14.Методика анализа временной динамики финансовых результатов ОАО «РЖД» по данным финансовой отчетности.

14. Методика анализа временной динамики финансовых результатов ОАО «РЖД» по данным финансовой отчетности.

Финансовые результаты деятельности железной дороги характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности. Прибыль железная  дорога получает от перевозок, а также от других видов деятельности.

Основными задачами анализа финансовых результатов деятельности железной дороги являются:

· систематический контроль за выполнением объемов перевозок (работ, услуг) и получением прибыли;

· определение влияния как объективных, так и субъективных факторов на финансовые результаты;

· выявление резервов увеличения объемов перевозок (работ, услуг) и суммы прибыли;

· анализ направлений использования прибыли.

Основными источниками информации при анализе прибыли являются финансовый отчет Ф. 2 «Отчет о финансовых результатах и их использовании», а также соответствующие таблицы плана экономического и социального развития предприятия.

Факторный анализ прибыли. В анализе используются следующие показатели прибыли: балансовая прибыль, прибыль от перевозок, прибыль от прочей деятельности, финансовые результаты от внереализационных операций, налогооблагаемая прибыль, чистая прибыль.

Балансовая прибыль включает финансовые результаты от эксплуатационной, подсобно-вспомогательной деятельности, доходы и расходы от внереализационной деятельности (рис. 3. 12).

Налогооблагаемая прибыль представляет собой разность между балансовой прибылью и суммой налога на недвижимость, прибыли, облагаемой налогом на доход (по ценным бумагам и от долевого участия в совместных предприятиях), прибыли, полученной сверх предельного уровня рентабельности, изымаемой полностью в бюджет, затрат, учитываемых при исчислении льгот по налогу на прибыль (природоохранные и противопожарные мероприятия, содержание детских оздоровительных лагерей, мероприятия по ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС и т. д. ).

Чистая прибыль – это та прибыль, которая остается в распоряжении дороги после уплаты всех налогов, экономических санкций и отчислений в благотворительные фонды.

Основную часть прибыли дорога получает от перевозки грузов и пассажиров. В процессе анализа изучается динамика этой прибыли и определяются факторы изменения ее суммы.

На прибыль от перевозок оказывают влияние следующие факторы: объем перевозок, структура, себестоимость перевозок и уровень средней доходной ставки.

Объем перевозок может оказывать положительное и отрицательное влияние на сумму прибыли. Увеличение объема перевозок рентабельной продукции приводит к пропорциональному увеличению прибыли. Если перевозки являются убыточными, то при увеличении их объема происходит уменьшение суммы прибыли.

Структура перевозок может оказывать как положительное, так и отрицательное влияние на сумму прибыли. Если увеличится доля рентабельных перевозок (грузовых) в общем объеме перевозок, то сумма прибыли возрастет, и наоборот, при увеличении удельного веса убыточных перевозок (пассажирских) общая сумма прибыли уменьшается.

Себестоимость перевозок и прибыль находятся в обратно пропорциональной зависимости: снижение себестоимости приводит к соответствующему росту суммы прибыли и наоборот.

Изменение уровня средней доходной ставки и величина прибыли находятся в прямо пропорциональной зависимости.

15. Практическое использование методов цепных подстановок и абсолютных разниц в решении проблемы повышения эффективности деятельности предприятий железнодорожного транспорта.

Метод цепных подстановок — прием экономического анализа, используемый для расчета влияния факторов во всех типах детерминированных факторных моделей, кроме обратных аддитивных:

1) аддитивных, которые строятся путем сложения отдельных факторов;

2) мультипликативных, основанных на умножении факторов, под воздействием которых сложился результативный показатель;

3) кратных, в основу построения которых положено деление отдельных факторов, влияющих на анализируемый итоговый показатель;

4) смешанных.

Метод цепных подстановок состоит в последовательной замене базовой величины одного из алгебраических слагаемых или одного из сомножителей фактической величиной, все остальные показатели при этом считаются неизменными. Каждая подстановка связана с отдельным расчетом: чем больше показателей в исходной формуле, тем больше вычислений.

Спо­соб раз­ниц.

1. Цель - ана­ло­гична при­ме­не­нию спо­со­ба цеп­ных под­ста­но­вок.

2. Используется толь­ко при пря­мой функ­цио­наль­ной за­ви­си­мо­сти ре­зуль­та­тив­но­го по­ка­за­те­ля от фак­то­ров.

3. Объ­ем ис­ход­ной ин­фор­ма­ции, не­об­хо­ди­мой для ана­ли­за, ана­ло­гичен спо­со­бу цеп­ных под­ста­но­вок.

4. Ал­го­ритм оцен­ки влия­ния лю­бо­го фак­то­ра на из­ме­не­ние ре­зуль­та­тив­но­го по­ка­за­те­ля со­сто­ит из сле­дую­щих опе­ра­ций:

-вы­пол­ня­ет­ся ран­жи­ро­ва­ние фак­то­ров в ана­ли­тичес­кой фор­му­ле ре­зуль­та­тив­но­го по­ка­за­те­ля;

-в той же фор­му­ле вме­сто кон­крет­но­го (ана­ли­зи­руе­мо­го) фак­то­ра под­став­ля­ет­ся раз­ность его фак­тичес­ко­го и ба­зис­но­го значения;

-уро­вни ос­таль­ных фак­то­ров ус­та­нав­ли­ва­ют­ся в за­ви­си­мо­сти от их ран­гов: фак­то­ры, пред­ше­ст­вую­щие дан­но­му, - на фак­тичес­ком уров­не, а по­сле­дую­щие фак­то­ры - на ба­зис­ном;

- вы­пол­ня­ют­ся ариф­ме­тичес­кие дей­ст­вия по исходной фор­му­ле.

5. Ана­ли­тичес­кая про­вер­ка вы­пол­ня­ет­ся ана­ло­гично спо­со­бу цеп­ных под­ста­но­вок – балансовым способом.

Выявление влияния факторов на изменение результативного показателя может быть определено с помощью различных методов.

цепных подст, разниц - анализ кач пок-лей
исп-я п. с.;

долевого участия - Анализ ОФ; рент-ти; экспл-го парка лок-вов и раб парка ваг-в;

корректировок - анализ ∑ Р, ∑ Рl, ∑ Al, доходов, расх, прибыли;

структ сдвигов: Анализ ∆ ͞ Рст, Plгр, Plпасс, Pd

корреляционно-регрессионный: анализ ПТ, фондоотдачи

 

16. Методика факторного анализа рентабельности активов предприятия и интерпретация результатов. Факторный ан-з рентабельности: Пок-ли рентаб хар-ют эфф-ть работы предприятия в целом, доходность различных направл д-ти. Пок-ли рентаб можно объединить в неск-ко групп: 1)пок-ли рентаб издержек R=П/Э*100=∑ Pl_пр(d_ср-С)/∑ Pl_пр*С R^I=(d₁-c₀)/c₀ ∆ R_(d)=R^I-R₀, R^II=(d₁-c₁)/c₁ ∆ R_(c)=R^II-R^I 2)рентаб пр-ой д-ти R=П/(ОФ+ОС)*100=П/Д*100/(ОФ/Д+ОС/Д)= ((Д-Э)/Д)/(ОФ/Д+ОС/Д)*100=(1-Э/Д)/(ОФ/Д+ОС/Д)*100=        

(1-(ФЗП/Д+МЗ/Д+АМ/Д+Прочие/Д)) /(ОД/Д+ОС/Д)*100, Далее ан-з выполн методом цепных подстановок 3)рентаб продаж R=П/Д*100=(Д-Э)/Э=(∑ Pl_пр(d_ср-С_з)-Э_нз)/ (∑ Pl_пр*С_з+Э_нз) R^I=(∑ Pl_пр1(d_ср0-С_з0)-Э_нз0)/(∑ Pl_пр1*С_з0+Э_нз0) R_{(∑ Plпр)}= R^I-R_0….

Ан-з прибыли и рент-ти в с-ме «директ-костинг»П=Д-Р=∑ Pl_пр*d-(Э_з+Э_нз)= ∑ Pl_пр*d_ср-∑ Pl_пр*С_з-Э_нз=∑ Pl_пр(d_ср-С_з)-Э_нз далее ан-з проводится м-ом цепных подстановок П^I=∑ Pl_пр1(d_ср0-С_з0)-Э_нз0         ∆ П_{(∑ Plпр)}=П^I-П₀ П^II=∑ Pl_пр1(d_ср1-С_з0)-Э_нз0 ∆ П_(dср)= П^II-П^I…..

R=П/Д*100=(Д-Э)/Э=(∑ Pl_пр(d_ср-С_з)-Э_нз)/ (∑ Pl_пр*С_з+Э_нз) R^I=(∑ Pl_пр1(d_ср0-С_з0)-Э_нз0)/(∑ Pl_пр1*С_з0+Э_нз0) R_{(∑ Plпр)}= R^I-R_0….

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: