 |
Анализ использования основных фондов
|
|
|
|
Для оценки эффективности использования основных производственных фондов, применяется система экономических показателей, среди которых важное значение имеет показатель фондоотдачи. Значение показателя фондоотдачи заключается не только в том, что он является обобщающим показателем эффективности использования комплекса разнородных средств труда, но и в том, что его изменение указывает на качественные сдвиги в структуре основных производственных фондов и в структуре продукции транспорта.
Уровень показателя фондоотдачи определяется соотношением эффекта, полученного в результате производства транспортной продукции, к стоимости основных фондов. При этом эффект использования основных фондов может быть выражен величиной приведенной продукции (условно-натуральное выражение), доходов, а также прибыли (денежное выражение).
Показатель фондоотдачи в условно-натуральном выражении характеризует съем приведенной продукции на один рубль стоимости основных производственных фондов по величине реализованной продукции транспорта.
Однако этот показатель чувствителен к изменениям тарифов, цен на продукцию и услуги подсобных производств.
Показатель фондоотдачи по прибыли - рентабельность, характеризует финансовые результаты использования основных фондов. Но величина прибыли зависит не только от использования средств труда, но и других ресурсов и затрат производства. Вследствие чего, рентабельность является обобщающим показателем эффективности производственной деятельности.
Кроме того показатель фондоотдачи можно определить по чистой продукции, которой будем характеризовать эффект использования основных фондов по величине вновь созданной стоимости. Однако вследствие специфических особенностей транспорта, связанных с невещественным характером продукции, данный показатель не нашел широкого применения.
|
|
|
Рассмотрим динамику фондоотдачи приведенную в таблице 5.1.
Таблица 5.1.
| годы | Фондоотдача по объему продукции, ткм/руб
| Фондоотдача по доходам, Ко
| Фондовооруженность, млн.руб./чел.
|
| 1993 | 0,592 | 2,293 | - |
| 1997 | 0,0017 | 0,156 | 589,12 |
| 1998 | 0,00168 | 0,178 | 588,3 |
Из приведенной таблицы видно, что Фо по объемам продукции на протяжении c 1993г. по 1997г. падает, что говорит о падении объемов производства, и отставании роста объемов производства от роста основных фондов, в 1998 году Фондоотдача осталась почти неизменной, при условии соотношения цен в одном порядке. Фондоотдача по доходам снизилась с 1993 г по 1997 г. почти в 15 раз (уменьшение доходов связано с сокращением объемов перевозок) и незначительно повысилась в 1998г.
Фондовооруженность за период с 97 по 98 сократилась на 0,82 млн.руб./чел. Произошло одновременное небольшое сокращение численности рабочих и основных фондов.
Для определения влияния фондовооруженности на фондоотдачу, необходимо определить производительность труда и сопоставить ее с фондовооруженностью. В структуре показателей производительности труда и фондоотдачи общий компонент – объем приведенной продукции (или доходы – стоимостном методе определения этих показателей). То есть эти два показателя тесно связаны между собой, как по своей сущности, так и по структуре.
Математическая зависимость между этими показателями имеет определенное экономическое содержание. Производительность труда увеличивается в результате действия различных факторов, основными из которых являются внедрение новой технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, рост квалификации работников, сокращение доли непроизводственной работы, совершенствование организации труда, то есть факторы, связанные с капитальными вложениями и с ростом основных фондов, и факторы с ними не связанные.
|
|
|
Взаимосвязь между фондоотдачей (Фо), производительностью труда (Пт), и фондовооруженностью (Фв) может быть выражена следующей формулой:
или 
; где
- приведенные ткм;
ОПФ – средняя стоимость основных фондов;
Ч – среднесписочная численность работников;
Д – доходы.
Из данного соотношения следует, что Фондоотдача повышается, когда темпы роста производительности труда опережают темпы роста его фондовооруженности, или темпы снижения фондовооруженности труда опережают темпы снижения его производительности, или наконец, если фондовооруженность труда повышается, а производительность снижается, показатель фондоотдачи падает.
Расчеты приведены в таблице 5.2.
Таблица 5.2.
| показатели | 1997 | 1998 | Разница |
| Доходы млрд. руб. | 10059 | 11242 | + 1183 |
| ОПФ млн. руб. | 64525720 | 63161755 | -1,363965 |
| Фондовооруженность труда млн. руб./чел. | 589,12 | 588,3 | - 0,82 |
Производительность труда млн.ткм./чел
| 1,015 | 0,985 | - 0,03 |
| Фондоотдача - в натуральном выражении ткм/руб - в стоимостном выражении коп./руб | 0,0017 0,156 | 0,00168 0,178 | -0,00002 +0,022 |
Данная таблица свидетельствует о высоких темпах роста доходов на дороге за анализируемый период более чем на 1183 млрд. руб. В сопоставимых ценах стоимость основных производственных фондов сократилось, что вызвано сокращением существующих основных фондов более высокими темпами нежели введение новых основных фондов, как следствие этого - сокращение фондовооруженности труда, правда не очень значительного т.к. одновременно с сокращением основных производственных фондов происходило сокращение численности работающих на дороге. Как было отмечено, на фондоотдачу оказывает влияние производительность и фондовооруженность труда. На дороге в 1998 году по сравнению с 1997 годом фондовооруженность упала на 0,82 млн. руб./чел., а производительность труда снизилась на 0,03 млн. ткм./чел. В результате показатель фондоотдачи снизился на 0,015 Ткм./руб в натуральном соотношении, и увеличился на 0,022 коп./руб. в стоимостном выражении.
Количественную оценку влияния различных факторов на показатель фондоотдачи можно провести различными методами. Проведем анализ влияния отдельных факторов на уровень фондоотдачи выраженной в стоимостной формуле:
|
|
|
В таблице 5.3. представлено, что покажет анализ факторов фондоотдачи в несопоставимых ценах.
Таблица 5.3.
| показатели | 1997 | 1998 | Коэффи-циент динамики (гр3/гр2) | Расчетное значение фондоотда-чи | Абсолют-ное значение Фо под влиянием ф-в |
| Фондоотдача Фо коп./руб | 15,6 | 17,8 | 1,14 | - | + 2,2 |
| Доля транспортных средств в общей стоимости ОПФ % | 46,4 | 43,6 | 0,940 | 14,664 | - 0,936 |
| Фондоотдача Фо транспортных средств ткм/руб | 0,0041 | 0,0042 | 1,024 | 15,016 | + 0,352 |
| Средняя доходная ставка dср коп./1 ткм | 90,52 | 107,26 | 1,185 | 17,794 | + 2,778 |
Увеличение показателя фондоотдачи и средней доходной ставки за последний год связано с увеличением доходов железной дороги.
Далее использование основных фондов дороги оценим по показателю фондоотдачи в натуральном выражении, который определяется, как отношение объема перевозок в приведенных ткм к среднегодовой стоимости основных фондов.
ткм./руб.
в таблице 5.4. приведены данные, характеризующие использование основных фондов по анализируемой дороге за 97-98гг.
Рассмотрим влияние двух факторов приведенной работы и изменение среднегодовой стоимости основных фондов на изменение фондоотдачи. Для этого приведем факторный анализ кольцевым способом по формуле:
, 
, 
где 
- сложный показатель (в данном случае Фо);
- приращение факторов;
- факторы.
Таблица 5.4.
| Сложные показатели и факторы | Базисное значение | Отчетное значение | Приращение 
|
| Фо млн./ руб. | 0,00172 | 0,0016 | - 0,0001 |
| млрд. ткм
| 111,119 | 105,721 | - 5,398 |
| ОПФ млрд. руб. | 64525,720 | 63161,755 | - 1363,965 |
| 1 / ОПФ | 0,0000155 | 0,0000158 | +0,0000003 |
Фо (
) = 0,5*(-5,398)*(0,0000155+0,00000158)= - 0,000085
Фо (1/ОПФ) = 0,5*(-0,0000003)*(111,119+105,721)= - 0,000033
Как видно по результатам расчетов за счет снижения 
, Фондоотдача снизилась на 0,000085 ткм./руб и за счет снижения основных фондов снизилась на 0,000033 ткм./руб.
Относительная экономия основных фондов равна:
Эопф = 63161755 - 64525720*0,951= 1797795 (тыс. руб.)
Далее проанализируем взаимосвязь между фондоотдачей, фондовооруженностью и производительностью труда.
|
|
|
В работе использования транспортных средств дороги, в первую очередь вагонов и локомотивов, оценивается с помощью факторного анализа сложных обобщающих показателей, таких как среднесуточная производительность локомотива, позволяющих установить и измерить, как изменились эти показатели за определенный период времени (1997-1998гг.) и, как повлияли на изменение некоторые факторы, связанные со сложными показателями функционально.
Производительность грузовых вагонов – комплексный показатель, характеризующий использование вагонов не только по времени, но и по грузоподъемности и вместимости. Этот показатель определяет размеры полезной перевозочной работы в ткм нетто, выполненным грузовым вагоном за определенный период времени, например за сутки.
Функциональная связь производительности грузового вагона устанавливается прежде всего с тремя укрупненными факторами – показателями, и может быть представлена в таком виде:
|
|
|
