 |
Размещения продольных рёбер жёсткости не требуется
|
|
|
|
Проверка местной устойчивости стенок
При подкреплении стенок только поперечными основными рёбрами жёсткости местную устойчивость стенок проверяют по выражению:
;
,
где 
- коэффициент, принимаемый по табл. 6.21. [1] в зависимости от значения 
.
по таблице 
;
.
Местную устойчивость стенки проверяем в средней части балки 
.
;
.
Местная устойчивость в средней части балки обеспечена.
Проверка прочности пролётной балки в опорном сечении
Прочность опорного сечения пролётной балки проверим для случаев действий нагрузок 1.2.А и 1.2.Б.
Определим более опасное с точки зрения максимальной поперечной силы в опорном сечении положение тележек на мосту.
При положении тележки с грузом у опоры А (см. рис.2.1).
;
.
;
.
При положении тележки у опоры В: по тем же формулам:
;
;
;
.
Более опасным будет случай нахождения тележки у опоры В.
Силу перекоса моста определим по формуле:
, (3.39)
где 
- коэффициент сцепления приводных колёс с рельсом;
- суммарные давления на приводные колёса менее нагруженной концевой балки.
при работе помещении;
.
.
Наибольший изгибающий момент (вертикальный) в точке 
.
.
Горизонтальный изгибающий момент в узлах сопряжения балок определяем по формулам;
, (3.40);
, (3.41)
где 
, (3.42)
, (3.43)
, (3.44)
, (3.45)
;
;
;
.
;
.
Проверка прочности сварных швов
Сварной шов, соединяющий пояс и стенку балки
Прочность сварного шва, соединяющего пояс со стенкой, проверяем по формуле [1, с.134].
, (3.46)
где 
- наибольшая поперечная сила в рассматриваемом сечении;
- статический момент брутто пояса балки относительно её общей нейтральной оси;
|
|
|
- толщина углового шва;
- коэффициент, зависящий от вида сварки;
- расчётное сопротивление для углового шва;
- коэффициент неполноты расчёта;
- момент инерции брутто сечения балки.
Принимаем 
.
,
где 
- площадь поперечного сечения пояса,
- расстояние до нейтральной оси.
.
Принимаем 
для РДС.
;
Þ 
;
.
Þ прочность шва обеспечена.
Монтажный сварной шов узла соединения балок
Прочность вертикального шва соединения определяем по формуле [1, с.135].
, (3.47)
где 
- расчётная длина;
.
.
Прочность шва обеспечена.
Проверка прочности концевой балки
Проверку прочности балки в опасном сечении - в узле сопряжения с пролётной, приводной балкой - производим для случая действия нагрузок комбинации 1.2.Б. [1, с.116].
Максимальный изгибающий момент в вертикальной плоскости равен:
, (3.48)
где 
- база торцевой балки;
.
.
- максимальный горизонтальный момент.
Нормальное напряжение от изгиба в двух плоскостях:
.
Принимаем 
, т.е. 
;
.
Таким образом, прочность торцевой балки обеспечена.
Строительный подъём пролётной балки
Необходимую амплитуду строительного подъёма пролётной балки получим по формуле [1, с.141]:
, (3.50)
где 
- прогиб пролётной балки от действия постоянных нагрузок, 
;
- прогиб пролётной балки от действия подвижных нагрузок, ;
- пролёт крана, 
.
, (3.51)
.
, (3.52)
где 
;
;
;
.
Принимаем 
.
;
.
Скосы находим по формуле:
;
;
.
Проверка динамической жёсткости моста
Проверку динамической жёсткости моста проводим по времени затухания колебаний при их периоде, ровном:
, (3.54);
.
.
Предельное время затухания не должно превышать 
,
.
Динамическая жесткость моста удовлетворена.
|
|
|
Сопряжение балок
Конструкция соединения балок показана на рис.3.3. Такое соединение применяется для четырехколесных кранов. Накладки 1,2,3 являются компенсаторами нормальных допусков изготовления пролетных балок, кроме того накладки 2,3 обеспечивают жесткость стыка в горизонтальной плоскости.
Катет углового шва не должен превышать наименьшей из толщин соединяемых стенок. При необходимости можно применить местное утолщение стенок.
Библиографический список
1. Курсовое проектирование грузоподъемных машин: Учебное пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов/ С.А. Казак, В.Е. Дусье, Е.С. Кузнецов и др.; Под ред. С.А. Казака.- М.: Высш. шк., 1989.- 319 с.
2. Справочник по кранам/ Под ред. М.М. Гохберга. Л. Т. 1,2, 1988.
3. Мостовые краны общего назначения.- 5-е изд., перераб. и доп./ Шабашов А.П., Лысяков А.Г.- М.: Машиностроение, 1980.- 304 с.
|
|
|
