2.4. Расчет норм выработки и времени

2. 4. Расчет норм выработки и времени

 

Норма выработки – это количество груза, которое должно быть при отмеченных условиях перегружено в единицу времени (за час, смену).

Норма времени – это затраты труда (в человеко-часах) на перегрузку груза массой 1 т в определённых производственных условиях при полном использовании производственных возможностей оборудования, применении рациональной технологии и организации перегрузочных работ.

                                                (2. 4. 1)

где  - емкость грейфера, м³.

Определим массу груза внутри грейфера:

                                        (2. 4. 2)

где  - коэффициент заполнения грейфера грузом;

 - насыпная плотность груза т/м³.

                                              (2. 4. 3)

где  - продолжительность операции захвата груза, с.

                                              (2. 4. 4)

где  - продолжительность операции освобождения ГЗУ от груза, с.

 

                                             (2. 4. 5)

где  - продолжительность операции подъёма ГЗУ с грузом, с.

                                                     (2. 4. 6)

где  - продолжительность операции горизонтального перемещения ГЗУ с грузом, с.

                                                      (2. 4. 7)

где  - продолжительность операции горизонтального перемещения ГЗУ порожнём, с.

                                                     (2. 4. 8)

где  - продолжительность операции опускания ГЗУ порожнём, с.

Определим  время цикла портального крана по вариантам:

,                        (2. 4. 9)

где  - коэффициент совмещения операций вертикального и горизонтального   

           перемещения ГЗУ.

 

Принимаем значения коэффициента  по вариантам:
;

;

.

Расчет часовой технической производительности по каждому варианту грузовых работ производится по формул:

,  .                                       (2. 4. 10)

     

Комплексную норму выработки рассчитывают для каждого варианта грузовых работ по формулам:

,                                              (2. 4. 11)

где  - коэффициент оперативного времени.

Принимаем значение коэффициента  по вариантам:

                                                       (2. 4. 12)

где  - продолжительность смены, ч.

Определим комплексную норму времени по каждому варианту грузовых работ:

                                                     (2. 4. 13)

где  - численный состав комплексной бригады по каждому варианту, чел.

 

 

2. 5. Расчет потребности в перегрузочных машинах, количества причалов и их пропускной способности

Для освоения навигационного грузооборота потребуются затраты машинного времени перегрузочных машин по всем вариантам грузовых работ.

Машиноёмкость  перегрузочных работ по фронтальной машине определим по формуле:

                                    (2. 5. 1)

где  – грузопереработка за навигацию по вариантам, т;

 - комплексную норма выработки  по каждому  варианту грузовых работ, т/ч.

Определим трудоёмкость:

            (2. 5. 2)

где  - комплексную норму времени по каждому варианту грузовых работ, .

 

Определим минимальное количество  перегрузочных машин на причале:

                                               (2. 5. 3)

где  – коэффициент неравномерности поступления груза в порт;

 - период навигации, сут;

 - оперативное время работы причала в сутки, час.

.

Время работы причала в сутки определяется:

                                            (2. 5. 4)

где  - число рабочих смен в сутки, ед.;

 - продолжительность смены, час.  

Определим пропускную способность фронтальной части причала:

                                    (2. 5. 5)

где  - коэффициент снижения производительности перегрузочных машин при их

           одновременной работе на причале;                 

 - коэффициент проxождения груза через склад.

Рассчитаем интенсивность грузовой обработки судов:

  , т/судо - сут.                             (2. 5. 6)

 

 

Результаты расчетов по I и II вариантам схем механизации представляем в табличной форме.

 

 

 

 

Таблица 2. 1

 

Показатели расчёта пропускной способности причала

Показатель	Обоз-нач-ение	Варианты схем механизации
		I вариант (портальный кран)					II вариант (мостовой кран)
		С-в	С-скл		Скл-в	Всего	С-в	С-скл	Скл-в	Всего
1. Грузооборот, тыс. т.
2. Коэффициенты  -складочности  -прямого варианта		0, 62	0, 38		0, 38		0, 62	0, 38	0, 38
3. Грузопереработка, т. т.		461, 9	283, 1		283, 1	1028, 1	461, 9	283, 1	283, 1	1028, 1
3. Комплексная норма выработки, т/час.		77, 27	74, 68		72, 91		77, 27	74, 68	72, 91
5. Комплексная норма времени, чел. час. /т		0, 02588	0, 02678		0, 02743		0, 02588	0, 02678	0, 02743
6. Машиноёмкость						13651, 45				13651, 45
7. Трудоёмкость, чел. /час.						27300, 82					27300, 82
8. Пропускная способность причала: т/сут..		3668, 12					3668, 12
9. Потребная площадь склада, м².		29372, 18					29372, 18
10. Количество перегрузочных машин.
11. Интенсивность обработки флота: т/судо-сут. т/судо-час.		5125, 86 213, 58					5125, 86 213, 58

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: