 |
Подключите положительный вывод зарядного устройства к положительному выводу аккумулятора.
|
|
|
|
Подключите отрицательный вывод к отрицательному выводу аккумулятора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ！
•Вблизи аккумулятора запрещены источники огня.
•Перед подключением и отключением аккумулятора следует выключать источник питания.
•Источник питания должен соответствовать требованиям, указанным на аккумуляторе.
*ВНИМАНИЕ
•Режим быстрой зарядки аккумулятора следует использовать только в чрезвычайных обстоятельствах.
•Проверку напряжения следует осуществлять спустя 30 минут после окончания зарядки.
Сила зарядного тока： Обычная зарядка： 0.3 A
Быстрая зарядка： 3.0A
Время зарядки： Обычная зарядка： 10-15 часов
Быстрая зарядка： 30 минут
Завершение зарядки： Напряжение открытой цепи：более 12.8 В
Карбюратор
РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА
* ВНИМАНИЕ
Регулировка холостого хода проводится на прогретом двигателе.
Прогрейте двигатель.
Подключите счетчик оборотов двигателя.
С помощью регулировочного винта отрегулируйте обороты холостого хода.
Обороты холостого хода：1400±100 об./мин.
При нестабильных оборотах или отсутствии реакции на открытие дроссельной заслонки следует регулировать с помощью винта регулировки оборотов холостого хода.
Распределение зажигания
*ВНИМАНИЕ
При неправильном моменте зажигания следует проверить систему зажигания.
Прогревайте двигатель в течение 3～5 минут.
Заглушите двигатель. Подключите стробоскоп к выводу свечи зажигания.
Снимите крышку смотрового отверстия регулировки зажигания.
Запустите двигатель на холостом ходу.
Проверьте регулировку момента зажигания.
Регулировка зажигания правильная: Отметка "F" и отметка на правой половине картера коленвала находятся на одной линии.
|
|
|
Увеличьте обороты. Проверьте, сдвигается ли отметка "F".
Давление в цилиндре
Прогрейте двигатель.
Подключите компрессометр.
Полностью откройте воздушную заслонку.
Полностью откройте дроссельную заслонку.
Запустите двигатель с помощью кикстартера.
Давление в цилиндре：1～1.2 мПа
*ВНИМАНИЕ
Двигатель работает до тех пор, пока давление в цилиндре не перестанет расти.
Причина низкого давления：
.Плохо отрегулирована работа клапанов
.Утечка воздуха из клапанов
.Износ поршня или цилиндров
Причина высокого давления：
.Нагар в камере сгорания или в поршне
Заглушите двигатель, снимите свечу зажигания /колпачок свечи зажигания.
Моторное масло двигателя
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
*ВНИМАНИЕ
Во время проверки уровня масла, не завинчивайте масляный щуп.
При проверке уровня масла мотоцикл должен опираться на центральную опору. Мотоцикл должен стоять прямо.
Следует регулярно проводить проверку уровня масла и доливать масло при необходимости до нужного уровня.
Количество масла: При замене 0.9 л/При разборке 1.1 л
Слишком высокий уровень масла отрицательно сказывается на работе двигателя и сцепления;
Слишком низкий уровень масла вызывает перегрев двигателя и износ деталей.
Использование масла низкого качества или неподходящего типа снижает эффективность смазки.
После остановки двигателя снимите масляный щуп. Удалите масло с его поверхности. Установите двигатель ровно. Введите масляный щуп в отверстие для измерения уровня масла (не ввинчивайте щуп). Вытащите щуп, проверьте уровень масла. Если уровень масла низкий или находится у нижней отметки, следует долить масло рекомендуемого типа до верхней ограничительной отметки.
*ВНИМАНИЕ
Осмотрите уплотнительные кольца и убедитесь в отсутствии износа и повреждений.
|
|
|
Установите масляный щуп на место.
Замена моторного масла
Прогрейте двигатель.
Установите емкость под двигатель.
Снимите сливную пробку, масляный щуп.
Слейте масло. После слива масла осмотрите и почистите масляную сетку. Убедитесь в отсутствии повреждений сетки масляного фильтра, пружины, сливной пробки (1) и уплотнительного кольца (2). Установите детали на место.
*ВНИМАНИЕ
Мотоцикл должен стоять на боковой опоре. Масло нужно полностью слить. При снятии сливной пробки выпадут масляная сетка и пружина.
Установите сливную пробку.
Залейте в картер коленвала рекомендуемое масло. Установите масляный щуп. Заведите двигатель, дайте ему поработать 2-3 минуты на холостом ходу. Остановите двигатель, проверьте уровень масла. Уровень масла должен быть у верхней ограничительной отметки. Во время проверки двигатель не должен быть наклонен.
Убедитесь в отсутствии утечки масла.
|
|
|
