 |
Раздел 8. Поволжский район
|
|
|
|
Состав: Астраханская, Волгоградская, Пензенская, Самарская, Сара-
товская, Ульяновская области, республики: Татарстан и Калмыкия.
Главные города: Самара – 1150 тыс. чел., Казань – 1180 тыс. чел.,
Волгоград – 1005 тыс. чел., Саратов, Тольятти, Ульяновск, Пенза,
Астрахань.
Поволжье входит в число трех наиболее крупных и развитых
районов (Центр – Урал – Поволжье), составляющих хозяйственную
основу России. В своем развитии район много воспринял от этих со-
седей и занимает промежуточное положение между ними, как с точки
зрения географии, так и хозяйственного профиля. От Центра он вос-
принял традиции машиностроения, от Урала получил металл на его
развитие, а на собственных нефтегазовых, гидроэнергетических и зе-
мельных ресурсах создал мощную энергетическую, нефтеперераба-
тывающую и химическую индустрию и сильный аграрный комплекс.
Сегодня эти отрасли определяют специализацию района. Таким обра-
зом, развитие района определялось благоприятным сочетанием удобно-
го географического положения и значительных природных ресурсов.
Географическим «стержнем» района выступает Волга, которая
издавна соединяла север и юг, запад и восток Европейской России и
открывала ей выход к южным морям и странам востока. На Волге
расположены все крупные города района. Железные дороги, пересе-
кая ее в нескольких точках, соединяют Центральную Россию с Ура-
лом и Азиатской частью страны.
В 30-е годы аграрное в прошлом Поволжье (наряду с соседним
Волго-Вятским районом) стало первым регионом на пути сдвига про-
мышленности на восток. На его территории было размещено более
300 заводов, эвакуированных в годы второй мировой войны из приф-
|
|
|
ронтовых районов. Эти предприятия вошли в хозяйственный ком-
плекс Поволжья. Создание каскада ГЭС на Волге и освоение нефтега-
зовой Волго-Уральской провинции в послевоенные годы укрепило
энергетику района и сформировало мощную нефтепереработку, неф-
техимию, отрасли органического синтеза. В Поволжье сформирова-
лись квалифицировнные кадры, которые, в свою очередь, стали при-
влекать сюда отрасли массового и высокотехнологичного машино-
строения. Так постепенно наращивался производственный потенциал
этого района, который из аграрно-торговой окраины старой Европей-
ской России превратился в один из базовых районов российской эко-
номики.
Главная отрасль промышленности – машиностроение, дающее
более 1/3 его промышленной продукции и выпускающее транспорт-
ную и военную технику, технологическое оборудование. Ведущее ме-
сто занимает автомобилестроение – единственная отрасль, которая в
период экономического кризиса 90-х годов не испытала сильного об-
вала. В Поволжье построены самые крупные в стране автомобильные
заводы – Волжский (ВАЗ), дающий сейчас 70% легковых машин в
стране (в Тольятти), Камский (КАМАЗ) по выпуску грузовиков и ди-
зельных двигателей (в Набережных Челнах), Ульяновский (УАЗ), за-
вод троллейбусов в Энгельсе, и другие. В десятках городов Поволжья
и других районов работают предприятия, выпускающие детали, обо-
рудование, узлы для этих машин.
Поволжье выделяется производством аэрокосмической техники:
самолеты строят в Казани, Самаре, Саратове, Ульяновске, вертолеты
– в Казани, ракетные комплексы – в Пензе и Ульяновске. Судострое-
ние развито в Астрахани и Волгограде, в котором выпускают также и
тракторы. Станки, приборы, технику для химической и нефтяной
промышленности производят в Самаре, Волгограде, Саратове, Каза-
ни, Пензе и др. городах. Многие заводы выпускают военную технику.
|
|
|
Второе место в хозяйстве занимает нефтегазохимический ком-
плекс. Район давал в 60–70 гг. более 60% нефти страны, сейчас исто-
щенные запасы обеспечивают ему второе место по добыче нефти в
России. Но здесь создана самая крупная в России нефтепереработка,
нефтехимия, выпуск полимерных материалов и изделий их них – кау-
чука, шин, пластмасс, волокон и многих других. В Самаре-Сызрани,
Саратове-Энгельсе, Волгограде-Волжском, Нижнекамске, Астрахани
созданы комплексы этих взаимосвязанных производств.
Среди других выделяются производства основной химии (серы,
соли, соды), цемента и других стройматериалов, меховых и кожевен-
ных изделий, обуви, суконных и хлопчатобумажных тканей. В пище-
вой промышленности важное место принадлежит рыбной промыш-
ленности, дающей основной улов осетровых и других ценных рыб
страны (в последние годы вылов осетровых временно преостановлен).
Поволжье выделяется мощной энергетикой: крупные тепловые
ГРЭС размещаются в центрах нефтепереработки и вырабатывают 3\5
энергии района, они дополняется Балаковской АЭС (Саратовская __________обл.) и
Волжско-Камским каскадом из 4-х крупных ГЭС. Энергия отсюда по-
ступает в Центр и на Урал.
Сельское хозяйство по масштабам производства находится на
уровне Сев. Кавказа. Здесь в равной степени представлены земледе-
лие и животноводство, дающие по 15% их продукции от общероссий-
ского уровня. Большие земельные площади и кормовые ресурсы по-
зволяют содержать самое крупное в России поголовье крупного рога-
того скота и овец, возделывать озимую (в Правобережье) и яровую (в
Заволжье) пшеницу. Поволжье производит также сахарную свеклу,
подсолнечник, просо. В низовьях Волги выращивают бахчевые куль-
туры, помидоры и другие теплолюбивые овощи. Вокруг крупных го-
родов работают комплексы по выращиванию птицы, свиней, ранних
овощей.
Крупное население района во многом сформировалось за счет
притока его из Центральной России, что способствовало быстрому
росту городов. И сегодня Поволжье – это район крупных городов,
среди которых Самара, Казань, Волгоград имеют более 1 млн. чел, к
ним приблизился и Саратов, а число городов с населением свыше 400
|
|
|
тыс. чел. больше, чем в самом «городском» – Центральном районе.
Горожане составляют 3/4 всего населения района. Плотность сельско-
го населения 10–15 чел., что существенно выше среднероссийского
уровня. Население Поволжья в основном русское, но здесь прожива-
ют и другие народы, в т.ч. татары – титульная нация республики Та-
тарстан, калмыки, республика которых занимает самый сухой, полу-
пустынный район России.
Поволжье, как и другие районы России, сильно затронул эконо-
мический спад 90-х гг. Вместе с тем в Самарской обл. и Татарстане,
где велика доля автомобилестроения и нефтяной отрасли, спад произ-
водства был существенно меньше, и они, сохранив прибыльность
производства, вошли в состав 10–12 регионов, обеспечивающих глав-
ные поступления в бюджет России.
Экологическая ситуация Поволжья определяется, в первую оче-
редь волжскими проблемами. Разделенная плотинами по сути на ряд
водохранилищ с малой скоростью течения, Волга и ее дно загрязнены
соединениями металлов, нитратов, нефтепродуктами, пестицидами и
другими отходами. Сильно сократилось количество осетровых рыб
вследствие сооружения плотин на пути их миграций и браконьерства.
Загрязненность атмосферы превышает санитарные нормы во всех
крупных городах Поволжья. В таких областях, как Самарская, Волго-
градская, Астраханская, Саратовская, половина населения живет при
постоянно повышенном ее загрязнении. Большинство пашни страдает
от ветровой и водной эрозии, обусловленной сплошной распашкой
земель, сильными ветрами из Заволжья и холмистым рельефом Пра-
вобережья. Многолетний смыв и выдувание почв привели к утрате
ими половины запасов гумуса почв. Здесь необходимы серьезные
почвозащитные меры, «мозаичное» землепользование, органические
удобрения и т.д.
В перспективе можно ожидать восстановления выпуска транс-
портной и сельскохозяйственной техники с серийным ее производст-
вом для разных потребителей – от индивидуальных и мелкогруппо-
вых до крупных. Особую роль может сыграть судостроение. В тради-
|
|
|
циях волжских жителей – жить рядом с рекой, пользоваться ее блага-
ми. Этому может помочь создание средних и малых судов спортивно-
го, рыболовного, транспортного, туристского назначения. Ожидается
развитие сообщения судами «река – море» между морями Европей-
ского региона, в котором Волга будет играть главную роль. В Повол-
жье сейчас мало выпускается бытовой техники и товаров народного
потребления, слабо развит третичный сектор. Это все – возможные
точки роста. В интересах экономики России – возрождение роли По-
волжья как торгово-транспортного перекрестка России, развитие раз-
нообразной инфраструктуры и услуг для этих целей.
Раздел 9. Уральский район
Состав: Курганская, Оренбургская, Свердловская и Челябинская
обл., республики Башкортостан и Удмуртия, Пермский __________край.
Главные города: Екатеринбург – 1200 тыс. чел., Пермь 1000 тыс. чел.,
Челябинск – 1100 тыс. чел., Уфа – 1040 тыс. чел., Ижевск, Орен-
бург, Магнитогорск, Нижний Тагил.
Урал, расположенный на рубеже Европы и Азии, по своему эко-
номическому потенциалу занимает 2-е место после Центрального
района. Роль Урала определяется его мощной тяжелой промышленно-
стью – черной и цветной металлургией, металлоемким машинострое-
нием и производством вооружений, которые сформировались на бо-
гатых металлических ресурсах района. По этим отраслям район зани-
мает первые места в России.
Специализация Урала формировалась с начала XVIII века. Пер-
вая выплавка металлов на заводах Демидовых велась еще при Петре I.
К середине XVIII века Урал стал мировым лидером по выплавке чер-
ных металлов. В XIX веке металлургия находилась в упадке, а XX век
ознаменовался возрождением этой отрасли. Металлургия района была
связана с производством оружия, а в последние полвека – и с выпус-
ком тяжелой производственной техники.
Урал – основная металлургическая база страны, дающая полови-
ну произведенной в стране стали. Она сложилась на местных желез-
ных рудах, которые нынче почти исчерпаны. Руда завозится с КМА и
Казахстана. На Урале работают 4 из 8 крупнейших металлургических
комбинатов страны – Магнитогорский, Нижнетагильский, Орско-
Халиловский и Челябинский, производящие 4\5 чугуна, стали и про-
ката Урала. Качественные сорта стали выпускают Чусовской, Серов-
ский, Златоустовский, Алапаевский заводы. Различные виды сплавов
производят в Челябинске и Серове.
Цветная металлургия Урала включает почти полный набор от-
раслей, что является уникальным случаем мировой практики. Она
сформировалась на собственных ресурсах медной, никелевой, свин-
|
|
|
цово-цинковой руды, хрома, бокситов, золота, платины, которые уже
сильно выработаны, поэтому активно используется и привозное сы-
рье. Заводы размещаются во многих городах Урала. Медь производят
в Красноуральске, Ревде, Кыштыме. Алюминий получают в Каменск-
Уральском и Краснотурьинске, никель – в Орске и Реже, цинк – в Че-
лябинске.
Машиностроение Урала по объему производства уступает только
Центру. Здесь выпускают тяжелую технику для металлургии, нефтя-
ной, химической, горнодобывающей, лесной промышленности, куз-
нечно-прессовое оборудование, экскаваторы, тракторы, вагоны. Са-
мые большие заводы – «Уралмаш» и «Уралхиммаш» в Екатеринбурге,
трубопрокатный и горного оборудования в Первоуральске, трактор-
ный и трубопрокатный в Челябинске, горного оборудования и крано-
вый в Магнитогорске, вагонов – в Нижнем Тагиле и др. Развито на
Урале среднее и точное машиностроение: выпуск станков (Алапа-
евск), инструментов (Златоуст), автомобилей (Миасс, Ижевск), сель-
скохозяйственных машин и автобусов (Курган).
Урал производит почти все виды вооружений: танки в Челябин-
ске и Нижнем Тагиле, артиллерию в Екатеринбурге и Перми, ракет-
ные комплексы в Глазове и Воткинске, БМП в Кургане, стрелковое
оружие в Ижевске. Предприятия Урала вырабатывали специальные
сплавы, виды топлива, взрывчатые вещества и другие материалы для
ВПК.
Крупных масштабов на Урале достигла химическая индустрия.
В первую очередь – это производство калийных и азотных удобрений
и соды в Пермском крае на местном сырье, серы – на отходах метал-
лургии, продукции органического синтеза на основе нефтепереработ-
ки и нефтехимии в Перми, Орске и особенно в Башкирии – Уфе, Са-
лавате, Стерлитамаке, и газопереработки в Оренбурге.
В Пермском крае и Свердловской обл. на местных ресурсах раз-
вита лесная промышленность, в т.ч. переработка древесины, с круп-
ными комбинатами в Соликамске, Краснокамске, Красновишерске;
Урал дает 15% древесины и 20% производства бумаги в стране. В
строительной индустрии выделяется производство цемента, асбеста,
огнеупоров и как специфическая уральская отрасль – добыча и обра-
ботка поделочных, декоративных и драгоценных камней. Легкая и
пищевая промышленность развиты довольно слабо. В пищевой отрас-
ли выделяется производство мяса и муки в южных областях.
Мощная промышленность района требует много топлива и энер-
гии. Их основой был привозной уголь, позднее – нефть Волго-
Уральской провинции (в Пермском крае и Башкирии). Современная
энергетика Урала – одна из самых мощных в стране. Она включает
систему крупных ТЭС и ГРЭС и дополняется Белоярской АЭС (около
Екатеринбурга), Камской и Воткинской ГЭС на Каме. Но своей элек-
троэнергии Уралу не хватает, он получает ее из Поволжья и Западной
Сибири.
Сельское хозяйство дает около 10% продовольствия России и
опирается на крупные земельные ресурсы Южного Урала, который
находится в засушливой зоне с рискованным земледелием (в годы
сильных засух). Район специализируется на производстве зерна, в ос-
новном яровой пшеницы. Она отличается хорошим качеством благо-
даря теплому сухому климату, но меньшей урожайностью. Урал ха-
рактеризуется крупным мясомолочным животноводством и развитым
овцеводством. Однако району не хватает своего продовольствия и он
завозит много овощей, картофеля, круп, масла, сахара. Вокруг круп-
ных городов создано пригородное хозяйство.
Население Урала за советские годы сильно выросло, и по числу
жителей и городов (150) район уступает только Центру. Население
сосредоточено в промышленных ареалах горного Урала, а также в
Башкирии и Удмуртии. Окраинные – предуральские и зауральские
районы – заселены слабее. В городах проживает 75% населения.
Урал, как и Поволжье – район крупных городов. Здесь 4 города-
миллионера – это больше, чем в других российских районах. Сель-
ское население проживает в основном на Южном Урале, но плотность
его невелика – до 10 чел./м2. Наибольшее число сельских жителей – в
Башкирии, где оно представлено коренным населением и татарами.
В начале 90-х гг. Урал оказался в числе наиболее бедственных
районов страны в связи с резким сокращением ВПК, что затронуло и
все смежные отрасли. Здесь более 2\3 занятых работали в этом ком-
плексе, что определило высокую безработицу. Вместе с тем продук-
ция ресурсных отраслей – черные и цветные металлы, нефть и нефте-
продукты – вышла на мировой рынок и приостановила экономиче-
ский спад. Сейчас начата реконструкция ряда крупных предприятий
этих отраслей, начинают оживать и машиностроительные заводы,
обеспечивающие эту реконструкцию. Все это позволяет Уралу сохра-
нить свою экономику и по ее объему почти сравняться с Централь-
ным районом.
Экологическая ситуация на Урале очень сложная. Из 40 самых
загрязненных городов России 10 находится на Урале. В их числе
Магнитогорск, Новотроицк, Челябинск, Нижний Тагил, Оренбург,
Уфа, Первоуральск, Кыштым – центры металлургии, угольной энер-
гетики, нефтегазохимии. Загрязненность атмосферы приводит к вы-
падению осадков с вредными окислами, вызывает рост заболеваемо-
сти населения, усыхание лесов, загрязнение почв. Тяжелое положение
с водными ресурсами. Урал, лежащий на водоразделе Волги и Оби,
имеет их небольшие притоки, которые чрезвычайно загрязнены,
большая часть воды забирается на технологические нужды.
Особую тревогу вызывает ареал радиационного загрязнения по-
сле аварии 50-х годов в Челябинской обл., а также большое скопление
объектов потенциальной опасности – полигонов испытания и захоро-
нения разных видов вооружений, взрывчатых веществ, химического
оружия, отработанного урана и др. Опасность представляет и изно-
шенное оборудование химических, нефтеперерабатывющих и метал-
лургических производств, десятков нефтегазопроводов, пересекаю-
щих территорию Урала.
В перспективе не должны наращиваться ресурсные и тяжелые
отрасли, хотя именно они и «держат» сейчас экономику Урала. Его
промышленность, более чем в других районах, нуждается в техноло-
гическом обновлении для улучшения качества продукции, снижения
ресурсоемкости и обеспечения экологичности производства. Здесь не
должны строиться новые «гигантские» предприятия, бывшие основой
уральской промышленности, необходима более продуманная конвер-
сия ВПК, развитие производства товаров для населения и всех видов
природоохранной деятельности. Необходимо предотвратить даль-
нейшее превращение территории горного Урала в техногенный без-
жизненный ландшафт, главным элементом которого являются дымя-
щие заводские трубы.
|
|
|
