де , – відповідно тривалість завантаження і розвантаження автомобіля, с (див. табл. 2.2).
5. Технічна продуктивність автомобіля, т/год:
, (2.5)
де – маса вантажу в автомобілі, т (див. табл. 2.2); – коефіцієнт завантаження, див. табл. 2.1; – тривалість одного рейсу автомобіля, год.
6. Кількість ходок автомобіля за зміну:
, (2.6)
де – нормативний змінний час, = 8 год. = 28800 с; – коефіцієнт використання змінного часу, = 0,8...0,9. Отриманий результат округлюємо до цілого значення.
7. Змінна продуктивність автомобіля, т/зм:
. (2.7)
8. Пробіг автомобіля за зміну, м:
. (2.8)
Траса має три ділянки: , , , уклон траси: , , .
Рис. 2.1. Динамічна характеристика автосамоскида БелАЗ-540:
– для порожнього автосамоскида, – для завантаженого автосамоскида
Рис. 2.2. Динамічна характеристика автосамоскида КрАЗ-256Б:
– для порожнього автосамоскида, – для завантаженого автосамоскида
Рис. 2.3. Динамічна характеристика автосамоскида МАЗ-5549:
– для порожнього автосамоскида, – для завантаженого автосамоскида
Вправа 3. Тяговий розрахунок тракторного потягу
Завдання
Визначити кількість причепів у потязі, який складається з гусеничного трактора і пневмоколісних причепів. Вирахувати тривалість руху потягу на окремих ділянках траси і тривалість його рейсу. Знайти змінну та технічну продуктивність тракторного потягу.
Вихідні дані для розрахунку наведені в табл. 3.1…3.2.