Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна
Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна Характерными признаками поступления воды в корпус судна являются: - появление статического крена судна; - изменение характера качки при неизменных внешних условиях плавания; - заметное изменение осадки судна; - крен судна при перекладке руля. Поступление воды в смежный отсек может быть установлено по следующим признакам: - шуму поступающей в отсек воды; - фильтрации воды из смежного отсека через имеющиеся неплотности в переборках, палубах, платформах, втором дне и в местах прохода через них трубопроводов и кабелей; - шуму воздуха, выходящего через воздушные и измерительные трубки, горловины, различного рода неплотности; - глухому звуку, издаваемому полотном переборки, настилом палуб, платформ, - отпотеванию конструкций переборок, палуб, платформ второго дна. - всеми возможными способами доложить о случившемся вахтенному помощнику или вахтенному механику с указанием места, размеров и характера повреждений; - не ожидая прибытия членов аварийной партии, приступить к заделке обнаруженной водотечности, если это возможно и имеется рядом необходимое аварийное имущество, приняв при этом все возможные меры по ограничению распространения воды по судну. Вахтенный помощник обязан : - немедленно объявить общесудовую тревогу, по получению доклада от вахтенного механика, членов экипажа или при срабатывании сигнализации о поступлении воды в отсек; - доложить капитану и принять меры по выявлению причин возникновения статического крена, дифферента, быстрого повышения уровня воды в льялах, а в экстренных случаях объявить общесудовую тревогу.
Комплектация аварийного снабжения. Судно комплектуется аварийным снабжением в соответствии с требованиями Регистра в зависимости от размерений, назначения и района плавания, а пассажирские суда и суда специального назначения — по особым увеличенным нормам. Аварийное снабжениеразмещается на аварийных постах, которые должны располагаться выше палубы переборок в разных аварийных зонах. В машинных помещениях аварийный пост должен находиться не ниже второго яруса. Основные аварийные посты совмещают с пожарными постами, кроме того, на судне создают местные аварийные и пожарные посты, комплектация которых зависит от их назначения и района расположения. Вес предметы, входящие в комплект аварийного имущества, маркируют синим цветом -окрашивают полностью или наносят полосу. На аварийных постах синей краской наносится надпись «Аварийный пост». На палубе и в проходах указывают места расположения аварийного снабжения. В комплект аварийного имущества входят: пластыри разных типов, аварийный инвентарь, аварийные материалы и аварийный инструмент. Аварийный инвентарьсостоит из комплекта следующих приспособлений: раздвижных упоров, аварийных струбцин, крючковых болтов, болтов с поворотной головкой, подушек с куделью и шпигованных матов. Конструкция приспособлений позволяет ускорить работы по ликвидации аварийных повреждений корпуса судна при высокой надежности. Аварийные материалыпредставляют собой следующий основной набор: доски сосновые — для изготовления щитов и пластырей; брусья сосновые — для подкрепления палуб, переборок и прижатия щитов; клинья сосновые и березовые — для заделки небольших трещин, щелей и расклинивания упоров и щитов; пробки сосновые разных диаметров - для заделки отверстий и иллюминаторов; песок, цемент и отвердитель цемента - для установки цементных ящиков; войлок грубошерстный, пакля смоляная, парусина суровая, резина — для уплотнения щитов и пластырей; скобы, болты с гайками разных размеров, гвозди; сурик и жир технический и др.
Аварийный инструмент— это наборы такелажного и слесарного инструмента: кувалда, молоток, мушкель такелажный, пробойное зубило, свайка, долото, клещи, просечки, бурав стержневой. Отчет о работе. Письменно ответить на нижеследующие вопросы.
1. Живучесть судна. Какими действиями экипажа обеспечивается живучесть и непотопляемость судна. 2. Нарисовать знаки маркировки дверей, крышек люков и горловин. 3. Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна. 4. Аварийное снабжение и материалы и места их хранения.
Лабораторная работа № 7 Тема: Поиск и спасание терпящих бедствие на море. Цель работы: Изучить основы выживаемости на море и принцип действия спутниковой связи при бедствии. Задание: Изучить изложенный в методическом пособии материал и подготовить письменный отчет по выполнению лабораторной работы. План 1. Организация и принцип действия спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ. 2. Комплектация судового радиооборудования. 3. Средства предметной связи. 4. Средства световой связи и сигнализации. 5. Пиротехнические средства сигнализации. Правила использования и хранения. 6. Международные сигналы бедствия на море. 7. Факторы, влияющие на эффективность поиска терпящих бедствие на море.
Воспользуйтесь поиском по сайту: ![]() ©2015 - 2025 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...
|