 |
Подшипник рулевой колонки и крепление руля
|
|
|
|
Поворачивайте руль влево-вправо, убедитесь, что проводка не мешает. Если руль вращается плохо, крепление ненадежно, следует проверить подшипник рулевой колонки.
Проверка и обслуживание электрооборудования
Таблица моментов затяжки крепежа электрооборудования
| Название | Момент затяжки（Нм） |
| Болт крышки муфты электростартера Гайка крепления муфты стартера Болт регулятора напряжения Болт крепления катушки высокого напряжения Гайка маховика Болт облицовочного щитка | 5.0 9.0 5.0 9.0 |
Зарядная система
1 Аккумулятор 2 Реле 3 Зажигание 4 Звуковой сигнал 5 Катушка зажигания 6 Стабилизатор напряжения
Аккумулятор/зарядная система
Информация----------1.1 Диагностика----------1.2
Аккумулятор ---------1.3 Зарядная система------1.4
Регулятор напряжения--1.5 Зарядная катушка магнето--1.6
Снятие магнето--------1.7
Информация
*ВНИМАНИЕ
1.Аккумулятор как потребляет питание, так и обеспечивает питанием электрооборудование мотоцикла. Со временем рабочие характеристики любого аккумулятора ухудшаются. Обычно рабочие характеристики аккумулятора ухудшаются после 2-3 лет эксплуатации. Несмотря на то, что у давно используемых аккумуляторов напряжение после зарядки возвращается к норме, но под нагрузкой оно резко снижается.
2. Перезарядка аккумулятора: обычно признаки перезарядки довольно очевидны. При коротком замыкании в аккумуляторе напряжение на клеммах отсутствует или очень низкое. При сбое регулятора напряжение аккумулятора слишком высокое, срок службы аккумулятора сокращается.
3. При долгом хранении без подзарядки емкость аккумулятора падает. При длительном хранении следует подзаряжать аккумулятор каждые 3 месяца.
|
|
|
4. Проверка зарядной системы осуществляется в порядке, изложенном в руководстве.
5. При включенном токе не следует отключать разъемы электрооборудования. В результате возможно повреждение деталей электросистемы. Сначала следует выключить питание.
6. Необслуживаемый аккумулятор (сухого типа) не требует технического обслуживания и доливки электролита или дистиллированной воды.
7. Проверка электросистемы проводится под нагрузкой.
8. Режим быстрой зарядки аккумулятора следует использовать только в чрезвычайных обстоятельствах.
9. Перед проведением зарядки аккумулятора в быстром режиме аккумулятор следует снять с мотоцикла.
10.При замене аккумулятора не следует использовать аккумулятор, требующий заправки.
11.При проверке следует пользоваться вольтметром.
Техническая информация
| Деталь | Стандарт | |
| Аккумулятор | Емкость/модель | 12 В-9 Ач/сухой |
| Напряжение （20℃） | Полная зарядка | 13.1 В |
| Требует зарядки | 12.3 В(не работал 1 ч) | |
| Зарядный ток | Обычный режим：0.9A, Быстрый режим：9A | |
| Время зарядки | Обычный режим：10-15 ч, Быстрый режим: 30 мин | |
| Магнето | Мощность | 100 Вт/8000 об./мин. |
| Сопротивление катушек(20℃） | Между белыми: 0.5-10Ω | |
| Регулятор напряжения | Модель | Двухполупериодное выпрямление |
| Зарядное напряжение аккумулятора | 14.5 В±0.4 В/5.000 об./мин. |
Момент затяжки крепления Инструмент
Болт регулятора 5.0 Нм Ключ
Болт крепления катушки высокого напряжения 9.0 Нм Съемник маховика
Гайка крепления маховика 5.0 Нм Инструмент для проверки
Болт крепления облицовочного щитка 9.0 Нм Мультитестер
1.2 Диагностика
НЕТ ПИТАНИЯ ПРЕРЫВИСТЫЙ ТОК
Разряжен аккумулятор Плохой контакт проводов
Не подключены провода Плохой контакт в системе
Неисправность предохранителя Плохой контакт в системе освещения или короткое замыкание
|
|
|
Неисправность выключателя питания
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ
Неисправность при зарядке аккумуляторПлохой контакт провода, обрыв провода или короткое замыкание
Плохой контакт Неисправность регулятора напряжения
Неисправность зарядной системы Неисправность магнето
Неисправность регулятора
Аккумулятор
1.3.1 СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРА
Снимите правый облицовочный щиток.
Отключите отрицательный провод, затем отключите положительный провод.
Снимите вентиляционную трубку с аккумулятора.
Снимите кронштейн крепления аккумулятора (2).
Снимите аккумулятор.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ！
Во время отключения положительного провода не касайтесь инструментом рамы, возможно искрение и поломка аккумулятора.
Установка проводится в обратном порядке.
*ВНИМАНИЕ
Во избежание короткого замыкания сначала подключайте положительный провод, затем отрицательный.
Проверка зарядки (открытая цепь).
Откройте крышку аккумулятора, снимите прижимную пластину аккумулятора. Снимите выводы аккумулятора.
Измерьте напряжение на аккумуляторе.
Полная зарядка：13.1 В
Неполная зарядка：12.3 В （Аккумулятор не работал 1 ч）
*ВНИМАНИЕ
Для проверки используйте вольтметр.
1.3.2 ЗАРЯДКА
Подключение：
Соедините положительный провод зарядного устройства с положительным выводом аккумулятора.
|
|
|
