 |
Digitalization of banking. Оценка эффективности внедрения. Автоматизированной информационной системы. В ООО «экомари». Михайлова виктория михайловна, уразаева татьяна альфредовна
|
|
|
|
DIGITALIZATION OF BANKING
Markov Anton Andreevich, Poryadina Olga Victorovna
Volga State University of Technology
The digitalization of processes in the banking sector, the characteristics of a digital bank are considered.
Keywords: digitalization, the banking sector, prerequisites digitalization of the banking sector.
УДК 347. 7: 004. 738. 5
ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ
АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ
В ООО «ЭКОМАРИ»
Михайлова Виктория Михайловна, Уразаева Татьяна Альфредовна
ФГБОУ ВО «Поволжский государственный
технологический университет», Россия, Йошкар-Ола
Рассматривается оценка эффективности внедрения автоматизированной системы в ООО «ЭКОМАРИ».
Ключевые слова: внедрение, проектирование, экономическая эффективность, транспортная логистика.
В любой организации наиболее ощутимые расходы связаны с персоналом, нерациональным расходом топлива и т. д. После настройки системы мониторинга программы «СКАУТ–ПЛАТФОРМА» организация ООО «ЭКОМАРИ» сможет оплачивать только за фактически отработанное время.
Определение потока затрат:
Поток затрат ООО «ЭКОМАРИ», связанные с реализацией проекта усовершенствования логистической системы на основе внедрения системы мониторинга транспорта «СКАУТ-ПЛАТФОРМА».
Единовременные затраты:
Стоимость приобретения и установки системы мониторинга транспортного средства «СКАУТ–ПЛАТФОРМА» на базе спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС с датчиками уровня топлива включает в себя:
- устройства приёма сигнала стоимостью 3500 руб. /1 ед. (всего 17 500 рублей);
- монтаж устройств для 5 машин стоимостью (всего 63 200 рублей): ЗИЛ-бычок; грузовой фургон; КамАЗ; МАЗ 3520; ISUZU FORWARD; FOTON AUMAN;
- приобретение сервера сбора и обработки данных с установленным программным обеспечением, стоимость - 100 000 рублей;
|
|
|
- затраты на обучение персонала: обучение 10 основных рабочих стоимостью 500 руб. / чел. и 3 человека управленческого персонала стоимостью 1 000 руб. / чел. (всего 8 000 рублей);
- прочие затраты оцениваются в размере 1% от суммы затрат на оборудование –70 000 рублей (всего 700 рублей).
Итого единовременные затраты составят 180 700 рублей.
Текущие затраты: техническое обслуживание функционирования системы – 5% от стоимости оборудования –70 000 рублей (всего 3 500 рублей).
Обобщим результаты расчетов в табл. 1, 2.
Таблица 1. Поток затрат на реализацию проекта совершенствования логистической системы ООО «ЭКОМАРИ» (COF)
| Статьи затрат | Сумма, руб. |
| Единовременные затраты | - |
| Приобретение и монтаж системы | 172 000 |
| Обучение персонала | 8 000 |
| Прочие затраты | 0, 700 |
| Итого единовременные затраты: | 180 700 |
| Текущие затраты | - |
| Техническое обслуживание системы (5% от стоимости системы) (в год) | 3 500 |
| Итого текущие затраты: | 3 500 |
| Итого затраты: | 184 200 |
Таблица 2. Стоимость внедрения системы мониторинга, руб.
| Название | Кол-во |
| Приобретение и установка 5-ти комплектов оборудования (средняя стоимость 12 000 рублей за комплект) | 60 000 |
| Абонентская плата (средняя величина 600 руб. /месяц) на 5 автомобилей, | - |
| Специальное оборудование, | 15 000 |
| Итого затраты на установку и обеспечение работы, | 75 000 |
Приведем еще несколько убедительных доказательств того, что проект по совершенствованию системы мониторинга транспортного средства «СКАУТ–ПЛАТФОРМА» на базе спутниковых навигационных систем, позволит организации ООО «ЭКОМАРИ» успешно снижать затраты и контролировать весь процесс.
Парк из 5 машин, работающих в организации, с топливным баком на 300 литров. Предположим, водителю удается слить 10 литров топлива в день (табл. 3).
Таблица 3. Экономия затрат на топливе
|
|
|
| Название | Кол-во |
| В день водитель сливает для собственных нужд, литров. | |
| Средняя стоимость 1 литра топлива, руб. | |
| Выгода для водителя, соответственно потери компании составят в месяц, руб. | 9 870 |
| Месячная экономия на 5 ед. техники для компании после внедрения системы контроля и учёта расхода топлива составит, руб. | 49 350 |
| Годовая экономия, руб. | 592 200 |
Согласно статистике по организациям, которые устанавливают систему мониторинга GLONASS, средний пробег парка (при сохранении загруженности) уменьшается на 5-12%. Для примера возьмем среднее значение 8%, то есть 800 км. Из этого получаем, что сокращение пробега автомобиля, в свою очередь, снижает стоимость планового технического обслуживания, которое должно быть сделано гораздо реже. Из этих данных получаем, 9 200 км пробега в месяц, сэкономленного с парком из 5 автомобилей, так как фактический пробег в месяц на одно транспортное средство в км равняется 10 000, следовательно, это приводит к следующим экономическим показателям (табл. 4).
Таблица 4. Экономия на обслуживании
| Показатель | Кол-во |
| Ежемесячный сэкономленный пробег по парку из 5 машин, км. | |
| При норме проведения ТО раз в 10 тыс. км. сэкономлены, в количественном выражении | 0, 08 |
| При средней стоимости ТО на грузовой автомобиль в 50 тыс. руб., в месяц экономия составит, руб. | 4 000 |
| Годовая экономия, руб. | 48 000 |
Благодаря системе мониторинга GLONASS менеджер всегда будет точно знать текущее местоположение и состояние транспортных средств организации. Это, в свою очередь, позволит снизить трудозатраты (повысить эффективность использования рабочего времени диспетчеров и водителей), а также количество звонков и, соответственно, стоимость связи более 50%. Небольшой пример, снова основанный на штате из 5 автомашин (табл. 5).
|
|
|
