 |
Вантажного автомобіля
|
|
|
|
Завдання
Розрахувати швидкість та час руху автомобіля на окремих ділянках траси і загалом за рейс. Знайти технічну та змінну продуктивність і змінний пробіг автомобіля.
Вихідні дані для розрахунку наведені в табл. 2.1 – 2.3.
Таблиця 2.1
Коефіцієнт завантаження автомобіля 
| Варіант |
|
| 1-5 | |
| 6-10 | 0,9 |
| 11-15 | 0,8 |
| 15-20 | 0,7 |
| 21-25 | 0,6 |
| 26-30 | 0,5 |
Таблиця 2.2
Характеристика рухомого складу
| Варіант | Марка | Маса вантажу, кг | Тривалість | Шлях гальму-вання, м | |
| завантаження, с | розвантаження, с | ||||
| 1-10 | МАЗ-5549 | ||||
| 11-20 | КрАЗ-256Б | ||||
| 21-30 | БелАЗ-540 |
Методика розрахунку
1. Чисельне значення динамічного фактору:
(2.1)
де 
– коефіцієнт опору кочення пневмоколіс; 
– підйом (+) або уклон (–) ділянки траси для завантаженого автомобіля, див. табл. 2.3, для порожнього автомобіля знак перед поміняти на протилежний.
2. Швидкість руху завантаженого і порожнього автосамоскида на кожній ділянці траси залежить від величини 
. Якщо ≥ 0, швидкість визначається за динамічною характеристикою автомобіля (рис. 2.1 – 2.3). Якщо < 0, швидкість автомобіля розраховується за формулою, км/год:
, (2.2)
де 
– прискорення вільного падіння, = 9,81 м/с2; 
– гальмівний шлях автосамоскида, м (див. табл. 2.2); 
– коефіцієнт зчеплення (див. табл. 2.3).
При визначенні швидкості завантаженого автомобіля слід користуватись залежністю 
на графіках, при визначенні швидкості порожнього автомобіля слід користуватись залежністю 
на графіках (рис. 2.1 – 2.3).
Таблиця 2.3
Характеристика траси
| Варі-ант | Довжина ділянки, м | Підйом (ухил) ділянки | Коефіцієнти | |||||
| 
| 
| 
|  (-)
| 
|
|
| |
| 0,02 | 0,06 | 0,045 | 0,04 | 0,4 | ||||
| 0,08 | 0,07 | 0,035 | 0,02 | 0,3 | ||||
| 0,04 | 0,11 | 0,065 | 0,05 | 0,5 | ||||
| 0,025 | 0,08 | 0,055 | 0,07 | 0,35 | ||||
| 0,03 | 0,05 | 0,02 | 0,03 | 0,45 | ||||
| 0,035 | 0,045 | 0,07 | 0,04 | 0,3 | ||||
| 0,06 | 0,08 | 0,045 | 0,02 | 0,25 | ||||
| 0,04 | 0,075 | 0,03 | 0,05 | 0,5 | ||||
| 0,02 | 0,055 | 0,025 | 0,055 | 0,4 | ||||
| 0,07 | 0,07 | 0,04 | 0,03 | 0,35 | ||||
| 0,05 | 0,1 | 0,06 | 0,035 | 0,4 | ||||
| 0,03 | 0,055 | 0,065 | 0,025 | 0,25 | ||||
| 0,025 | 0,06 | 0,07 | 0,035 | 0,5 | ||||
| 0,065 | 0,085 | 0,03 | 0,045 | 0,3 | ||||
| 0,075 | 0,04 | 0,025 | 0,06 | 0,25 | ||||
| 0,03 | 0,12 | 0,05 | 0,045 | 0,5 | ||||
| 0,045 | 0,065 | 0,075 | 0,065 | 0,4 | ||||
| 0,04 | 0,07 | 0,035 | 0,03 | 0,25 | ||||
| 0,035 | 0,095 | 0,05 | 0,02. | 0,3 | ||||
| 0,08 | 0,07 | 0,06 | 0,035 | 0,35 | ||||
| 0,065 | 0,09 | 0,035 | 0,045 | 0,5 | ||||
| 0,04 | 0,05 | 0,04 | 0,04 | 0,4 | ||||
| 0,04 | 0,075 | 0,08 | 0,03 | 0,3 | ||||
| 0,025 | 0,065 | 0,045 | 0,035 | 0,4 | ||||
| 0,045 | 0,08 | 0,03 | 0,025 | 0,35 | ||||
| 0,05 | 0,11 | 0,06 | 0,065 | 0,5 | ||||
| 0,025 | 0,085 | 0,05 | 0,03 | 0,45 | ||||
| 0,05 | 0,06 | 0,075 | 0,04 | 0,4 | ||||
| 0,06 | 0,1 | 0,04 | 0,025 | 0,5 | ||||
| 0,055 | 0,09 | 0,055 | 0,05 | 0,45 |
|
|
|
3. Час проходження кожної ділянки траси завантаженим та порожнім автомобілем, с:
, (2.3)
де 
– довжина ділянки траси, м (див. табл. 2.3); 
– швидкість завантаженого автомобіля на i -й ділянці, м/с; 
– швидкість порожнього автомобіля на i -й ділянці, м/с; 0,9 – коефіцієнт, який враховує витрати часу на прискорення та уповільнення руху.
Розрахункові дані оформити згідно табл. 2.4.
Таблиця 2.4
|
|
|
