Прием и сдача груженых и порожних вагонов, тыс. вагонов в год

Пункты перехода	Прием вагонов		Сдача вагонов
	груженых	порожних	груженых	порожних
Станция А	1762	---	810	593
Станция Б	890	288	1518	---
Итого	2652	288	2328	593

 

Затем, используя данные табл. 3 и 5, следует определить общую густоту и общий пробег груженых и порожних вагонов на отделении (в таб. 7).

Таблица 7

Расчет общей густоты движения по участкам и общего пробега вагонов

Участок	Протяженность участка, км	Густота движения, тыс. вагонов			Пробег вагонов, тыс. вагоно-км
		груженых	порожних	Всего	груженых	порожних	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
А-Б	230	1674	---	1674	385020	----	385020
Б-А		820	495	1315	188600	113850	302450
Итого		2494		2989			687470
Б-В		1597	---	1597	622830	----	622830
В-Б			378	378	335400	147420	482820
Итого	390	2457		1975	958230
Всего по отделению	620	4951	873	5824	1531850	261270	1793120

 

После расчета пробега вагонов на отделении и работы отделения следует рассчитать полный рейс вагона , который складывается из груженого и порожнего рейсов и рассчитывается по формулам:

 

U_год=2909 ;=1793120/2909=617 км

;=1531850/2909=527 км

,=261270/2909=90 км

 

где , ,  – пробег вагонов соответственно общий, груженых, порожних, тыс. вагоно-км. Для проверки используется формула

 

.=527+90=617

 

Здесь же следует рассчитать коэффициент порожнего пробега вагонов к груженому пробегу вагонов () и к общему пробегу вагонов () по формулам:

 

;261270/1531850=0,17

.=261270/1793120=0,14

 

Среднюю динамическую нагрузку груженого вагона () по отделению можно рассчитать, используя данные табл. 8:

 

.=64337/1531850*1000=40

 

Динамическую нагрузку рабочего вагона () определяют по формуле:

 

=.=64337/1793120*1000=30

 

Далее следует рассчитать объем грузовых перевозок в эксплуатационных тонно-километрах (нетто).

Среднюю динамическую нагрузку груженого вагона принять в соответствии с табл. 2 (задания) или по индивидуальному заданию консультанта.

Расчет произвести в табл. 8.

Таблица 8

Расчет эксплуатационных тонно-километров (нетто), млн

Участок	Протяженность участка, км	Пробег груженых вагонов, тыс. вагоно-км*	Динамическая нагрузка**, т/вагон	Тонно-километры нетто Pl, млн.
1	2	3	4	5
А-Б	230	385020	42	16171
Б-А		188600		7921
Итого		573620		24092
Б-В	390	622830	42	26159
В-Б		335400		14087
Итого		958230		40245
Всего по отделению	620	1531850	42	64337

* Данные взять из табл. 7.

** Данные взять из табл. 2 (задания).

 

По результатам табл. 8 следует определить среднюю густоту грузопотока (G) на отделении:

 

,=64337/620=104 млн.ваг\км

 

где  – эксплуатационная длина отделения железной дороги, км.

Полученное значение грузонапряженности сравнить со среднесетевыми данными и дать заключение о степени интенсивности использования технических средств и их характеристику.

Тонно-километры брутто учитывают пробег груза (тонно-километры нетто) и тары вагонов (тонно-километры груженых и порожних вагонов) и определяют объем перевозочной работы локомотивов.

Величину тонно-километров определить по формуле:

 

,=105340

 

где  – вес тары вагона, т (по заданию консультанта).

Расчет пробегов брутто произвести по форме табл. 9.

 

Таблица 9

Участок	Тонно-км нетто, млн   Таб.8	Вагоно-км, тыс.		Вес тары на вагон*, т	Тонно-км тары груженых вагонов, млн	Тонно-км брутто груженых вагонов	Тонно-км тары (брутто) порожних вагонов, млн	Тонно-км брутто общие , млн
		груженых вагонов Таб.8	порожних вагонов   Таб.7
1	2	3	4	5	6	7	8	9
А-Б	16171	385020	----	23	8556	24727	---	24727
Б-А	7921	188600	113850		4338	12259	2619	14878
Итого	24092	573620	113850		12894	36986	2619	39665
Б-В	26159	622830	----	23	14325	40484	---	40484
В-Б	14087	335400	147420		7714	21801	3390	25191
Итого	40245	958230	147420		22039	62985	3390	65675
Всего по отделению	64337	1531850	261270	23	35788	99251	6009	105340

* Данные взять из табл. 6.

 

На основании данных табл. 9 можно рассчитать коэффициент брутто:

 

.=105340/64337=1,6

 

Для определения пробегов поездов в поездо-километрах, необходимо рассчитать средний вес порожнего поезда по формуле:

 

.=75*25=1875 т.

 

Состав поезда  можно определить делением средней длины приемо-отправочных путей за вычетом длины локомотива на среднюю длину вагона (см. исходные данные).

Средний вес брутто груженых поездов по вариантам принимается из табл. 2 задания (или по заданию консультанта).

Расчет пробега поездов произвести в табл. 10.

Таблица 10

12345

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: