблица 2).

Основные вопросы, подлежащие разработке:

Структурный анализ механизма.

1.1 Структурная схема и общий анализ механизма.

1.2 Определение числа звеньев, кинематических пар и их характеристика.

1.3 Определение числа степеней свободы механизма.

1.4 Анализ принципа образования механизма.

2 Кинематический анализ механизма.

2.1 Построение плана механизма в 6-8 положениях (через 45º или 60º).

2.2 Построение траектории движения центра масс шатуна (точки S₂) и характеристика траекторий движения точек А и В.

2.3 Изображение кинематической схемы (плана механизма) в заданном положении для анализа.

2.4 Определение линейной скорости точек А, В; угловой скорости шатуна и их направления.

2.5 Определение линейного ускорения точек А, В; угловой скорости шатуна и их направления.

Методические указания:

1. Кинематический анализ произвести для одного заданного положения графо-аналитическим методом.

2. Центры масс звеньев S₁ и S₂ расположены посередине звеньев.

3. При построении схем механизма, планов скоростей и ускорений масштабы выбирать самостоятельно, исходя из размеров листов бумаги.

4. Трение в кинематических парах не учитывать.

5. Пример выполнения РГР см. с. 16.

Работу представить в виде пояснительной записки, содержащей результаты расчета и иллюстрации.

Таблица 2 - Исходные данные к заданию 2

 

№ п/п	φ1, град.	ℓОА, м	ℓАВ, м	ℓАS2, м	n1, об/мин.
	А		Б		В
		0,25	1,0	0,5
		0,20	1,0	0,5
		0,25	1,0	0,5
		0,15	0,8	0,4
		0,1	0,5	0,25
		0,3	1,2	0,6
		0,03	0,4	0,2
		0,12	0,5	0,25
		0,40	1,5	0,75
		0,30	1,4	0,7
		0,25	1,0	0,5
		0,25	0,8	0,4
		0,25	1,2	0,6
		0,25	1,0	0,5
		0,25	1,1	0,55
		0,25	0,8	0,4
		0,25	1,3	0,65
		0,25	1,4	0,7
		0,4	1,8	0,9
		0,15	0,8	0,4

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: