Икарус, расчет физической работы за весь маршрут, расчет энергозатрат водителя.
| № тр. сит
| Название транспортной ситуации
| Операция по управлению автобусом
| Кол-во за один оборот
| Физ. Работа
| | № операции
| Название
| Физ. работа, кг*м
| |
| Остановочный пункт с «карманом»
| 3,4
| Маневр у остановочного пункта с «карманом»
| 42,32+42,28
|
| 505,94
| |
| Торможение до остановки
|
| |
| Деятельность водителя на остановке
| 0,25
| |
| Трогание с остановочного пункта с «карманом»
| 39,62
| | Итого: 168,47
| |
| Остановочный пункт без «кармана»
|
| Маневр у остановочного пункта без «кармана»
| 0,42
|
| 4129,5
| |
| Торможение до остановки
|
| |
| Деятельность водителя на остановочном пункте
| 0,25
| |
| Трогание с места
| 39,62
| | Итого: 84,27
| |
| Перегоны
|
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу
с (I-IV)
| 165,44
|
| 8845,57
| |
| Прямолинейное движение
| 13,98
| |
| Движение с постоянной скоростью
| 8,25
| |
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу с (III-I)
| 165,41
| | Итого: 353,54
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу
c (I-III)
| 113,38
|
| 6198,83
| |
| Прямолинейное движение
| 13,98
| |
| Движение с постоянной скоростью
| 8,25
| |
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу с (III-I)
| 112,04
| | Итого: 247,953
| |
| Светофор на прямой зеленый свет
|
| Прямолинейное движение
| 13,973
|
| 377,79
| |
| Движение с постоянной скоростью
| 8,25
| | Итого: 22,27
| |
| Светофор на прямой красный свет
|
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
c (III-I)
| 113,69
|
|
3093,5
| |
| Торможение до остановки
|
| |
| Трогание с места
| 39,62
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу
c (I-III)
| 112,04
| | Итого: 309,35
| |
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
c (IV-I)
| 166,19
|
| 1817,5
| |
| Торможение до остановки
|
| |
| Трогание с места
| 39,62
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу
c (I-III)
| 113,69
| | Итого: 363,5
| |
| Светофор на повороте направо красный свет
|
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
c (IV-I)
| 166,19
|
|
1710,17
| |
| Торможение до остановки
|
| |
| Трогание с места
| 39,62
| |
| Поворот направо
|
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу(I-III)
| 112,04
| | Итого: 570,05
| |
| Светофор на повороте направо зеленый свет
|
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
с (IV-II)
| 114,47
|
| 1159,31
| |
| Поворот направо
|
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу с (II-III)
| 61,97
| | Итого: 386,44
| |
| Поворот направо без светофора и без остановки на повороте
|
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
с (IV-II)
| 114,47
|
| 2705,045
| |
| Поворот направо
|
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу с (II-III)
| 61,97
| | Итого: 386,485
| |
| Поворот налево без светофора и без остановки на повороте
|
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
с (IV-II)
| 114,47
|
| 1582,85
| |
| Поворот налево
| 140,13
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу с (II-III)
| 61,97
| | Итого: 316,57
| |
| Перестроение
|
| Перестроение
| 70,265
|
| 351,325
| |
| Плавный поворот направо
|
| Плавный поворот направо
| 97,811
|
| 586,866
| |
| Плавный поворот налево
|
| Плавный поворот налево
| 83,838
|
| 586,866
| |
| Движение по кругу
|
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
с (III-I)
| 112,04
|
| 641,58
| |
| Поворот налево
| 140,13
| |
| Поворот направо
|
| |
| Прямолинейное движение
| 13,97
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу(I-IV)
| 165,41
| | Итого: 641,58
| |
| Понижение скорости, переход на пониженную передачу
с (IV-II)
| 112,04
|
| 1076,22
| |
| Поворот налево
| 140,13
| |
| Поворот направо
|
| |
| Прямолинейное движение
| 13,97
| |
| Повышение скорости, переход на повышенную передачу(II-III)
| 61,97
| | Итого:538,11
| | ИТОГО: 38965,75 35368,86
| | | | | | | | | | | | |
Физическая работа за весь маршрут = 38965,75 кг*м;
Определим энергозатраты, необходимые на управление автобусом на нашем маршруте:



Э = *60=164,7 ккал/час;
Э = *60=162,6 ккал/час
Воспользуйтесь поиском по сайту:
|