 |
3.2. Организация вещания АТИС. 3.3. Материальное обеспечение. 3.4. Кадровое обеспечение. 4. Использование радиовещательных передач АТИС
|
|
|
|
3. 2. Организация вещания АТИС
3. 2. 1. Оперативное руководство за ведением радиовещательных передач АТИС поручается руководителю полетов аэродрома, который ОБЯЗАН оперативно и своевременно представлять информацию об аварийных отказах в работе средств аэропорта, подлежащих включению в передачу АТИС, и о получении извещений ЦАИ с указанием времени исключения этой информации из сообщения АТИС (см. п. 2. 1. 17 выше).
3. 2. 2. Организация передачи информации АТИС осуществляется предприятиями по ИВП и УВД (аэропортом, если в состав входят органы ОВД).
3. 2. 3. Каждая служба (предприятия); ГАМЦ, АМСГ, АМЦ, по ИВП и ОВД, аэродромная, САИ, ЭСТОП, база ЭРТОС - несет ответственность за своевременность подготовки и предоставления своей информации оператору АТИС, полноту и качество подготавливаемых сообщений и правильность использования разрешенной терминологии.
3. 2. 4. За обеспечение работы радиотехнического и связного оборудования радиовещательной передачи АТИС несет ответственность база ЭРТОС.
3. 2. 5. Сообщения от служб, обеспечивающих АТИС необходимой информацией, передаются оператору АТИС на бланке установленного образца, по телетайпу либо с помощью речевых средств связи (ГГС или телефона). При использовании для передачи сообщений АТИС компьютерных формирователей речевых сообщений может использоваться передача информации на формирователь с помощью модемной связи.
3. 2. 6. Вся информация, передаваемая оператору АТИС по ГГС и телефону, а также радиовещательная передача АТИС, транслируемая в эфир, должна записываться на магнитофонную ленту. Продолжительность хранения магнитофонной звукозаписи в международных аэропортах - не менее 14 суток. Информация, передаваемая по модемной связи, должна архивироваться на машинных носителях (винчестер, дискеты или принтер).
|
|
|
3. 3. Материальное обеспечение
3. 3. 1. Рабочее место оператора АТИС оборудуется необходимым количеством магнитофонов (типа " Погода-М", " Тон" или аналогичных) либо компьютерным формирователем речевых сообщений, а также средствами внутренней аэропортовой связи (ГГС, телефоном) и радиоприемником, обеспечивающим контроль вещания АТИС прослушиванием радиоканала.
3. 3. 2. Радиотехническое оборудование должно обеспечиваться резервом.
3. 3. 3. На рабочих местах РП, диспетчеров УВД, а также в штурманской комнате предполетной подготовки устанавливается радиотехническое оборудование, обеспечивающее прослушивание (просмотр) информационных сообщений АТИС.
3. 3. 4. При использовании для передачи сообщений АТИС магнитофона помещение, в котором расположено рабочее место оператора АТИС, должно быть звукоизолированным и иметь звукопоглощающую отделку.
3. 3. 5. Аппаратура связи, а также все информационные каналы должны быть защищены от несанкционированного доступа.
3. 4. Кадровое обеспечение
3. 4. 1. Для обеспечения вещания информационных сообщений АТИС в службе УВД создается группа АТИС в составе: дежурный оператор, работающий в смену, подменный и старший оператор, работающие ежедневно.
3. 4. 2. Если организация вещания АТИС основана на применении магнитофонной техники, операторы АТИС должны обладать четкой дикцией и спокойной манерой разговора.
3. 4. 3. Функции оператора АТИС в международных аэропортах выполняют специалисты со знанием английского языка.
3. 4. 4. Количество сменных операторов определяется количеством дежурных смен в службе движения.
3. 4. 5. В аэропортах, оснащенных компьютерными формирователями речевых сообщений АТИС, обеспечение вещания может осуществляться либо специализированной группой АТИС, либо диспетчерским составом, что в каждом конкретном случае определяется руководителем органа ОВД. В аэропортах с низкой интенсивностью полетов создание специализированной группы АТИС при наличии компьютерных формирователей, как правило, нецелесообразно. Совмещение диспетчерским составом функций оператора АТИС возможно при наличии соответствующих дополнений в Технологии и Должностной инструкции специалиста данной категории.
|
|
|
4. Использование радиовещательных передач АТИС
4. 1. Использование информации АТИС летным составом
4. 1. 1. Во время предполетной подготовки экипаж ВС знакомится с информацией радиовещательной передачи АТИС, действующей во время подготовки.
4. 1. 2. Экипаж обязан:
4. 1. 2. 1. При вылете:
- перед запуском двигателей прослушать информацию АТИС;
- при первоначальном установлении радиосвязи с диспетчером руления, старта доложить о приеме сообщения АТИС и индексе принятого сообщения.
4. 1. 2. 2. При прилете:
- до входа в район аэродрома прослушать информацию АТИС;
- при первоначальном установлении радиосвязи с диспетчером подхода, круга (или выполняющим функции диспетчера круга) доложить о приеме сообщения АТИС и индексе принятого сообщения.
4. 1. 3. Если экипаж считает, что информации АТИС недостаточно для выполнения полета на данном этапе, он должен запросить у диспетчера дополнительные сведения.
4. 1. 4. Во время набора высоты в районе аэродрома или захода на посадку экипаж обязан следить за изменением информации АТИС.
4. 1. 5. В случае, когда наблюдаемые метеоусловия отличны от сообщений АТИС, экипаж обязан немедленно доложить о них диспетчеру.
4. 1. 6. При смене индекса АТИС экипаж обязан доложить диспетчеру о приеме новой информации.
|
|
|
