Пристрій для пиловидалення

Пристрій призначений для видаленням пилу з першої ступіні повітряного фільтру і викиду її в атмосферу.

Ежектори, розташовані на випускних патрубках глушителів, з'єднуються з повітряним фільтром системою трубопроводів через клапан, розташований на правому борті корпусу машини у відділенні силової установки.

1 – сопло; 2 – корпус ежектора; 3 – упор;

4 – пилевідвідна труба.

Ежектор являє собою круглий корпус, у який уварені сопло і пиловідвідна трубка. Через сопло з великою швидкістю викидається струмінь випускних газів. Цим струменем із трубки підхоплюється повітря і з пилом викидається назовні.Для запобігання попадання води і випускних газів у повітряний фільтр при зануренні корми у воду або накритті хвилею служить клапан.

Керувати клапаном рукояткою, розташованої з правої сторони перегородки відділення силової установки з боку бойового відділення.

Клапан має два положення: ВІДКРИТИЙ і ЗАКРИТИЙ. Клапан закривати тільки при подоланні водних перешкод, після подолання водної перешкоди клапан обов'язково відкрити.

1 –ручка тяги клапану; 2 – перегородка відділення силової установки; 3,10 – відвідні труби; 4 – розподільна труба; 5 – глушник; 6 – ежектор пилевидаленя; 7 – ежектор охолодження кожухів; 8 – клапаний механізм; 9 – тяга клапану; 11 – кутовий з’єднуючий шланг; 12 – ричав валика клапану; 13 – валик клапана; 14 – клапан; І - відкрите положення клапану; ІІ закрите положення клапану.

Турбокомпресори

Турбокомпресори призначені для збільшення масового заряду повітря в циліндрах двигуна за рахунок використання енергії газів, що відробили.

Турбокомпресори встановлені безпосередньо на випускних колекторах по одному на кожен ряд циліндрів.

З випускних колекторів випускні гази надходять на колесо турбіни, змушуючи його обертатися, а потім через систему випуску викидаються в атмосферу.

Змащення підшипника — циркуляційне під тиском від загальної системи змащення двигуна. Підведення масла до турбокомпресору здійснюється через металеві трубопроводи з внутрішнім діаметром 8 мм, що приєднуються до перехідника. Зливати масло з турбокомпресору в картер маховика двигуна через отвір у корпусі підшипників і сполучні патрубки.

Обертаючий момент із колеса турбіни через вал передається на колесо компресора, що нагнітає очищене у фільтрі повітря у впускні трубопроводи і далі в

циліндри двигуна.

1 – мастило відкидаючий екран; 2 – фіксатор; 3,6,13 – прокладки; 4,10 – ущільнююче кільце;

5 – перехідник; 7 – екран; 8 – кришка ущільнювача; 9 – корпус турбіни; 10 – ротор;

11 – втулка-кільцетримач; 12 – випускний колектор; 15 – корпус підшипників; 16 – екран корпусу компресора; 17 – вставка дифузора; 18 – корпус компресора; 19 –підшипнек; 20 – масло відбивач; 21 – колесо комресора; 22 – гайка кріплення колеса компресора.