Методы обработки нулевой отметки цели

Идеальная обработка цели (отметки «0») заключа­ется в том, что парашютист должен прийти к ней точно в створе ветра, на высоте 5—10 см. При этом вертикаль­ная и горизонтальная скорости снижения должны рав­няться нулю. При таком положении спортсмен ставит пятку на нулевую отметку, Данный метод обработки нулевой отметки цели применяется при ветре 0—5 м/с и спортсмены, хорошо овладевшие им, показывают ста­бильные результаты (рис. 46).

Технически он выполняется следующим образом: выбирается глиссада снижения визированием за ну­левую отметку на среднем режиме работы парашюта. Запас изменения горизонтальной скорости (ее увеличе-

 

Рис. 46. Идеальная обработка цели: А—точка изменения глиссады снижения купола; Б — точка, в которой вертикальная и горизон- тальная скорости перемещения равняются нулю

ния или уменьшения) необходим, чтобы, реагируя на изменение ветра, спортсмен постоянно сохранял линию визирования на цель, то есть двигался к нулевой от­метке;

при подходе к нулевой отметке спортсмен произво­дит как бы выравнивание с помощью плавной работы клевантами. Зависание над целью, как уже говорилось, должно произойти на высоте 5—10 см, при этом не должно быть ни вертикального, ни горизонтального перемещения, затем спортсмен ставит пятку на нулевою отметку цели.

Такая обработка цели — гарантия точного пораже­ния ее.

Пятка должна полностью закрывать «0». Нельзя, чтобы какая-то часть нуля выступала за нее. Некоторые спортсмены обычно делают это «для удобства визиро­вания», но при таком положении, казалось бы стопро­центно нулевом, результат обычно бывает 1—2 см, т, е.

 

та часть пулевой отметки, которая была видна из-под пятки.

Второй метод обработки цели — заход на пулевую отметку по точно рассчитанной глиссаде и с высоты 25 30 м постоянное визирование цели. Помехи из-за ветра (его усиления или уменьшения) своевременно устраняются посредством строп управления. Спортсмен с заранее подобранной горизонтальной и вертикальной скоростью пяткой поражает цель. Этот метод дает боль­шую надежность прихода парашютиста в район точного приземления, но не позволяет достигать стабильных ну­левых результатов. Обычно результаты хорошо подго­товленных спортсменов при пользовании этим мето­дом— 1, 2, 3 см. При осваивании планирующих пара­шютов данный метод долгое время был основным.

При допущении ошибок в расчете, при недолете ис­пользуется метод «наплыва» на цель. Технически он вы­полняется так: увеличивается горизонтальная скорость, затем при подходе к цели спортсмен затягивает стропы управления, то есть переводит мягкое крыло на боль­шие углы атаки. При этом уменьшается вертикальная скорость, а горизонтальная не успевает угаснуть, и спортсмен как бы наплывает на цель. Такой метод ра­боты не всегда гарантирует надежный результат, но им можно пользоваться, когда допущена ошибка при под­ходе к цели (рис. 47).

При сильном ветре 7 м/с спортсмену приходится визировать нулевую отметку цели в основном верти­кально. Маневрирование горизонтальной скоростью очень ограничено, так как весь ее запас тратится, чтобы удер­жаться в нормальном положении над целью. Обработка нулевой отметки происходит с большой вертикальной скоростью и малой или даже нулевой горизонтальной скоростью. Требуется большой опыт, чтобы из этого по­ложения точно поразить цель (рис. 48).

В общем, спортсмен-парашютист в процессе трениро­вок должен в совершенстве овладеть всеми методами обработки цели, так как реальные погодные условия, даже в течение одного прыжка, могут меняться так, что приходится с одного метода срочно переходить на дру­гой, третий, потом опять возвращаться к первому. Мас­терство спортсмена в том и заключается, чтобы, учи­тывая погодные условия, выбрать из многих вариантов поражения цели оптимальный.

 

Pus. 47. Метод «наплыва» при исправлении недолета

Рис. 48. Обработка цели при сильном ветре (7 м/с)

 

Можно в совершенстве овладеть всеми методами об­работки нулевой отметки цели, но не уметь правильно поставить ногу на «пятачок». Рабочая нога должна быть слегка напряжена, чуть согнута в колене, носок подтя­нут па себя. Другая нога приподнята и выведена впе­ред. Не рекомендуется вторую ногу оставлять под со-бой или выводить назад. Пятку рабочей ноги держать ровно, то есть «не «косолапить» ни на внутреннюю, ни на внешнюю сторону.

В настоящее время имеется два мнения: одно — что при прыжках на точность приземления в подвесной сис­теме выгоднее сидеть (правда, современная парашютная система не позволяет сидеть в ней), другое — что спорт­смен должен висеть в подвесной. Мне представляется наиболее правильным второе, так как при данном поло­жении вся система спортсмен-парашют будет более жесткой, менее подверженной раскачиванию при изме­нениях величины горизонтальной скорости, а значит, обеспечит более точное визирование цели, более точный подход к ней, следовательно, и более высокие резуль­таты.

При подготовке к прыжку на точность приземления, как уже говорилось выше, нужно составить план прыж­ка, в котором предусмотреть все вплоть до мелочей.

Вот некоторые советы, которые необходимо учиты­вать спортсмену.

Конус-указатель силы и направления ветра должен быть одинаково отторирован на силу и направление. Например, если конус висит—ветер 0 м/с; конус дер­жит форму, но хвост его опущен — ветер до 3 м/с; конус напряжен, расправлен во всю длину — ветер 6 м/с; конус напряжен, хвост забрасывается вверх — ветер более 6 м/с. Но на каждом аэродроме конусы шьются по-сво­ему и, кроме того, из разной ткани (перкаль, капрон, шелк). Поэтому и признаки силы ветра у них не будут совпадать с признаками классического конуса. Перед прыжками на незнакомом аэродроме или другой пло­щадке тренеру нужно обязательно подойти к анемомет­ру и, в соответствии с показаниями прибора, периоди­чески говорить, какой силы ветер. Спортсмены в это время смотрят на конус и запоминают его положение. Пронаблюдав некоторое время, тренер и спортсмен ме­няются ролями. Теперь спортсмен, глядя на конус, го­ворит, какой силы ветер. А тренер сверяет точность

 

расчета по прибору и при необходимости даёт поправ­ку спортсмену. Потребуется небольшой ежедневный тренаж, чтобы научиться по положению конуса точно определять силу ветра у земли.

Кроме конуса на площадке приземления всегда есть дополнительные ориентиры — дым, флаги, ленты, де­ревья и др. Их также следует держать в поле зрения.

Отдельные команды возят с собой свой ленточный указатель, по которому, предварительно проведя тре-нажи, очень точно определяют силу ветра.

Цель поражают при правильном заходе на нее толь­ко пяткой (рис. 49). Но для этого нужно выбрать точ­ную глиссаду и быть строго в створе ветра. Поражение цели носком (например, при перелете), шпагатом в сто­рону (когда спортсмен вне створа), вытягиванием ноги вперед и ударом по датчику внахлестку пяткой с по­следующим жестким приземлением на «пятую точку» (при недолете) не гарантирует точного попадание в цель, но в процессе тренировок эти приемы следует от­рабатывать, так как на соревнованиях могут возникнуть непредвиденные ситуации (рис. 50—52).

Следует учитывать погодные условия (ясно или пас­мурно), время суток, материал, из которого сделан круг приземления (керамзит, галька, сухие опилки, сухой или мягкий песок и др.). Например, если с утра было сыро (после дождя, обильная роса), а затем взошло солнце и песок стал прогреваться, то перед заходом на кром­ку круга купол будет тормозиться, так как над травой будет прохладный воздух, а над кругом будет парить. Купол как бы натыкается на «стенку», которую нужно «пробить» скоростью. Если не учесть этого, будет не­доход. В период с 11 ч 30 мин до 15 ч 30 мин идет ин­тенсивный прогрев почвы, поэтому возможна болтанка. Такие нюансы всегда принимаются в расчет опытными спортсменами.

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: