 |
ПРИМЕЧАНИЕ 1. -СОМ1 является единственной доступной системой радиосвязи;. -только правый пилот имеет доступ к СОМ1. Звуковые сигналы будут также подаваться только через гарнитуру пилота.
|
|
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ 1
В случае отказа ПУ:
-СОМ1 является единственной доступной системой радиосвязи;
-только правый пилот имеет доступ к СОМ1.
ПРИМЕЧАНИЕ 2
Звуковые сигналы будут также подаваться только через гарнитуру пилота.
- Порядок эксплуатации в нормальном режиме:
Подробные инструкции описаны в руководстве по эксплуатации GMA 340 H для пилота.
9. 2 АВАРИЙНЫЙ РАДИОМАЯК (KANNAD 406AF)
9. 2. 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Радиомаяк KANNAD 406 AF – это аварийный передатчик, который используют для определения местоположения вертолета в случае аварии.
Устройство осуществляет одновременную передачу сигналов на международных частотах в 121. 5 МГц, 243 МГц и 406. 025 МГц.
Передатчик срабатывает автоматически в случае удара. Устройство можно перевести в ручной режим переключателем, расположенным на верхней стороне передатчика или при помощи переключателя дистанционного управления, расположенного на приборной панели.
9. 2. 2 ОПИСАНИЕ
- Состав и размещение:
• Передатчик (1) с переключателем [ ARM-OFF-ON ] расположен внутри заднего грузового отсека.
• Дистанционный переключатель [ ON-ARMED-RESET/TEST ] расположен на приборной панели (2).
• Внешняя антенна на левой стороне (3).
|
Рисунок 9-2: Переключатель дистанционного управления и аварийный радиомаяк KANNAD 406 AF
9. 2. 3 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
- Предполетная подготовка:
На передатчике нужно проверить следующее:
• Переключатель должен быть в положении " ARM".
На панели приборов нужно проверить следующее:
• Переключатель дистанционного управления должен быть в положении «ARMED»
- Проверка работоспособности:
ПРИМЕЧАНИЕ
|
|
|
Процедура проводится один раз в месяц
Режим самодиагностики – это временный режим.
Этот режим выбирается:
• при переключении из положения " OFF" в " ARM" переключателя аварийного радиомаяка,
• при переключении в положение " RESET/TEST" на панели дистанционного управления (при условии, если переключатель аварийного радиомаяка находится в положении " ARM" ).
Зуммер срабатывает в процессе самодиагностики
 |
При срабатывании аварийного радиомаяка на аварийных частотах самодиагностика может выполняться только после предупреждения контрольно-диспетчерского пункта. Если нет возможности связаться с контрольно-диспетчерским пунктом, то самодиагностику можно проводить в первые пять минут каждого часа.
ПРИМЕЧАНИЕ
Категорически запрещается тестировать аварийный радиомаяк в процессе передачи.
- Послеполетная проверка:
После приземления нужно установить приёмник на частоту 121, 5 МГц с целью проверки выдачи сигнала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если предполагается длительная стоянка воздушного судна, нужно установить переключатель аварийного радиомаяка в положение OFF (BЫКЛ).
- Автоматический режим работы:
Передатчик срабатывает автоматически в случае удара, если переключатель находится в положении " ARMED" (взведённое состояние).
ПРИМЕЧАНИЕ
Положение " RESET/TEST" (возврат/тестирование) приводит к прекращению передачи радиомаяка и к возврату в исходное положение датчика удара.
- Работа в ручном режиме:
Блок может срабатывать в ручном режиме при установке одного переключателя в положение " ON" (ВКЛ).
- Работа в автономном режиме:
Можно пользоваться передатчиком для независимой работы при следующих условиях:
• вынуть передатчик из монтажного кронштейна,
• отсоединить кабель от антенны воздушного судна,
|
|
|
• выбрать свободное пространство,
• вытянуть встроенную ленточную антенну,
• установить блок в вертикальной плоскости с антенной в верхней части,
• включить передатчик, переместив переключатель [ARM-OFF-ON] в положение" ON" (ВКЛ).
9. 3 АВАРИЙНЫЙ РАДИОМАЯК (KANNAD 121 AF-H)
9. 2. 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Радиомаяк KANNAD 406 AF – это аварийный передатчик, который используют для определения местоположения вертолета в случае аварии.
Устройство осуществляет одновременную передачу сигналов на международных частотах в 121. 5 МГц и 243 МГц
Передатчик срабатывает автоматически в случае удара. Устройство можно перевести в ручной режим переключателем, расположенным на верхней стороне передатчика или при помощи переключателя дистанционного управления, расположенного на приборной панели.
|
|
|
