 |
Сосредоточенных подвижных от веса тележки и груза с
|
|
|
|
Учётом динамических нагрузок при работе механизма подъёма
Расчётный вес груза:
, (2.5)
где 
- коэффициент динамичности,
- коэффициент перегрузки для крюковых кранов,
- номинальный вес груза.
в соответствии с рисунком [4, с.68]
принимаю по таблице 6.15 [1, с.118]
где 
- ускорение свободного падения.
.
Расчётный вес тележки:
, (2.6)
где 
- коэффициент перегрузки веса тележки;
- номинальный вес тележки, 
.
[1, с.117];
по табл. 6.14 [1].
.
Составление расчётной схемы приложения нагрузок и
Определение расчётной величины изгибающего момента в
Наиболее нагруженном сечении пролётной балки
- расчётная нагрузка от собственного веса пролётной части моста, 
;
- вес приводов механизма движения крана, ;
- вес кабины управления, ;
- давление колёс тележки на балку, ;
- равнодействующая давления колёс тележки.
Расчётное давление колёс тележки 
равно:
, (2.7)
где 
- давление от расчётного веса тележки, ;
- давление от расчётного веса груза, .
;
.
;
.
Распишем все имеющиеся расстояния:
;
[1, с.37];
;
.
У четырёхколёсной тележки наибольший изгибающий момент от подвижной нагрузки действует в сечении под колесом с давлением.
Для этого сечения суммарный изгибающий момент равен:
(2.8)
.
Коэффициент неполноты расчёта определяем по формуле:
, (2.9)
где 
- коэффициент, учитывающий ответственность расчитыве6мого элемента;
- коэффициент, учитывающий отклонения в геометрических размерах конструкции, влияние коррозии и т.п.
- коэффициент, учитывающий несовершенство расчёта, связанных с неточностями расчётных схем.
Рекомендуемые ВНИИПТМАШем коэффициенты:
|
|
|
; 
; 
;
.
Момент сопротивления сечения пролётной балки, необходимый по условию прочности, определяем по формуле:
, (2.10)
где 
- расчётный изгибающий момент, 
;
- коэффициент неполноты расчётов;
- расчётное сопротивление материала при работе на изгиб, 
;
.
Момент инерции сечения по условиям минимальной статической жёсткости:
, (2.11)
где 
- коэффициент жёсткости, 
;
- модуль упругости материала, ;
- пролёт моста, 
;
- база тележки, ;
, (2.12)
где 
- предельный относительный прогиб моста при действии номинальной подвижной нагрузки;
(табл. 6.16. [1, с.119]);
;
.
Определение относительной по минимуму веса высоты пролёта
Балки
Определяем высоту стенки пролётной балки, удовлетворяющую условию минимума веса при соблюдении требований или прочности, или жёсткости в зависимости от толщины стенки.
Высота стенки при обеспечении заданной прочности:
, (2.13);
где 
- толщина стенки, .
Высота стенки при обеспечении заданной жёсткости:
, (2.14)
Гибкость стенки:
, (2.15).
Результаты расчётов сведём в таблицу 2.1. и представим в виде кривых на рис. 2.2
Таблица 2.1.
 , 
| 4 | 6 | 8 | 10 |
 ,
| 1,023 | 0,835 | 0,724 | 0,647 |
 ,
| 0,912 | 0,796 | 0,723 | 0,672 |
| 255,8 | 139,2 | 90,5 | 64,7 |
Определяющей является прочность, т.к. 
.
Принимаем для дальнейших расчётов толщину стенки 
, тогда оптимальная высота балки будет равна 
при гибкости 
. (По рекомендации ВНИИПТМАШа жёсткость стенок целесообразно назначать в пределах 
).
Округляем 
до 
, т.е. 
.
Остальные размеры определяем из следующих соотношений.
; 
; 
; 
; 
; [1, с.123].
Для балки, по условию минимума веса и на основании графиком с размерами:
; 
;
; 
; 
.
Площадь поперечного сечения:
, (2.16).
Таким образом, сечение балки примет вид как на рис.2.3.
Расчёт основных геометрических характеристик сечения
|
|
|
Моменты инерции в двух плоскостях.
, (2.17);
;
, (2.18);
.
Моменты сопротивления
, (2.19);
;
, (2.20);
.
Компоновка и расчёт опорной части пролётной балки
Примем поперечное сечение пролётной балки, показанное на рис. 2.4.
Сечение главной балки на опоре.
Момент инерции сечения относительно оси 
по формуле (2.17).
.
Статический момент полусечения относительно оси
.
Площадь поперечного сечения по формуле (2.16).
.
Компоновка концевой балки в зависимости от конструкции
Механизма движения крана
Выбираем диаметр ходового колеса по таблице 7.1 (3, с.161) 
, на основании конструкции угловых букс колёс выбираем расстояние между стенками торцевой балки 
.
Геометрические характеристики по формулам (2.17, 2.18, 2.19, 2.20).
Момент инерции сечения:
.
.
Момент сопротивления сечения:
;
.
|
|
|
