 |
11 Прочие прямые расходы. 12 распределяемые расходы. Раздел 9 экономические показатели. 1 финансовый результат. 2 себестоимость перевозок
|
|
|
|
11 Прочие прямые расходы
По данной статье расходы планируются в размере 3% от суммы перечисленных выше статей затрат. Эти расходы необходимы для осмотра и регистрации судов речным Регистром, для проведения дезинфикации, мелкого ремонта судового инвентаря, для приобретения книг, карт, бланков судовой отчётности, канцелярские, телефонные, командировочные и другие затраты.
Эпр. пр. = 0, 03*(709807 + 245593 + 225139 + 4464356 + 66965 + 19533 + 537829 + 472500 + 157500 + 917049) = 0, 03*7817271 = 234518 руб
12 Распределяемые расходы
Расходы по данной статье необходимы на содержание ремонтно-эксплуатационных баз, рейдово-маневрового флота, работников управления министерств и т. д. В укрупнённых расчётах применяются в размере 20% от суммы перечисленных выше статей затрат.
Эраспр. = 0, 2*7817271 = 1563454 руб
Итого: общие расходы по перевозкам определяются выражением
Эобщ. пер. = 7817271 + 234518 + 1563454 = 9615243 руб
РАЗДЕЛ 9 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Главными экономическими показателям, характеризующими качество работы, являются:
1. Финансовый результат;
2. Себестоимость перевозок;
3. Производительность труда плавсостава;
4. Доходы на члена экипажа;
6. Показатели фондоотдачи;
7. Уровень рентабельности.
1 Финансовый результат
П = Дпер -Эобщ. пер, руб
Дпер - см. раздел 7. 2.
П = 9766772 – 9615243 = 151529 руб.
2 Себестоимость перевозок
Себестоимость перевозок – это основной качественный показатель работы судна на хозрасчете, отражающий в денежном выражении затраты на перевозки. Различают себестоимость всех перевозок, выполненных за плановый или отчетный период (эксплуатационные расходы), и себестоимость единицы перевозок, за которую принимается 1000 ткм или 10 ткм. Показатель себестоимости единицы перевозок показывает количество денежных средств (в рублях или копейках), расходуемых на выполнение транспортной работы (1000 ткм или 10 ткм).
|
|
|
2. 1 Себестоимость единицы объема транспортной работы
Себестоимость единицы объема транспортной работы определяется по формуле:
, руб/1000 ткм
Sпер = 9615243*1000/4971888 = 1934 руб/1000ткм
2. 2 Затраты на рубль доходов
Затраты на рубль доходов определяются по формуле: 
, руб
S1руб = 9615243/9766772 = 0, 984 руб.
3 Производительность труда
3. 1 Производительность труда
Этот показатель отражает затраты труда через объём транспортной работы в расчёте на одного члена экипажа в валовые сутки и определяется по формуле:
, (ткм/чел. в сутки)
Рост производительности труда на судне достигается увеличением объёма перевозок при той же численности экипажа. Большое влияние на уровень производительности труда оказывает техническое развитие флота.
Пт = 4971888/ (11*48) = 9416 ткм/чел. в сутки
4 Доходы на члена экипажа
Доходы, приходящиеся на одного члена экипажа, определяются по формуле:
, руб/чел
Д1 = 9766772/11 = 887888 руб/чел
5 Фондоотдача
Показателем фондоотдачи определяется уровень использования основных производственных фондов. Этот показатель зависит от типа судна (самоходное судно или тяговое средство):
, ткм/руб
Фотд = 4971888/19532960 = 0, 254 ткм/руб
6 Уровень рентабельности
Уровень рентабельности отражает эффективность работы экипажа судна. Этот показатель зависит от типа судна (самоходное грузовое судно или тяговое средство).
|
|
|
= 151529/9615243*100 = 1, 57 %
Проект рентабельный.
РАЗДЕЛ 10 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Успешное выполнение экипажем судна производственно-финансовых показателей судового плана определяется прежде всего на этапе разработки организационно-технических мероприятий.
Комплекс разработанных мероприятий по обеспечению выполнения производственно-финансовых показателей оформляется в виде плана, в котором выделяются основные направления работ по улучшению использования судна на перевозках и предусматривается соблюдение строжайшей экономии по всем расходным данным.
Предусматриваются следующие организационно-технические мероприятия:
1. Максимальное использование мощности судовой силовой установки и грузоподъёмности судна;
2. Изучение и внедрение опыта работы экипажей других судов флота;
3. Рационализаторские предложения членов экипажа по использованию внутренних резервов, направленных на улучшение показателей работы судна, в частности — резервов по времени;
4. Сокращение затрат по содержанию судна в эксплуатации по отдельным статьям эксплуатационных расходов;
5. Наиболее рациональное использование и строгое распределение обязанностей между членами экипажа и повышение на этой основе производительности труда.
В план организационно-технических мероприятий также должны быть включены и утверждены лица, ответственные за выполнение каждого отдельного мероприятия или ряда мероприятий.
| Основные направления судового плана | Организационно-технические мероприятия и экономия от их выполнения | Ответственный за выполнение |
|
Сокращение расходов по содержанию судна в эксплуатации | Статья 1. Заработная плата. Обеспечить предоставление отгулов членам экипажа судна в период эксплуатации в объеме 20% от планируемых расходов на отгулы и сэкономить: ∆ Эотг. =0, 2*Эотг ∆ Эотг. =0, 2*122475=24495 руб | капитан |
| Статья 2. Топливо. За счет технически грамотного обслуживания СЭУ и содержания в нормальном состоянии топливной системы сэкономить 5% расхода топлива (дизельного или газотурбинного): ∆ Эт=0, 05*Этоп ∆ Этоп =0, 05*4464356=223218 руб | механик | |
| Статья 3. Смазочные материалы. За счет повторного использования масла и содержания в хорошем состоянии масляной аппаратуры сэкономить за навигацию 3% расходов смазки: ∆ Эмат=0, 03*Эмат ∆ Эмат=0, 03*66965=2009 руб | механик | |
| Статья 4. Малоценный инвентарь. За счет продления срока службы и бережного отношения к малоценному инвентарю уменьшить расходы на 10% и сэкономить: ∆ Эизн=0, 1* Эизн ∆ Эизн =0, 1*19533=1953 руб | капитан механик | |
| Статья 5. Ремонтный фонд. В течение навигации во время стоянки в портах отремонтировать силами команды двигатель и ряд вспомогательных механизмов и агрегатов и сэкономить на этом 10-15% суммы ремонта: ∆ Эрем. ф. =0, 15*Эн. р. ∆ Эрем. ф =0, 15*157500=23625 руб | капитан механик |
|
|
|
|
|
|
