 |
Раздел 10. Экономическое обоснование ДП
|
|
|
|
Раздел (10...15% по объему) содержит экономическое обоснование проектных предложений. Дается сравнительный анализ проектных предложений по технико-экономическим показателям. Для этого используются типовые или наиболее совершенные технологии (устройства) из существующих. Желательно указать источники финансирования для реализации проектных предложений.
Расчеты выполняются с использованием методик определения экономической эффективности технологий и с.-х. техники и методических рекомендаций по составлению бизнес-планов внедрения технологий и техники для сельского хозяйства.
Дипломное проектирование является завершающим этапом подготовки специалистов в высшем учебном заведении, а дипломный проект – его аттестационной работой.
Экономическим обоснованием студент делает окончательные выводы проектных решений дипломного проекта, его технико-экономической целесообразности и эффективности, при этом ему дается возможность проявить творческую инициативу способов организации производства, уточняются методы исчисления эксплуатационных затрат, в их состав включают проценты за кредит; налоги; отчисления во внебюджетные фонды; планирование; учет и калькулирование себестоимости работ и услуг.
Большинство расчетов желательно представлять в табличной форме.
При определении материальных затрат можно использовать действующие оптовые, розничные цены и тарифы без учета налога на добавленную стоимость, можно принимать стоимостные показатели по фактически сложившимся в балансовых показателях базовых предприятий, по которым производятся расчеты дипломных проектов.
Валютная стоимость техники и запасных частей пересчитывается по курсу существующему на момент проводимых расчетов.
|
|
|
Расчеты должны быть органически связаны с технической разработкой принимаемых инженерных решений, соответствовать рабочим чертежам и пояснительной записке проекта.
За принятые технические решения и достоверность различных вычислений отвечает автор проекта.
Ι Общая часть
Экономическая часть является логическим продолжением разработок, выполненных в его эксплуатационной и технологических частях. В этом разделе выполняются расчеты, осуществляющие технико-экономическую оценку целесообразности принимаемых решений.
Кроме того, с целью повышения экстенсивного и интенсивного использования производственных мощностей на базе производственно-технических участков предприятия автомобильного транспорта, рекомендуется создавать сервисные участки для оказания услуг сторонним организациям и индивидуальным владельцам.
Выполнение расчетов данного раздела требует качественного сбора информации при прохождении преддипломной практики. Предварительно в табл. 10.1. представлен перечень по объекту дипломного проектирования, часть из которого необходимо узнать на базовом предприятии, часть – существующие на данный период ставки налогов и норм по действующему законодательству.
Таблица 10.1 – Показатели, характеризующие участок,
подлежащий реконструкции
| Показатели | Усл. обозначения | Ед. измерения | Значения |
| Название участка | - | - | |
| Площадь | F | м2 | |
| Высота | H | м | |
| Остаточная стоимость здания | 
| р. | |
| Стоимость оборудования, существующего участка | 
| р. | |
| Возрастная структура подвижного состава, обслуживаемого на участке | |||
| Расход материалов (запасных частей) на один обслуживаемый а/м или | РМ РЗ.Ч. | Р/а/м Р/а/м | |
| Норма расхода запасных частей (материалов) на 1000 км пробега | 
| Р/1000км Р/1000км | |
| Разряд работ, выполняемых на участке | τ | - | |
| Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих | 
| р. | |
| Часовые тарифные ставки вспомогательных рабочих | 
| р. | |
| Размеры доплат | Нд | % | |
| Размеры надбавок | НН | % | |
| Ставки налогов и платежей во внебюджетные фонды (единый социальный налог) в том числе | КЕСН | % | 26,0 |
| Пенсионный фонд | % | 20,0 | |
| Фонд медицинского страхования | % | 3,1 | |
| Фонд социального страхования | % | 2,9 | |
| Цены на: | |||
| - электроэнергию | ЦЭ | р/кВт | |
| - теплоэнергию | ЦТ.Э | р/м2 | |
| - воду | ЦВ | р/м3 | |
| - пар | ЦП | р | |
| - сжатый воздух | ЦС.В. | ||
| - коммунальные услуги | ЦК.У. |
Окончание табл. 10.1
|
|
|
| Нормы амортизационных отчислений | |||
| - по зданиям и сооружениям | 
| % | |
| - применяемому оборудованию | 
| % | |
| Ставки налогов и платежей по действующему законодательству | |||
| - налог с владельцев транспортных средств | |||
| - плата за землю | НЗ | % или р/га | |
| - НДС | 
| % | 18,00 |
| - Расчетная ставка НДС | РНДС | % | 15,25 |
| - налог на прибыль | НПР | % | 24,00 |
| - налог на имущество | НИ | % | 2,20 |
| - плата за загрязнение атмосферного воздуха | НА.В. | % | |
| - для дизельного а/м | р/т | 21,0 | |
| - для карбюраторных а/м | |||
| бензин АИ-93 | р/т | 38,0 | |
| бензин АИ-76-72 | р/т | 25,0 | |
| - при использовании газа | р/т | 11,0 | |
| Допустимая норма рентабельности – по отрасли АТП | Rр Rр | % % | 30 17 |
По основным видам выполняемых работ необходимо дополнительно выяснить цены выполняемых услуг в зависимости от специализации реконструируемого участка.
Из предыдущих разделов дипломного проекта для выполнения экономической части необходимо использовать следующие показатели (табл. 10.2.).
ΙΙ. Расчет капвложений (инвестиций) в проект
При реконструкции участков действующих ПАТ расходы на производственно-технологическое оборудование в среднем составляют 30% от общего объема инвестиций, причем замена оборудования достигает (30-50)% от существующего.
Источники инвестиций:
– собственные средства предприятия (дополнительная прибыль, амортизация)
– другие источники (кредиты банка, сторонние инвесторы).
|
|
|
В состав средств, необходимых для реконструкции участков включаются затраты на строительно-монтажные работы, демонтаж старого и монтаж нового оборудования, его приобретение и доставку.
При реконструкции и расширении существующих участков следует учитывать стоимость высвобождающегося и остаточную стоимость ликвидируемого оборудования.
Таблица 10.2 – Показатели, характеризующие участок,
подлежащий реконструкции
| Показатели | Усл. обозн. | Ед. изм. | Базовые показатели | Проектн. значение |
| Расчетная площадь участка | FУЧ | |||
| Перечень демонтируемого оборудования | таблица | Остаточная стоимость | ||
| Перечень приобретаемого оборудования | таблица | Стоимость приобр. | ||
| Объем строительно-монтажных работ | Σсмр | тыс.р. | ||
| Дни работы в году | ДР | дни | ||
| Продолжительность смены | tСМ | часы | ||
| Количество смен | КСМ | ед. | ||
| Численность обслуживаемого подвижного состава по типам и моделям, его возрастная структура | таблица | |||
| Категории дорог эксплуатации | ||||
| Годовой пробег а/м по типам и моделям | LОБЩ | |||
| Годовая трудоемкость работ | Тгод | чел.час | ||
| Численность рабочих всего | NP | чел | ||
| в т.ч. ремонтных | NPP | чел | ||
| вспомогательных | NВР | чел | ||
| Годовой фонд рабочего времени | ||||
| в т.ч. – основных производственных рабочих | 
| часы | ||
| - вспомогательных | 
| часы | ||
| Расход на производственные нужды | ||||
| - электроэнергии | РЭ | кВт.ч | ||
| - теплоэнергии | РТ.Э. | гкал | ||
| - воды | РВ | м3 | ||
| - сжатого воздуха | РС.В. | м3 | ||
| - пара | РП. | м3 | ||
| Трудоемкость механизированных работ | ТМЕХ | чал.час | ||
| Виды ожидаемых услуг после реконструкции | таблица | |||
| Авто-дни автомобиля в ремонте | АДр | дни | ||
| Стоимость работ и услуг на рынке обслуживания (сервиса) | ЦУ | р/у |
Студент должен описать назначение и ожидаемую эффективность реконструкции.
|
|
|
Сумма вложений составит:
(10.1)
где СОБ – стоимость приобретаемого оборудования, инвентаря, приборов и приспособлений (каждый из них стоимостью более 10000 р) в рублях.
СД . М. – затраты на демонтаж оборудования, р. Затраты на демонтаж можно применять 5÷10% СОБ
СТР – затраты на транспортировку оборудования, р. На транспортировку затраты можно определять в размере 5% от стоимости оборудования.
ССМР – стоимость строительно-монтажных работ (рублей) определяется:
, (10.2)
V – объем здания, м 3,
– норматив удельных капитальных вложений на 1 м3 строительно-монтажных работ (рублей),
К1 – индекс для пересчета Суд.зд;
КИСП – неамортизируемая часть балансовой стоимости оборудования, пригодного к дальнейшему использованию, рублей;
КУ – неамортизированная часть балансовой стоимости оборудования, непригодного к дальнейшему использованию (утиль), рублей.
Затраты на оборудование можно определить по удельным нормативам Суд.об, приходящимся на 1 м2 площади реконструируемого участка Fзд по формуле:
, (10.3)
где К 2 – индекс для пересчета Суд.об.
Стоимость вводимых основных фондов (инвестиций в проект) составит:
. (10.4)
В случае реконструкции в стоимости основных фондов нужно учесть стоимость имеющихся помещений и оборудования.
, (10.5)
(10.6)
где СОСТ.ЗД, СОСТ.ОБ – остаточная стоимость зданий и оборудования участка на момент реконструкции соответственно, в рублях.
Эти показатели будут необходимы при расчете амортизационных отчислений в калькуляции услуг.
ΙΙΙ. Расчет себестоимости работ и услуг
реконструируемого участка
Материальные затраты
Затраты на запасные части
Реконструкция и перевооружение может производиться в подразделениях, которые использую в своей основной производственной деятельности запасные части и материалы (зона диагностики), тогда затраты по п. 3.1.1. для них не определяются вовсе или определяются только запчасти или материалы.
Затраты на запасные части для ремонта:
, (10.7)
где НЗ.Ч. – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега (приложение)
LОБЩ – общий пробег подвижного состава (тыс.км),
К – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и т.д.;
К ¢ – коэффициент инфляции;
К² ¢ – коэффициент, учитывающий долю расхода запасных частей (материалов), приходящихся на данный участок, в общей норме затрат;
К²¢ – коэффициент, учитывающий возраст подвижного состава.
Общая сумма затрат сводится в табл. 10.3.
Таблица 10.3 – Определение затрат
на запасные части по участку
| Группа а/м | LГОД, км | АСС | LОБЩ, тыс. км | НЗ.Ч. р на 1000 км | СЗ.Ч. тыс.р. |
| Итого |
|
|
|
|
|
|
