 |
Контроль качества работ. 16. Устройство монолитных цементобетонных покрытий. Сборные цементобетонные покрытия
|
|
|
|
Контроль качества работ
При приготовлении асфальтобетонной смеси следует контролировать:
- температуру битума и минеральных материалов – постоянно;
- температуру готовой асфальтобетонной смеси по СТБ 1033;
- качество смеси по СТБ 1033, СТБ 1115, СТБ П 1536; битума по ГОСТ 11501, ГОСТ 11506 и ГОСТ 11503 – не реже одного раза в смену;
- щебень и песок по показателям: зерновой состав, содержание пылевидных, глинистых частиц и глины в комках, для щебня дополнительно определяется содержание зёрен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы; для минерального порошка зерновой состав и влажность – не реже одного раза в 10 смен.
Работу дозаторов минеральных материалов, битума и добавок следует контролировать в установленном порядке.
В процессе строительства покрытия и основания дополнительно следует контролировать:
– температуру горячей и теплой асфальтобетонной смеси;
– качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос – постоянно;
– качество асфальтобетона по показателям кернов (вырубок) – в трех местах на 7500 м2 покрытия по СТБ 1033 и СТБ 1115, а также прочность сцепления слоев покрытия. Вырубки или керны следует отбирать в слоях из горячих и теплых асфальтобетонов через 1-3 суток после их уплотнения, а из холодных – через 15-30 суток на расстоянии не менее 1 м от края покрытия;
– ровность в продольном направлении и поперечные уклоны – на 10-15 % от длины участка дороги захватками длиной по 300-400 м, которые выбирают при визуальном осмотре.
На каждой захватке через равные расстояния следует выполнять 80-100 измерений просветов под трехметровой рейкой; 80-100 измерений поперечных уклонов рейкой с уровнем.
Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должны быть не ниже:
|
|
|
- 0, 99 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов А и Б;
- 0, 98 – для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов В, Г и Д, пористого и высокопористого асфальтобетона;
- 0, 96 – для асфальтобетона из холодных смесей.
Степень уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона определяют по величине водонасыщения и остаточной пористости уложенного слоя в соответствии с требованиями СТБ 1033.
16. Устройство монолитных цементобетонных покрытий
Технология устройства цементобетонных покрытий состоит из следующих операций: – подготовительные работы; – доставка приготовленной смеси к месту укладки; – распределение смеси; – формирование конструктивного слоя; – уплотнение цементобетонной смеси; – отделка поверхности цементобетонного покрытия; – уход за свежеуложенным бетоном; – устройство швов; – герметизация швов.
К подготовительным работам при устройстве цементобетонных покрытий относятся:
1) установка копирных струн, которые обеспечивают ровность конструктивных слоев дорожной одежды и их плановое и высотное расположение при работе бетоноукл ад очных машин со скользящей опалубкой;
2) установка рельс-форм для работы комплектов машин на рельс-формах;
3) заготовка и установка арматуры и конструкций швов расширения.
Устройство цементобетонных монолитных покрытий выполняют, с применением бетоноукладчиков со скользящей опалубкой
Бетонирование покрытия с одной и двумя полосами движения следует выполнять на полную его ширину.
При максимальной дневной температуре покрытия выше 30°С или перепаде температуры воздуха за сутки более 12°С и относительной влажности воздуха меньше 50 % бетонирование покрытия и основания необходимо выполнять в вечерние и ночные часы.
|
|
|
При устройстве оснований из жестких бетонных смесей, которые уплотняются укатыванием, распределять и уплотнять бетонную смесь в один слой при проектной толщине до 20 см включительно, в 2 слоя - при толщине свыше 20 см.
Распределять жесткую бетонную смесь необходимо профилировщиком или распределителем бетонной смеси. Допускается распределять смесь асфальтоукладчиком.
Деформационные швы устраиваются в соответствии с проектной документацией и действующими ТНПа.
Сборные цементобетонные покрытия
При строительстве сборных покрытий необходимо выполнять следующие работы:
· грунтовку граней плит; •планировку верхнего слоя основания или устройство выравнивающего слоя по основанию; • укладку или перекладку плит; • прикатывание плит; • сваривание стыковых соединений и заполнение швов.
Строительство сборных покрытий необходимо проводить в одну стадию.
Окончательная посадка плит на основание производится укатыванием покрытия нагруженными автомобилями или катками на пневматических шинах до прекращения оседания плит.
Сваривание соединений в стыках плит и заполнение швов герметизирующим материалом необходимо производить непосредственно после окончательной посадки плит на основание.
Монтаж сборного покрытия в зимних условиях необходимо производить по выравнивающему слою из сухого песка, мелкого шлака или других незамерзающих материалов, которые укладываются в основание. П
При строительстве покрытий и оснований из монолитного бетона следует контролировать:
§ соблюдение технологических режимов бетонирования и ухода за бетоном, устройство и герметизацию швов, правильность установки арматуры и прокладок швов, стойкость кромок боковых граней и сплошность поверхности покрытия – постоянно
§ правильность установки копирных струн – перед началом бетонирования
§ прочность бетона по 3 образцам-балочкам – не реже 1 раза в смену и при изменении качества смеси на месте бетонирования
§ удобоукладываемость и объем вовлеченного воздуха, а также качество работ по уходу за свежеуложенным бетоном.
При строительстве сборных цементобетонных покрытий через каждые 100 м следует контролировать:
|
|
|
v высотные отметки по оси дороги
v ширину
v толщину слоя неуплотненного материала по его оси
v поперечный уклон
v ровность (просвет под рейкой длиной 3 м на расстоянии 0, 5 -1 м от каждой кромки покрытия (основания) в пяти контрольных токах, расположенных на расстоянии 0, 5 м от концов рейки и друг от друга)
При приемке законченного бетонного покрытия необходимо проверить:
Ø качество исходных материалов, состав смеси, соблюдение технологического режима; состояние поверхности покрытия; правильность установки копирных струн, арматуры и конструкций швов расширения и сжатия; качество бетона; толщину покрытия в зоне кромки на каждом пикете; продольный профиль – контрольным нивелированием не менее 10% длины принимаемого участка; ровность в продольном направлении и поперечные уклоны
|
|
|
