 |
Показатели эффективности использования основных средств
|
|
|
|
Обобщающими показателями эффективности использования основных средств являются:
Фондоотдача - отражает интенсивность производства, специализацию предприятия, структуру основных средств, общие экономические условия производства.
Показатели фондоотдачи определяются через соотношение стоимости валовой или реализованной продукции, или ВД к средней сумме основных средств.
ФО = ВП, ТП, ВД / среднегод. стоимость о.с.
Фондоотдача показывает объем продукции или ВД на единицу стоиомсти основных средств.
Фондоемкость - является важным измерителем эффективности использования о.с. поскольку показывает сколько используется или сколько должно использоваться основных средств для производства единицы продукции т.е. фондоемкость выражает количественную пропорциональность между о.с. и продукцией
ФЕ = среднегод стоимость о.с. / ВП, ТП, ВД
Фондорентабельность определяется отношением прибыли от продаж или чистого дохода к среднегодовой стоимости основных средств = Прибыль (чистый доход) /ср.год.ст-ть о.с. *100.. Методика оценки экстенсивности и интенсивности в использовании основных средств:Определяют динамику качественных показателей (интенсификации) использования о.с., т.е. ФО к ФЕ, амортизацииотдачи к амортизацииемкости; Определяется прирост о.с. на 1% прироста продукции (ВП, выручка);Определяют коэффициент соотношения темпов прироста о.с. и продукции = (темп прироста о.с.%)/(темп прироста продукции %)
7. АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАКТОРНОГО ПАРКА. Показатели интенсивной загрузки тракторного парка:1.ср. годовая, ср. дневная, ср. сменная, ср. часовая выработка трактора. Они рассчитываются делением объёма выполненных работ на среднегодовое количество тракторов, на количество отработанных смен, часов за год.
|
|
|
Обобщающими показателями, характеризующими работу тракторного парка является интегральный коэффициент полезной работы тракторов
К п.р. = VТРф / VТРв Или К п. р. = VТРф / GД*НВ
Где VТРф - объём тракторных работ фактический
VТРв - объём тракторных работ возможный
G - энергетическая мощность тракторного парка (кВт)
Д - возможное количество календарных дней работы
НВ - норма выработки в расчете на 1 кВт за календарный день
Методика расчета резервов улучшения использования тракторного парка
Основными источниками текущих резервов могут быть:Увеличение сменной выработки,
Повышение коэфф-та сменности,Увеличение коэфф-та использования тракторов в работе
увеличение производительности тракторного парка за счет повышения сменной выработки,увеличение годовой выработки за счет повышения коэфф-та сменности,увеличение количества рабочих дней = дневная выработка одного условного эталонного трактора с учетом выявленных резервов*среднегодовое количество условных тракторов*количество дней сверх нормативных простоев в расчете на 1 трактор.
8. АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ. Учитывая, что комбайны узкоспециализированные машины и используются только в период уборки в анализе учитывают не среднегодовую, а среднесезонную численность. Определяется коэфф-т использования фонда рабочего времени = отработанные дни/количество машино -дней нахождения комбайнов в хозяйстве во время уборки урожая.Выработка комбайнов (сезонная, среднедневная, среднесменная, среднечасовая) определяется гектарами убранной площади и количеством намолоченного зерна. В процессе анализа изучается динамика этих показателей, выполнение плана, проводится межхозяйственное сравнение и определяются резервы сокращения сроков уборки. Для их определения проводится факторный анализ выработки комбайнеров.
|
|
|
Среднедневную выработку определяют так: ДВ = Ксм *Пс*ЧВ
Где Ксм - коэфф-т сменности
Пс - продолжительность смены
ЧВ - среднечасовая выработка
Кроме этих факторов продолжительность уборки (Д) зависит от площади посева, количества комбайнов, величины целодневных простоев в среднем на 1 комбайн.
Д = S/(К*Ксм*-ЧВ)+ДП, Где S - площадь посевов; К количество комбайнов; ДП - величина целодневных простоев на 1 комбайн.
Для расчета влияния данных факторов на изменение продолжительности уборки можно использовать способ цепной подстановки.
9. АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА Для оценки работы грузового автотранспорта применяется система частных и общих показателей.
Частные технико - эксплуатационные показатели позволяют оценить отдельные стороны работы машины с точки зрения использования времени работы, скорости и движения,пробега грузоподъёмности, что яв-ся частью обобщающих показателей: производительность работы машины и себестоимости перевозок с помощью которых оценивается окончательный результат работы автотранспорта. Для оценки степени использования машины за год рассчитывается коэфф - т использования машины в работе.
Км = количество отработынных дней автопарком/количество машино-дней нахождения в хозяйстве.
Чем выше Км тем лучше. Основная причина его понижения это сверхплановые простои из-за неисправностей и нахождения в ремонте. Рассчитывается коэффициент готовности машин.
Ктг = (автомобиле-дни нахождения в хозяйстве автомобиле-дни в ремонте)/автомобиледни в хозяйстве.сокращение простоев под погрузкой и разгрузкой и по другим причинам яв-ся важным фактором повышения уровня использования транспорта, поэтому для хар-ки его исполь-я в течении дня рассчитывается кэфф-т использования рабочего времени:
Кр = время нахождения машины в пробеге/время нахождения машины в наряде.
Для оценки работы с точки зрения загруженности рейса рассчитывается коэфф-т использования пробега.
Кп=пробег с грузом/общий пробег
Для повышения эффективности работы грузовых машин также важна полнота их загруженности. Для хар-ки этого рассчитывается коэфф-т использования грузоподъемных машин:
|
|
|
Кгрп = средняя загруженность одной машины (т)/среднетехническая грузоподъёмность одной машины(т).
Ср. загруженность 1 машины = общий объём грузооборота,(т/км)/пробег машины с грузом, (км).эффективность использования машин зависит от объёма движения и средней дальности перевозки. Различают технический объём движения, как отношение общего пробега к количеству часов нахождения в пробеге и эксплуатационную = общий пробег/количество часов нахождения машины в наряде.среднее расстояние перевозки определяется делением объёма грузооборота на массу перевезенных грузов.
Для обобщающей хар-ки исполь-ют показатели ср. годовой, ср. дневной, ср. часовой выработки. Но они не учитывают грузоподъемность и не сопоставимы, поэтому более точно характеризует производительность выработка на 1 автомобиле-тонно-день. Обобщающим показателем эффектив-ти исполь-ния грузового автотранспорта яв-ся себестоимость грузоперевозок.
В ходе анализа изучается динамика этих показателей, выполнение плана, устанавливаются причины изменения и резервы увеличения грузооборота и снижения себестоимости т/км
|
|
|
