Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Общее количество масла в картерах главных и вспомогательных двигателей

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6

_,т,

где:

r_м=900 кг/м³ - плотность масла;

k_м=1,1 - коэффициент мёртвого запаса;

k=1 - количество ГД;

k₁=3 - количество ДГ50;

V=1^.N_e^.10^-3- ёмкость маслосборника ГД;

V=1×1440^.10^-3=1,44 (м³);

N_e1=59 кВт - мощность ДГ50;

V₁ = 0,7^.N_e1^.10^-3(м³) - ёмкость маслосборника ДГ50;

V₁=0,7×59×10^-3=0,04 (м³);

(т).

Подача перекачивающего насоса:

Q_v = ¾¾ ^.K (м³/ч),

где:

V = 1,44 м³ - объем масла;

t = 1 ч - время перекачки

K = 1,18- коэффициент запаса

1,44

Q_v = ¾¾¾ ^.1,18 = 1,67м³/ч

Количество отводимой теплоты:

где:

доля теплоты, отводимая с маслом

Подача циркуляционного насоса:

k^.Q_м

Q_v = ¾¾¾¾¾,

r^.c^.(T₂-Т₁)

где:

r = 850 кг/м³ - плотность масла,

c = 2 кДж/кг.К - теплоемкость масла,

k = 1,18 - коэффициент запаса по подаче,

(T₂-Т₁) = 10 ^оС - температурный перепад в масляном холодильнике,

Мощность, потребляемая насосом:

k_з^.Q_v^.H

N = ¾¾¾¾¾ (кВт)

3600^. h_н

H = 400 кПа - давление,

h_н = 0,55 - КПД насоса,

Q_v = 157 м³/ч - подача насоса,

K_з = 1,2 - коэффициент запаса мощности,

Для очистки масла в систему включается сепаратор.

Объем сточно-циркуляционной цистерны:

Q_v

V_цц = 1,45^. ¾¾¾^.K_з (м³),

где:

Q_v = 157 м³/ч - подача циркуляционного насоса,

Z = 15 -кратность циркуляции масла,

K_з = 1,06 - коэффициент, учитывающий мертвый запас

Объем цистерн сепарированного масла:

V_cм = 1,3 V (м³) - для одного ГД

Система топлива

Система предназначена для приема, хранения, перекачки, подогрева, очистки и подачи распыленного топлива в цилиндры дизеля.

Система низкого давления (для подготовки и подачи топлива к системе высокого давления). Система включает в себя насосы, фильтры, сепаратор, подогреватели, цистерны и топливопроводы.

Система высокого давления (для впрыскивания топлива в камеру сгорания). Система включает в себя топливный насос высокого давления ТНВД и форсунку, соединенные между собой топливопроводом высокого давления.

Подача топливоперекачивающего насоса.

Подачу топливоперекачивающих насосов определяем по формуле:

,м³/ч,

b_e=0,184 кг/кВтч - удельный расход топлива ГД

Ne= 1440 кВт - мощность ГД

r=850 кг/м³ - плотность топлива

t₂= 0,4 ч - время перекачки топлива при давлении 0,3МПа

Подача дежурного насоса:

где:: , м³ - объем расходной цистерны из условия хранения 10-ти часового расхода дизельного топлива,

K_з = 1,1 - коэффициент, учитывающий мертвый запас,

k = 1 - количество ГД,

r_т = 850 кг/м³ - плотность топлива,

Ne = 1440 кВт - мощность ГД

Объем расходной цистерны для вспомогательных двигателей.

Целесообразно установить отдельные расходные цистерны на ГД, на вспомогательные двигатели и автономный котел.

Объём расходных цистерн для вспомогательных двигателей V_р^всп и автономного котла V_р^к определяется из условий обеспечения их работы в течение 4 часов (не менее):

Объем расходной цистерны для автономного котла:

(м³),

где:

k_к = 1 - число автономных котлов,

В_к = 5,1 кг/ч - часовой расход топлива автономным котлом.

(м³),

Производительность сепаратора

Выбирается из условия очистки суточного расхода топлива за 10 часов

м³/ч

Система газовыпуска

Система обеспечивает наиболее рациональный отвод отработавших газов из цилиндров. Под рациональным отводом понимается такая организация газовыпуска, которая способствует:

-максимальному использованию энергии рабочего тела в цилиндрах и вне их;

-качественной очистке и наполнению цилиндров;

-минимальному воздействию вредных отработавших газов на среду обитания.

Состав системы:

-выпускные коллекторы, предназначенные для отвода из цилиндров отработавших газов;

-глушители шума;

-компенсаторы температур;

-искрогасители;

-трубопроводы с малым сопротивлением выходу отработавших газов.

Главный двигатель, каждый вспомогательный двигатель и автономный котел оборудуются самостоятельными трубопроводами, которые выводятся на палубу в общий кожух-трубу.

Площадь проходного сечения трубопровода для главных и вспомогательных двигателей: