36. Требования к цистернам и бочкам для перевозки сжиженных газов.

298. Железнодорожные цистерны рассчитываются в соответствии с действующими проектно - технической документацией.
299. Цистерны и бочки для сжиженных газов, за исключением криогенных жидкостей, рассчитаны на давление, которое может возникнуть в них при температуре 50^оС.
300. Цистерны для сжиженного кислорода и других криогенных жидкостей рассчитаны на давление, при котором производится их опорожнение.
301. Расчет цистерн выполняется с учетом напряжений, вызванных динамической нагрузкой при их транспортировании.
302. Цистерны с отдачей газа, наполняемые жидким аммиаком с температурой, не превышающей в момент окончания наполнения минус 25^оС, могут быть при наличии изоляции рассчитываются на давление 0, 4 МПа (4 кгс/см²).
303. Цистерны имеют термоизоляцию или теневую защиту определяемой в проектно-конструкторской документации.
304. Термоизоляционный кожух цистерны для криогенных жидкостей должен быть снабжен разрывной мембраной.
305. У железнодорожной цистерны в верхней ее части устраивается люк диаметром не менее 450 мм и помост около люка с металлическими лестницами по обе стороны цистерны, снабженными поручнями. На железнодорожных цистернах для сжиженного кислорода, азота и других криогенных жидкостей устройство помоста около люка не требуется.
306. У каждой автоцистерны устраивается люк овальной формы с размерами по осям не менее 400 x 450 мм или круглый люк диаметром не менее 450 мм. Для автоцистерны вместимостью до 3000 л люк овальной формы допускается выполнять с размерами по осям не менее 300 x 400 мм, круглой формы - диаметром не менее 400 мм. У цистерн вместимостью до 1000 л допускается устройство смотровых люков овальной формы с размером меньшей оси не менее 80 мм или круглой формы диаметром не менее 80 мм.
307. На цистернах и бочках изготовитель наносит клеймением данные:
1) наименование изготовителя или его товарный знак;
2) заводской номер цистерны (бочки);
3) год изготовления и дата освидетельствования;
4) вместимость (для цистерн-в м³, для бочек - в л);
5) масса цистерны в порожнем состоянии без ходовой части (т) и масса бочки (кг);
6) величина рабочего и пробного давления;
7) клеймо завода изготовителя;
8) даты проведенного и очередного освидетельствования.
308. На цистернах клеймо наносится по окружности фланца для люка, на бочках - на днищах, где располагается арматура.
309. Для бочек с толщиной стенки до 6 мм включительно паспортные данные наносятся на металлической пластине, припаянной или приваренной к днищу в месте, где располагается арматура. На цистернах с изоляцией на основе вакуума все клейма, относящиеся к сосуду, наносятся на фланце, горловине люка вакуумной оболочки, причем масса цистерны указывается с учетом массы изоляции с оболочкой.
310. На цистернах и бочках, предназначенных для перевозки сжиженных газов, вызывающих коррозию, места клеймения после нанесения данных покрыты антикоррозийным бесцветным лаком.
311. На рамах цистерн прикрепляется металлическая табличка с данными:
1) наименование изготовителя или товарный знак;
2) заводской номер;
3) год изготовления;
4) масса цистерны с ходовой частью в порожнем состоянии (т);
5) учетный номер цистерны (выбивается владельцем цистерны после ее учета);
6) дата очередного освидетельствования.
312. Окраска цистерн и бочек, нанесение полос и надписей на них производится изготовителем в соответствии со стандартами, а для цистерн и бочек, находящихся в эксплуатации заводом-наполнителем. Окраска железнодорожных пропан - бутановых цистерн, находящихся в эксплуатации, нанесение полос и надписей производится владельцем цистерн.
313. На цистернах устанавливают:
1) вентили с сифонной трубой для слива и налива среды;
2) вентиль для выпуска паров из верхней части цистерны;
3) пружинный предохранительный клапан;
4) манометр;
5) указатель уровня жидкости.
314. Предохранительный клапан, установленный на цистерне, сообщается с газовой фазой цистерны и имеет колпак с отверстиями для выпуска газа в случае открытия клапана. Площадь отверстий в колпаке не менее полуторной площади рабочего сечения предохранительного клапана.
315. Наливные и спускные вентили цистерны и бочки для сжиженного газа снабжаются заглушкой, навертывающейся на боковой штуцер.
316. На каждой бочке, кроме бочек для хлора и фосгена, устанавливаются на одном из днищ вентили для наполнения и слива среды. При установке вентиля на вогнутом днище бочки он закрывается колпаком, а при установке на выпуклом днище, кроме колпака, предусматривается устройство обхватной ленты (юбка). Бочки для хлора и фосгена наливной и сливной вентили, снабжаются сифонами.
317. Боковые штуцера вентилей для слива и налива горючих газов имеют левую резьбу.
318. Цистерны, предназначенные, для перевозки взрывоопасных горючих веществ, вредных веществ 1 и 2 класса опасности по ГОСТ 12. 1. 007-76, должны иметь на сифонных трубках для слива скоростной клапан, исключающий выход газа при разрыве трубопровода.
319. Пропускная способность предохранительных клапанов, устанавливаемых на цистернах для сжиженного кислорода, азота и других криогенных жидкостей обеспечивает создание давления в цистерне при ее опорожнении.
320. Наполнители и наполнительные станции ведут журнал наполнения по установленной администрацией форме, в котором, указывается:
1) дата наполнения;
2) наименование изготовителя цистерн и бочек;
3) заводской и учетный номер для цистерн и заводской номер для бочек;
4) подпись лица, производившего наполнение.
321. При наполнении в одной организации или на одной наполнительной станции цистерн и бочек различными газами администрация этих организации по каждому газу ведет отдельный журнал наполнения.
322. Цистерны и бочки допускается заполнять только тем газом, для перевозки которого они предназначены.
323. Перед наполнением цистерн и бочек газами лицом по контролю, проводится осмотр наружной поверхности, исправность и герметичность арматуры цистерн и бочек, проверяется наличие остаточного давления и соответствие имеющегося в них газа назначению цистерны или бочки.
324. Результаты осмотра цистерн, бочек и заключение о возможности их наполнения записывается в журнал.
325. Не допускается наполнять газом неисправные цистерны или бочки, если:
1) истек срок освидетельствования;
2) отсутствует или неисправна арматура и контрольно-измерительные приборы;
3) отсутствует окраска или надписи;
4) в цистернах или бочках находиться другой газ, для которого они предназначены.
326. Потребитель, опорожняя цистерны, бочки, оставляет в них избыточное давление газа не менее 0, 05 МПа (0, 5 кгс/см²).
327. Для сжиженных газов, упругость паров которых в зимнее время ниже 0, 05 МПа (0, 05 кгс/см²) остаточное давление устанавливается инструкцией завода-наполнителя.
328. Наполнение цистерн и бочек газами производится по технологическому регламенту. Наполнение цистерн и бочек сжиженными газами соответствует нормам, указанным в приложении 8 «Наполнение цистерн и бочек».
329. Для газов, не указанных в приложении 8 «Наполнение цистерн и бочек» норма заполнения устанавливается руководством изготовителей, исходя из того, чтобы при наполнении сжиженными газами, у которых критическая температура выше 50^оС, в цистернах и бочках был достаточный объем газовой подушки, а при на заполнении сжиженными газами, у которых критическая температура ниже 50^оС, давление в цистернах и бочках при температуре 50^оС не превышало установленного расчетного давления.
330. При хранении и транспортировании наполненные бочки защищаются от воздействия солнечных лучей и от местного нагревания.
331. Величина наполнения цистерн и бочек сжиженными газами определяется взвешиванием или другим способом контроля.
332. Если при наполнении цистерн или бочек обнаружен пропуск газа, наполнение прекращается, газ из цистерны или бочки удаляется, наполнение возобновляется после исправления имеющихся повреждений.
333. После наполнения цистерн или бочек газом на боковые штуцера вентилей наворачиваются заглушки, арматура цистерн закрыта предохранительным колпаком, который пломбируется.
334. Опорожнение цистерн и бочек осуществляться по технологическому регламенту.

37. Техническое расследование и учет нарушений Требований к устройству и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, не повлекших за собой несчастных случаев.