Рис. 1.1 - Динаміка перевезень та ремонту за 2010 – 2012 рр.

Рис. 1. 1 - Динаміка перевезень та ремонту за 2010 – 2012 рр.

 

 

Наступним етапом аналізу виробничої характеристики проведемо аналіз динаміки та структури обсягу основних засобів підприємства.   

Інформація про основні засоби ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство»   за 3 роки (2010 – 2012 рр. ) наведені у Таблиці 1-2 Додатку А.

№ з/п	Вид основних засобів	на кінець 2010 р.		на кінець 2011 р.		на кінець 2012 р.		Темп росту, %
		Обсяг, тис. грн.	Питома вага, %	Обсяг, тис. грн.	Питома вага, %	Обсяг, тис. грн.	Питома вага, %	2012-2011	2011-2010	2012-2010
1.	1. Виробничого призначення:		100 (98, 37)		100 (98, 21)		100 (98, 11)	87, 51	91, 12	79, 74
2.	будівлі та споруди		20, 53		22, 48		24, 52	95, 46	99, 75	95, 22
3.	машини та обладнання		3, 27		2, 72		3, 91	125, 85	75, 75	95, 34
4.	транспортні засоби		75, 16		74, 48		71, 09	83, 52	90, 30	75, 43
5.	інші		1, 04		0, 32		0, 48	132, 03	27, 99	36, 95
6.	2. Невиробничого призначення:		100 (1, 63)		100 (1, 79)		100 (1, 89)	92, 68	100, 11	92, 78
7.	будівлі та споруди		70, 49		69, 30		71, 78	95, 99	98, 41	94, 47
8.	машини та обладнання		20, 19		26, 80		24, 83	85, 87	132, 92	114, 13
9.	транспортні засоби		4, 19		3, 39		2, 96	80, 85	81, 03	65, 52
10.	інші		5, 13		0, 51		0, 43	78, 57	9, 86	7, 75
11.	Всього		(100)		(100)		(100)	87, 61	91, 27	79, 95

[4]

Таблиця 1. 3 – Динаміка та структура обсягу основних засобів (ОЗ)

З таблиці 1. 3 видно, що обсяг основних засобів зменшується. Загальний обсяг в 2012 р. зменшився на 20, 05% в порівнянні з 2010 р. (ОЗ виробничого призначення – -20, 26%, ОЗ невиробничого призначення – -7, 22% ). Всі види ОЗ, окрім невиробничих машин та обладнання - +14, 13% в 2012р на противагу       2010 р., показали зменшення обсягу. Найбільше показали зменшення в 2012 р - інші ОЗ, як виробничі (- 63, 05% відносно 2010 р. ) так і не виробничі (- 92, 25% відносно 2010р. ). Незначне зменшення в 2012 р. показали виробничі будівлі (- 4, 78%), невиробничі будівлі (- 5, 53%) та виробничі машини (- 4, 66%) відносно 2010 р.

Аналіз структури показав значне переважання виробничих ОЗ – 98, 37% (2010р. ), 98, 21% (2011р. ) та 98, 11% (2012р. ), відповідно невиробничі – 1, 63%, 1, 79%, 1, 89%. Найбільшу частку в виробничих ОЗ займають транспортні засоби (75, 16%; 74, 48% та 71, 09% за 2010-2012 рр. відповідно), варто зазначити, що їх частка показує незначне зменшення на протязі всіх 3-ьох років. Найменшу частку у виробничих ОЗ займають інші ОЗ (1, 04%; 0, 32% та 0, 48% за 2010-2012 рр. відповідно). Найбільшу частку у невиробничих ОЗ мають будівлі та споруди (близько 70%), найменшу інші ОЗ (5, 13%; 0, 51% та 0, 43% за 2010-2012 рр. ).

1. 3 Економічна ефективність роботи підприємства

Аналіз економічної ефективності роботи підприємства аналізуються основні фінансово – економічні показники його діяльності на основі даних бухгалтерської та фінансової звітності.

Фінансова звітність підприємства складена на основі даних бухгалтерського обліку. Показники фінансової звітності відповідають обліковим регістрам по рахункам бухгалтерського обліку.

Для оцінки економічної ефективності роботи підприємства визначимо:

1) абсолютний показник економічної ефективності – чистий прибуток (за 2010-2012 рр. );

2) відносний показник – рентабельність.

Чистий прибуток – це частина балансового прибутку підприємства, що залишається в його розпорядженні після сплати податків, зборів, відрахувань та інших обов'язкових платежів до бюджету.

Чистий прибуток - це прибуток, що залишається в розпорядженні підприємства після сплати податку на прибуток.

Рентабельність (від німецького - rentabel-дохідний, прибутковий) – це показник економічної ефективності виробництва на підприємствах, в галузях і народному господарстві в цілому.

Рентабельність - це ступінь дохідності, вигідності, прибутковості бізнесу. Вона вимірюється за допомогою цілої системи відносних показників, що характеризують ефективність роботи підприємства в цілому, прибутковість різних напрямків діяльності (виробничої, комерційної, інвестиційної). [3]

Основні показники фінансових результатів та динаміка їх зміни наведені в таблиці 1. 4.

Стаття, тис. грн.	2010 р.	2011 р.	2012 р.	Відхилення 2012 - 2010	Темп росту 2012 / 2010
Дохід від перевезень та ремонту					121, 01
Непрямі податки та інші вирахування з доходу	(2902)	(3605)	(4651)	-	-
Чистий дохід (виручка)					120, 72
Собівартість перевезень	( 387375 )	( 473178 )	( 470846 )	(83471)	121, 55
Валовий прибуток				(304)	97, 82
Інші операційні доходи					125, 48
Адміністративні витрати	( 25972 )	( 27862 )	( 32891 )	(6919)	126, 64
Витрати на збут	( 3547 )	( 4480 )	( 4396 )	(849)	123, 94
Інші операційні витрати	( 164183 )	( 160471 )	( 200584 )	(36401)	122, 17
Інші доходи					138, 12
Інші витрати	(20537)	(14540)	( 47520 )	(26983)	231, 39
Фінансовий результат до оподаткування (збиток)	( 37990 )	( 3019 )	( 67082 )	(29092)	176, 58
Податок на прибуток	-	-	-	-	-
Чистий прибуток (збиток)	( 37990 )	( 3019 )	( 67082 )	(29092)	176, 58
Рентабельність	відсутня	відсутня	відсутня	-	-

[4]

Таблиця 1. 4 – Фінансові результати підприємства за 2010-2012 рр.

Як видно з таблиці 1. 4 підприємство є збитковим, тобто не рентабельним.

Варто зазначити, що збитки в 2012 році значно зросли, в порівнянні з 2010 та 2011 рр.

Отже, можна сказати, що робота підприємства не є економічно ефективною.

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: