Расчет аэропортовых сборов

 

№ п/п	Наименование расходов	Количество (Максимальный взлетный вес, т или Количество пассажиров, чел.)	Ставка сбора, руб./т	Размер сбора, руб.
Расходы в аэропорту отправления
	Аэропортовые сборы:
	- взлет-посадка	60,55	217,7
	- авиабезопасность	60,55	154,0	9324,7
	- пользование аэровокзалом		54,0
Расходы в аэропорту назначения
	Аэропортовые сборы:
	- взлет-посадка	60,55	209,7	12697,3
	- авиабезопасность	60,55	107,9	6533,3
	- пользование аэровокзалом		25,3
	Итого			42529,3

 

Расчет суммы аэропортовых сборов проводится по формуле:

 

Р_ас = Р_вп + Р_аб + Р_па

 

где:

Р_ас – сумма аэропортовых сборов, руб.;

Р_вп – сбор за взлет посадку, руб.;

Р_аб – сбор за обеспечение авиационной безопасности в зоне аэропорта, руб.;

Р_па – сбор за пользование аэровокзалом, руб.

 

Сбор за взлет-посадку

 

Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, с учетом коэффициента дифференцирования

Таблица 2.2.2.3.

Коэффициент дифференцирования

 

№	Тип ВС	Максимальный взлетный вес, т	Коэффициент дифференцирования (КД)
	Воздушные суда	до 5	0,25
5 – 12	0,5
	Самолеты	свыше 12	1,0
	Вертолеты	свыше 12	0,5

 

Сбор за взлёт-посадку рассчитывается по формуле:

 

Р_вп = G_вс х G_вп х К_д

 

где:

Р_вп – сбор за взлет-посадку, руб.;

G_вс – максимальная взлётная масса ВС, т;

С_вп – ставка сбора за взлёт-посадку за 1 т максимальной взлётной массы ВС в аэропорту, руб./т;

К_д – коэффициент дифференцирования по взлётному весу.

 

Сбор за обеспечение авиационной безопасности

 

Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, с учетом коэффициента дифференцирования:

 

Р_аб = G_вс х G_аб х К_д

 

где:

Р_аб – сбор за обеспечение авиационной безопасности, руб.;

G_вс – максимальная взлётная масса ВС, т;

С_аб – ставка сбора за обеспечение авиационной безопасности за 1 т максимальной взлётной массы ВС в аэропорту, руб./т;

К_д – коэффициент дифференцирования по взлётному весу.

 

Сбор за пользование аэровокзалом.

 

Ставка сбора устанавливается на 1 взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Сбор определяется на основе количества прибывающих, убывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров и установленной ставки сбора в следующем порядке:

§ за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по установленной ставке;

§ за детей от 2 лет до 12 лет - по ставке, определенной в размере 50% от ставки, установленной для взрослого пассажира;

§ за детей до 2 лет - сбор не взимается.

 

Размер сбора устанавливается следующим образом:

 

Р_па = ∑Nⁱ_пасс х Сⁱ_пасс

 

где:

Р_па – сбор за пользование аэровокзалом, руб.;

Nⁱ_пасс – количество пассажиров i-го типа,чел;

Сⁱ_пасс – ставка сбора за пользование аэровокзалом по i-му типу пассажиров, руб./пасс.

 

Тарифы за наземное обслуживание

Тарифы за наземное обслуживание учитывают тарифы в аэропорту оправления и аэропорту назначения.

Таблица 2.2.2.4.

Расчет тарифов за наземное обслуживание

 

№ п/п	Наименование расходов	Количество	Цена	Итого
Расходы в аэропорту отправления
1.	обслуживание пассажиров		135,0
2.	тариф за доставку пассажиров
3.	обработка грузов, почты	-	-	-
4.	оперативное техническое обслуживание
5.	обеспечение борпитанием
6.	заправка питьевой водой
7.	обслуживание санузлов
8.	внутренняя уборка ВС
9.	обеспечение авиаГСМ
Расходы в аэропорту прибытия
1.	тариф за доставку пассажиров
2.	обработка грузов, почты	-	-	-
3.	оперативное техническое обслуживание
	Итого

Расчет тарифов за наземное обслуживание проводится по формуле:

 

Р_но = Р_оп + Р_дп + Р_ог + Р_ото + Р_об + Р_зпв + Р_ос + Р_ву + Р_огсм

 

где:

Р_но – сумма тарифов за наземное обслуживание, руб.;

Р_оп – оплата тарифа за обслуживание пассажиров, руб.;

Р_дп – оплата тарифа за доставку пассажиров, руб.;

Р_ог – оплата тарифа за обработку груза, руб.;

Р_ото – оплата оперативного технического обслуживания, руб;

Р_об – оплата тарифа за обеспечение бортпитанием, руб.;

Р_зпв – оплата заправки питьевой водой, руб.;

Р_ос – оплата тарифа за обслуживание санузлов, руб.;

Р_ву – оплата внутренней уборки ВС, руб;

Р_огсм – оплата тарифа за обеспечение ГСМ, руб.;

Тариф за обслуживание пассажиров

Тариф устанавливается на 1 убывающего взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Плата определяется на основе количества убывающих пассажиров и установленного тарифа в следующем порядке:

§ за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по установленному тарифу;

§ за детей от 2 лет до 12 лет - по тарифу, определенному в размере 50% от тарифа, установленного для взрослого пассажира;

§ за детей до 2 лет - плата не взимается.

 

Р_оп = ∑ Nⁱ_пасс х Тⁱ_оп

 

где:

Р_оп – оплата тарифа за обслуживание пассажиров, руб.;

Nⁱ_пасс – количество пассажиров i-го типа, чел.;

Тⁱ_оп – тариф за обслуживание пассажиров i-го типа, руб.

 

Тариф за доставку пассажиров

Тариф устанавливается за предоставление персонала и транспортных средств для доставки пассажиров к/от воздушного судна.

Тариф устанавливается на одно транспортное средство по типам (маркам) транспортных средств различной пассажировместимости.

Плата определяется по установленному тарифу за каждое транспортное средство, предоставленное к прилету или к вылету воздушного судна.

Тариф за обработку грузов

Тариф устанавливается на 1 килограмм обработанного (прибывающего и убывающего) груза (почты) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Плата определяется на основе установленного тарифа и веса обработанного (прибывающего и убывающего) груза и почты.

 

Р_ог = ∑ G_гр.пчт х Тⁱ_ог

 

где:

Р_ог – оплата тарифа за обработку грузов, руб.;

G_гр.пчт – вес груза (почты), т;

Тⁱ_ог – тариф за обработку грузов в i-ом аэропорту, руб.

 

Тариф за обслуживание по формам обеспечение вылета и встречи (оперативное техническое обслуживание)

Тариф устанавливается за инженерно-авиационное обеспечение полетов воздушных судов по обязательному комплексу работ, предусмотренных регламентом технического обслуживания по обеспечению вылета и встречи воздушного судна.

Тарифная ставка устанавливается на 1 нормо-час. Тариф устанавливается по типам воздушных судов на основе тарифной ставки и нормативной трудоемкости (количества нормо-часов) работ, предусмотренной по указанному комплексу регламентом технического обслуживания по типам воздушных судов.

 

Р_ото = Т_р х Т_ото

 

где:

Р_ото – оплата оперативного технического обслуживания, руб;

Т_р – нормативная трудоемкость, нормо-час;

Т_ото – ставка тарифа за 1 нормо-час.

 

Таблица 2.2.2.5.

 

Трудоемкость оперативного технического обслуживания ВС

 

Класс ВС	Тип ВС	Трудоемкость при одном обслуживании, нормо-час
	Ту-154М, Ту-204, Ил-86, Ил-96М, В747-300, А310-300, А330-200
	В737-500, Ту-134Б, А320-210
	Як-40

 

Тариф за предоставление спецавтотранспорта и цена материалов, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включаются.

 

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: