Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу! Архитектура Биология География Искусство История Информатика Маркетинг Математика Медицина Менеджмент Охрана труда Политика Правоотношение Разное Социология Строительство Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов Исходные данные   Среднюю статистическую нагрузку для определения плана перевозок строительных грузов в вагонах рассчитать на основе данных о типах вагонов, используемых для их перевозки и технических норм загрузки физ. вагонов. Размеры приема сухогрузного порожняка по станции В принять равными 18 % от суммы сдачи груженых вагонов по этой станции на соседние отделения сети и цистерн – соответственно 82 % от сданных в груженом состоянии. Состав порожнего поезда для всех вариантов принять исходя из длины приемо-отправочных путей (1250 м), длины локомотива (50 м) и длины вагона (16 м). В расчетах принять, что в течение всего времени простоя сборного поезда на промежуточных станциях локомотив занят маневровой работой. По действующим нормам 1 ч маневровой работы приравнивается к 5 км условного пробега, а 1 ч простоя локомотивов – к 1 км условного пробега.   Расчет объемных показателей использования подвижного состава   Размеры приема и выгрузки строительных грузов станциями отделения даны в табл. 1 (задания). Перевозка определяется при помощи средней статической нагрузки, которая рассчитывается по формуле:   ,=100/0,9+3,1+0,04=25р тв   где , ,  – удельный вес вагонов i -го типа, (табл. 1 задания); , ,  – средняя статическая нагрузка по минеральным строительным грузам вагонов i -го типа (табл. 2 задания). На основании средней статической нагрузки определяется прием грузов по станции :   ,=6600/25=264 тыс.ваг\км   где  – прием минеральных строительных грузов, тыс. ваг. Аналогично рассчитывается выгрузка строительных грузов по станциям А, Б, В:   780/25=31 740/25=30 600/25=24 400/25=16 550\25=22   Полученные данные следует занести в табл. 1 и закончить ее. Таблица 1 План перевозок отделения дороги, тыс. вагонов в год Станция, участок Погрузка (+) Выгрузка (–) строительных грузов остальных сухогрузов нефти всего строительных грузов остальных сухогрузов нефти всего А   28   28 31 48 10 89 А-Б   39   38 31 40 22 93 Б-А   37   37 ------ 57 ------ 57 Б   42   42 24 32 27 83 Б-В   52   52 16 32 22 70 В-Б   25   25 ------ 85 ------ 89 В   35   35 22 51 32 196 Итого   257   257 121 345 113 581   Затем следует определить объем приема и сдачи груженых вагонов по станциям А и В, являющимся стыковыми с другими отделениями. Расчет произвести в табл. 2. Для проверки правильности полученных результатов необходимо рассчитать работу отделения за год:   U = + = + . 1762+890+257=810+1518+581   Прием и сдача принимаются только по стыковым станциям отделения А и В, погрузка и выгрузка – по всем.   Таблица 2 План приема и сдачи груженых вагонов, тыс. вагонов в год Стыковой пункт Прием с других отделений	Сдача на другие отделения
строительных грузов	сухогрузов без строительных грузов	нефти	всего	строительных грузов	сухогрузов без строительных грузов	нефти	всего
Станция А	264	1320	178	1762	------	1312	------	1312
Станция В	------	890	-----	890	141	810	65	1013
Итого	264	2210	178	2652	141	2120	65	2325

Наличие этих данных позволяет определить суточную работу отделения:

 или U

U .=2909/365*1000=7970т.ваг

Схему следует составить для трех грузов (сухогрузы, нефть, минеральные-строительные грузы). Стрелками показать направление вагонопотоков. Прием от других отделений  и сдача на другие отделения производится только по стыковым станциям А и В. Погрузка (отправление) и выгрузка (прибытие) производится на станциях А, Б, В и станциях участков А-Б и Б-В. В курсовом проекте погрузку (отправление) следует записать со знаком (+), а выгрузку (прибытие) со знаком (–). Густота движения вагонов (Г) определяется по участкам и направлениям (А-Б, Б-В, В-Б, Б-А) как средняя арифметическая величина между отправлением с одной участковой станции и прибытием на соседнюю. Среднюю густоту вагонопотоков по каждому участку (туда и обратно) следует занести в табл. 3 и затем рассчитать пробеги груженых вагонов.

Пробеги порожних вагонов по отделению образуются из пробегов местного порожняка и пробегов порожняка, следующего по регулировочным заданиям. Для определения пробега местного порожняка следует построить баланс порожних вагонов с целью выявления его избытка и недостатка по видам вагонов на каждой станции и участке.

Таблица 3

Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов

Участок	Протяженность участка, км	Густота движения, тыс. ваг.		Пробег вагонов, тыс. вагоно-км
		туда	обратно	туда	обратно
А-Б	230	1674	820	385020	188600
Б-В	390	1597	860	622830	335400
Итого по отделению	620	расчет	расчет	1007850	524000

Для упрощения расчетов принимается, что сухогрузные вагоны всех типов, освобождающиеся из-под груза на станциях и участках отделения, являются взаимозаменяемыми и здесь же используются под погрузку в меру потребности в порожних вагонах. Все цистерны, освобождаемые на отделении, следуют в порожнем состоянии в обратном направлении.

Годовой баланс порожних вагонов сделать по форме табл. 4.

Данные по погрузке и выгрузке приведены в табл. 1 (задания).

Если выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или участке образуется излишек порожних вагонов, и наоборот. В соответствии с исходными данными сухогрузный регулировочный порожняк принимается по станции В в размере, равном 18 % от величины суммы сданных груженых вагонов, а цистерны – соответственно 82 %.

На основе данных табл. 4 и размеров приема регулировочного порожняка составляется схема густоты движения порожних вагонов на отделении без подразделения по видам (рис. 2). Весь порожняк следует только в направлении В-Б-А.

Таблица 4

Построение годового баланса порожних вагонов по отделению, тыс. вагонов в год

Густоту порожних вагонопотоков по каждому участку следует занести в табл. 5 и рассчитать пробеги порожних вагонов на отделении.

Таблица 5

Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов

Участок	Протяженность участка, км	Густота движения, тыс. вагонов	Пробег вагонов, тыс. вагонов
Б-А	230	495	113850
В-Б	390	378	147420
Итого		Расчет 437	261270

495+378/2=437

На основе рис. 1 и 2 определить величину приема груженых и порожних вагонов с соседних отделений и сдачи на соседние отделения и занести эти данные в табл. 6.

Таблица 6