Организация работ по переводу на газообразные смеси автотранспортных средств, находящихся в эксплуатации
Перевод автотранспортных средств (АТС) в РФ на газообразные смеси осуществляется двумя путями: за счет выпуска автомобильными предприятиями газобаллонных АТС; за счет установки газобаллонного оборудования (ГБО) на АТС, находящихся в эксплуатации. Во втором случае для перевода АТС, находящихся в эксплуатации, в газобаллонные, предприятия и организации-изготовители газобаллонного оборудования поставляют по договорам или через торговые организации комплекты ГБО специализированным предприятиям (фирмам), выполняющим работы по установке ГБО на АТС. Установку ГБО на АТС для работы на ГСН могут осуществлять предприятия и организации любой формы собственности и имеющие: соответствующую производственную базу; необходимое для выполнения работ технологическое оборудование; аттестованный для выполнения работ рабочий и инженерно-технический персонал. Кроме того, предприятие, с целью подтверждения качества выполняемых работ по установке ГБО на АТС, может провести добровольную сертификацию выполняемых услуг и получить на это сертификат, выдаваемый аккредитованным органом сертификации услуг по ТО и ремонту АТС (ОСУ). Переводу АТС для работы на газе сжиженном нефтяном, соответствующего требованиям ГОСТ 52087-03, могут подвергаться все автотранспортные средства, находящиеся в эксплуатации, отечественных и зарубежных моделей, включая легковые, грузовые, специализированные и специальные автомобили, городские и пригородные автобусы, автобусы общего и местного назначения, снабженные поршневыми двигателями с искровой системой зажигания. При организации перевода базовых АТС для работы на ГСН необходимо выполнить ряд мероприятий (таблица 3.1).
Таблица 3.1 - Мероприятия по переводу АТС для работы на газообразных смесях
В связи со сложностью и затратностью мероприятий по переводу АТС для работы на газообразных смесях, а также в виду ограниченности числа АТС, которые могут участвовать в этом процессе, считаем нецелесообразным организовывать данный пункт на территории ОАО «Тверской вагоностроительный завод». В целях изучения рынка г. Твери в области оказываемых услуг, проведены исследования, результаты которых изложены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Маркетинговые исследования рынка г. Твери по услугам перевода АТС на газообразные смеси
Анализ информации, представленных в таблице 3.2, позволяет осуществить выбор фирмы, в которой будут проводиться работы по модернизации АТС транспортного цеха ОАО «Тверской вагоностроительный завод»: ООО «ГАЗ-Центр». «Руководством по организации и выполнению услуг и работ по переводу на газ сжиженный нефтяной автотранспортных средств, находящихся в эксплуатации», утвержденном Министерством транспорта РФ, установлен ряд обязательных требованиям к АТС, принимаемых на установку ГБО:
) На установку ГБО принимаются находящиеся в эксплуатации АТС отечественного или зарубежного производств, включая легковые, грузовые, специализированные и специальные автомобили, городские и пригородные автобусы, автобусы общего и местного назначения, снабженные поршневыми двигателями с искровой системой зажигания. ) АТС, предназначенные для установки ГБО, должны быть технически исправны, укомплектованы в соответствии с техническими условиями и документацией предприятия-изготовителя. ) Перед сдачей на установку ГБО АТС должны пройти техническое обслуживание в полном объеме (ТО-2), указанном в Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, в инструкции по эксплуатации автотранспортного средства данной модели или в сервисной книжке АТС. ) Направляемые (принимаемые) на установку ГБО АТС должны удовлетворять следующим дополнительным требованиям: наличие ремонтных воздействий (дополнительных сварочных швов, отверстий, накладов) в зонах крепления газовой аппаратуры и баллонов не допускается; двигатель АТС не должен иметь повышенных износов цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма, выходящих за пределы, определяемые техническими условиями предприятия-изготовителя; система искрового зажигания АТС должна быть в технически исправном состоянии. ) Сдаваемое на установку ГБО АТС должно иметь запас топлива в топливном баке в количестве, не менее: легковые автомобили и автобусы особо малого класса - 5 л; грузовые, специализированные автомобили полной массой до 10 т и автобусы малого и среднего класса - 10 л; грузовые, специализированные автомобили полной массой более 10 т и автобусы большого и особо большого класса - 15 л. ) Автомобили, направляемые на установку ГБО, должны пройти мойку. Особенно тщательно должны быть вымыты места крепления газобаллонного оборудования (моторный отсек, багажник, рама автомобиля, днище кузова). ) Направляемые на установку ГБО легковые автомобили должны удовлетворять следующим требованиям. кузов автомобиля не должен иметь сильной или сквозной коррозии, трещин и механических повреждений в местах крепления газобаллонного оборудования;
пространство багажного отделения должно быть освобождено от предметов, не относящихся к комплектности автомобиля; на установку ГБО принимаются легковые автомобили независимо от типа кузова при условии, что предприятие-изготовитель газобаллонного оборудования рекомендует в своих ТУ установку его на эти автомобили с гарантией обеспечения отвода возможной утечки газа из зоны размещения газового баллона за пределы ГБТС. ) Грузовые, специализированные и специальные автомобили при сдаче на установку ГБО должны удовлетворять следующим требованиям: грузовые, специализированные и специальные автомобили с деревянной платформой или фургоном, не должны иметь поврежденных продольных и поперечных брусьев, досок пола; металлические платформы или фургоны не должны иметь механических повреждений в зоне крепления ГБО; рама автомобилей не должна иметь трещин, ослаблений заклепочных соединений и механических повреждений в местах крепления ГБО; установленные на АТС специализированные установки и механизмы (фургоны, цистерны, машины коммунального хозяйства, самосвальные кузова и т.п.) должны соответствовать техническим условиям и конструкторской документации предприятий-изготовителей этих установок. Также нормативными документами Минтранса РФ установлены технические требования к газобаллонному оборудованию, устанавливаемому на АТС, к процессам его монтажа. Выбор АТС транспортного цеха ОАО «Тверской вагоностроительный завод», которые подлежат модернизации, осуществлялся по критериям: ) тип АТС - грузовые автомобили; ) АТС, снабженные поршневыми двигателями с искровой системой зажигания и др.
Таблица 3.3 - Перечень автотранспорта транспортного цеха ОАО «Тверской вагоностроительный завод», подлежащих переводу на газообразные смеси
Анализ таблицы 3.3 показывает, что переводу на газообразные смеси подлежат 50 из 100 единиц, что составляет 50% грузового АТС, находящихся в эксплуатации на ОАО «Тверской вагоностроительный завод». После окончания работ оформляется приемосдаточный акт формы 1-а на АТС, принадлежащие предприятию, организации и т.д., независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности. Выдача ГБТС после установки ГБО представителю предприятия (организации и т.п.) или владельцу АТС осуществляется представителем предприятия, производившим установку ГБО, и оформляется соответственно свидетельством установленной формы. Полученные владельцем ГБТС свидетельства являются документами для органов ГИБДД МВД РФ при совершении регистрационных действий или при проведении периодических технических осмотров.
Воспользуйтесь поиском по сайту: ©2015 - 2024 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...
|