Проектирование продольного профиля
Начало участка улицы соответствует ПК27+07 на лице Новотульская. Проектная отметка на ПК0+00 проектируемого участка улицы принята равной проектной отметке на ПК27+07 улицы Новотульской. Проектная отметка на пикете 8+00 соответствует проектной отметке на пикете 35+07 улицы Мира.
Проектирование продольного профиля выполнено из условия обеспечения расчетных скоростей, безопасности движения согласно ГОСТ Р 21.1701-97 и требованиям СниП 2.07.01-89. При алгебраической разности уклонов 28, что не соответствует нормативным требованиям, на участке ПК1+95 – ПК2+61 запроектирована вертикальная кривая радиусом 6000 метров. Наибольший запроектированный продольный уклон: 15 ‰; Наименьший запроектированный продольный уклон: 8 ‰; Общая длина прямых участков: 837 м; Общая длина кривых участков: 63 м; Максимальная рабочая отметка в насыпи: 0,99м; Максимальная рабочая отметка в насыпи: 0,00 м.
Отметки точек на вертикальных кривых определены по таблицам Антонова «Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах». Отметки земли (фактические) на продольном профиле вычислены с помощью генплана методом интерполяции по формуле
, (8)
где Нпк – отметка пикета; Нгор. – отметка горизонтали, между которой ведут расчёт; а – расстояние от горизонтали до определяемой точки; hсеч – высота сечения горизонталей на генплане; d – кратчайшее расстояние между горизонталями через определяемую точку.
Пример расчёта: м. Остальные отметки вычисляются аналогично предыдущей. Отметки проектной линии вычисляют по формуле
, (9)
где Нточ. – проектная отметка определяемой точки; Нт2 – отметка точки относительно которой ведется расчет;
i – уклон проектной линии; l – расстояние от Нточ. до Нт2. Пример расчёта: Hпк 0+40=H8+0,013·40=197,50+0,013·40=198,02 м. Проектирование дорожной одежды 2.8.1 Исходные данные расчёта - категория улицы по аналогии с дорогами общей сети – II; - заданный срок службы дорожной одежды лет; - заданная надёжность Кн - 0,95; - тип покрытия – капитальный; - приращение интенсивности q – 1,07; - группа увлажнения грунта – II; - заданная нагрузкаА2 – 110 кН; - расчётная нагрузка р – 0,6 МПа; - расчётный диаметр колеса D =39 см; - требуемый минимальный коэффициент прочности по упругому прогибу Кн=1,20; – требуемый минимальный коэффициент прочности по сдвигу и растяжению Кпр=1,00. Расчётные параметры подвижной нагрузки Величину приведенную интенсивность на последний год срока службы по формуле
, (10)
где – коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним; n – общее число различных марок транспортных средств в составе транспортного потока; Nm – число проездов в сутки в обоих направлениях транспортных средств m –й марки; S m cум – суммарный коэффициент приведения воздействия на дорожную одежду транспортного средства m –й марки к расчетной нагрузке Qрасч. авт/сут Определяем суммарное расчетное число приложений расчетной нагрузки к точке на поверхности конструкции за срок службы по формуле
, (11)
где п – число автомобилей марки m; приведенная интенсивность на последний год срока службы, авт/сут; расчетное число расчетных дней в году, соответствующих определенному состоянию деформируемости конструкции; коэффициент, учитывающий вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого; коэффициент суммирования; расчетный срок службы; q – показатель изменения интенсивности движения, данного типа автомобиля по годам. авт/сут
Воспользуйтесь поиском по сайту: ©2015 - 2025 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...
|